Сообщений в теме: 3222

[Spasatel]

 

 

Если мои пояснения как то вам помогут - я очень люблю водку в фасовке 0.7 , а в фасовке литр - еще больше

Обращайтесь )

 

Спасибо большое Добрый человек! Обязательно к Вам приеду с любовью! Благо не далеко)

[Spasatel]

Скорее всего от использования StrombergА в этом проекте придется отказаться. Не помещается он в подкапотное пространство, или нужно делать переходник, чтобы развернуть карбюратор вдоль автомобиля. А кто ни-будь уже использовал другие варианты? От Волги например через вертикальный переходник. Или может есть другие горизонтальные но более короткие карбюраторы? Сантиметра бы на 4 всего покороче.

 

 

[mrTakker]

Спасибо большое Добрый человек! Обязательно к Вам приеду с любовью! Благо не далеко)

2 зацепки : (вполне реальные)

- Снимите фланец крепления рукава воздуховода. Это сразу даст вам искомые 4см. Либо можно заменить этот фланец на другой, который именно от комплектации 115 мотора, он примерно на 2 см короче (не имеет выступающей трубки)

- Между карбом и впускным коллектором стоит резинометаллический переходник, толщиной примерно 2см. Его можно заменить на самодельную текстолитовую панель - переходник толщиной миллиметров 8, для термоизоляции этого хватит

 

В итоге вы скорее всего наберете суммарный необходимый сдвиг карбера в сторону мотора без серьезного колхоза и расходов.

*** Я все ещё люблю водку ))) Если что - упомянутый укороченный фланец есть