Сообщений в теме: 7744

[Ivn]

Прошу помощи знающих в диагнозе. Коробка (предположительно) - 722.415 W 4 A 020 с двигателем - 602.962 сильно меня напрягает. На холодную со 2-й на 3-ю сильно буксует. Как буд-то на 2 сек включается нейтральная. Соответсвенно происходит скачок оборотов, потом толчок. С 3-й на 4-ю то же самое но в меньшей степени. Приходится играться с акселератором - как на механике- когда чувствую что сейчас должно быть переключение, сбрасываю обороты - помогает, но напрягает. После хорошего разогрева данная проблема значительно уменьшается. Не бросайтесь тапками, тему читал. Судя по отзывам - или вакуума на холодную не хватает или фрикционы изношены. Помогите сузить диагноз.

[Петров]

Добрый день!
Мерседес 1979 г.в., кузов 123130 10 161593, АКПП 722118 02 143728.
Двигатель 617.

 

Коробка работает следующим образом.
1. При включении задней передачи происходит толчок с поднятием задней части кузова.
2. Если нажать педаль газа при трогании до упора, переключение на 2-ю при 30 км/ч, на 3-ю при 68, на 4-ю при 105.
3. При плавном трогании передачи переключаются на тех же скоростях, то есть принудительно включить их пораньше, сбрасывая газ, не получается.
4. При езде на 4-й и сбрасывании газа переключение на 3-ю не чувствуется где-то на 40-45 чувствуется 2-я.
5. Переключения бывают как плавные, так и с ударами, то есть по разному.
6. Кик-дауна не почувствовал.

 

Уровень масла нормальный, масло светлое.
Двигатель перебирался, работает как часы.
Из перечисленного беспокоят п.3,4 и 5 , с остальным можно мириться.

 

Что посоветуете? Если ремонт, то нет ли хорошего мастера в Москве или южном Подмосковье?

 

Уважаемый Stass ! Что скажете по моей проблеме?

[xmaximusx]

Вечер добрый господа, сорри если уже были подобные вопроссы,
такая проблема-
начала дергаться машина на ходу и появился ощутимый рывок с первой на вторую передачу,
диагностика ни чего не увидела...
вот грешим на коробку.
топлевную систему всю поменяли, думали бензин... но не он(
авто- мерседес Е200 W211 163л.с. 2004г. вин-WDB2110421A376575
подскажите что может быть?
спасибо!

[Петров]

Мерседес 1979 г.в., кузов 123130 10 161593, АКПП 722118 02 143728.
Двигатель 617.

 

Коробка работает следующим образом.
1. При включении задней передачи происходит толчок с поднятием задней части кузова.
2. Если нажать педаль газа при трогании до упора, переключение на 2-ю при 30 км/ч, на 3-ю при 68, на 4-ю при 105.
3. При плавном трогании передачи переключаются на тех же скоростях, то есть принудительно включить их пораньше, сбрасывая газ, не получается.
4. При езде на 4-й и сбрасывании газа переключение на 3-ю не чувствуется где-то на 40-45 чувствуется 2-я.
5. Переключения бывают как плавные, так и с ударами, то есть по разному.
6. Кик-дауна не почувствовал.

 

Уровень масла нормальный, масло светлое.
Двигатель перебирался, работает как часы.
Из перечисленного беспокоят п.3,4 и 5 , с остальным можно мириться.

 

Что посоветуете? Если ремонт, то нет ли хорошего мастера в Москве или южном Подмосковье?

 

Так что же с ответом?

Сообщение отредактировал Петров: 15 October 2012 - 08:22

[Петров]

[quote name='Петров' date='15.10.2012, 9:21' post='1500412']
Мерседес 1979 г.в., кузов 123130 10 161593, АКПП 722118 02 143728.
Двигатель 617.

 

Коробка работает следующим образом.
1. При включении задней передачи происходит толчок с поднятием задней части кузова.
2. Если нажать педаль газа при трогании до упора, переключение на 2-ю при 30 км/ч, на 3-ю при 68, на 4-ю при 105.
3. При плавном трогании передачи переключаются на тех же скоростях, то есть принудительно включить их пораньше, сбрасывая газ, не получается.
4. При езде на 4-й и сбрасывании газа переключение на 3-ю не чувствуется где-то на 40-45 чувствуется 2-я.
5. Переключения бывают как плавные, так и с ударами, то есть по разному.
6. Кик-дауна не почувствовал.

 

Уровень масла нормальный, масло светлое.
Двигатель перебирался, работает как часы.
Из перечисленного беспокоят п.3,4 и 5 , с остальным можно мириться.

 

Что посоветуете? Если ремонт, то нет ли хорошего мастера в Москве или южном Подмосковье?

 

 

Так где сам начальник транспортного цеха? Може ещё кто из любителей ответит?

[martinezTT]

Добрый день! прошу подсказки, коробка 722.369, машину только взял, летом делали переборку, переключается хорошо но не работает кик-даун, что и где смотреть вроде понял, но если все-же дело в соленоиде...---как его менять,какой у него парт-номер, сколько масла нужно слить или нужно сливать все с поддона( просто не подумав только поменял масло на новое) если нет-то сколько примерно нужно будет долить?
спасибо.

[chaki_33r]

Добрый день! прошу подсказки, коробка 722.369, машину только взял, летом делали переборку, переключается хорошо но не работает кик-даун, что и где смотреть вроде понял, но если все-же дело в соленоиде...---как его менять,какой у него парт-номер, сколько масла нужно слить или нужно сливать все с поддона( просто не подумав только поменял масло на новое) если нет-то сколько примерно нужно будет долить?
спасибо.

 

Для начала надо найти соленойд. И то это не просто. Масло заменить надо слить всё с поддона коробки, затем снять поддон заменить прокладку и фильтр. Затем прокрутить в ручную ГидроТранс найти сливную пробку и слить всё от туда.
В общей сложности в коробке 7.5 литров. После того как всё собрали начинаем заливать через щуп АКПП. Ориентируемся по нему. первые литра 4-5 можно не глядя лить потом проверить уровень завести, машину дать поработать, масло разгонит по коробке и системе охлаждение. По щупу посмотреть и подливать.

[chaki_33r]

Прошу помощи знающих в диагнозе. Коробка (предположительно) - 722.415 W 4 A 020 с двигателем - 602.962 сильно меня напрягает. На холодную со 2-й на 3-ю сильно буксует. Как буд-то на 2 сек включается нейтральная. Соответсвенно происходит скачок оборотов, потом толчок. С 3-й на 4-ю то же самое но в меньшей степени. Приходится играться с акселератором - как на механике- когда чувствую что сейчас должно быть переключение, сбрасываю обороты - помогает, но напрягает. После хорошего разогрева данная проблема значительно уменьшается. Не бросайтесь тапками, тему читал. Судя по отзывам - или вакуума на холодную не хватает или фрикционы изношены. Помогите сузить диагноз.

 

Это скорее всего фрикционны.

[shelbywille]

Добрый день всем!
купил я себе недавно мерседес w201 190e
трансмиссия:722.400 02 801907
на момент покупки она(коробка) буксовала, толкалась на всех передачах, только на задней передаче все идеально,
вот думаю поменять коробас, он мне дал запасную коробку, с разборки купил говорит , можно ли проверить коробку перед тем как ее поставить?
может поменять фильтра там или перебрать перед тем как ставить , что делать подскажите, я в этом деле не мастер, только учусь ...

[rx-500]

Вот блин не везет мне, сегодня ездил к вачику за коробасом, там оказалась не 408 как мне нужна а 415, я так понимаю она от дизельного мотора, но она полностью схожа с моей, такую можно поставить на 2.3 бенз.???

а цену на 415 не подскажите? мне нужна.

[Alexandr Striz]

Всем добрый день. Вопрос по коробке 722.6 у w210 1997 года. При переключении появились затупы (когда должно было происходить переключение тупила, а потом с рывком переключала), решил поменять масло и почистить мозги. Масло менял на оригинал. Мозги почистили.
Масло в коробке было хреновое. После замены проездил 20 минут и встал в аварийный режим. Хочу сказать, что 20 минут она ехала абсолютно без нареканий. Диагностика показала 055 и 151 ошибки.
Сам думаю, что подобное произошло из за масла: старое было такое ощущение , что гуще(((
Хочу услышать мнение, что могло сломаться и стоит ли ее ремонтировать или покупать б.у?

Сообщение отредактировал Alexandr Striz: 04 November 2012 - 16:42

[Kuper64rus]

а цену на 415 не подскажите? мне нужна.

20000р.

[shelbywille]

ответьте на мой вопрос пожалуйста, не знаю что и делать................

[MB124111]

Здравствуйте! Извиняюсь если были подобные вопросы. Проблема такая на холодную все переключения плавные без толчков без рывков, а вот как только прогреется выше 60-70 гр.то начинается толчки пинки особенно с 1ой на 2ю всегда и с 3го на 4ю иногда. короче не приятно, со 2го на на 3ю отлично, и когда тормозишь до остановки при переключений со 2го на 1ю есть какое то дерганье как будто тормозишь двигателем на механике. Еще при переводе селектора в положение D имеется два толчка, т.е перевод в D толчок и через сек 3-4 второй толчок, в момент первого толчка если надавить на газ то обороты развивает но не едет т.е как на нейтрале стоит, после второго толчка все машина едет. Эти толчки на холодную менее заметнее чем на горячую. Все подушки заменены но эффекта ноль хотя они были на нет изношены. машина С220 АКПП 1993. японец. Помогите разобраться. Спасибо!

[кирилл22589]

подсакжите пожалуесто сколько масла лить в коробку 722.4 и где там находится масляный фильтр

[chaki_33r]

Добрый день всем!
купил я себе недавно мерседес w201 190e
трансмиссия:722.400 02 801907
на момент покупки она(коробка) буксовала, толкалась на всех передачах, только на задней передаче все идеально,
вот думаю поменять коробас, он мне дал запасную коробку, с разборки купил говорит , можно ли проверить коробку перед тем как ее поставить?
может поменять фильтра там или перебрать перед тем как ставить , что делать подскажите, я в этом деле не мастер, только учусь ...

 

Коробку проверить можно только на спец оборудование. А так получается только на машине, при установке. Также нужно будет купить, фильтр обязательно и прокладочку новую на всякий случай. А так если разбирать и смотреть это денег больше чем коробка с разбора, не рентабельно.

[chaki_33r]

подсакжите пожалуесто сколько масла лить в коробку 722.4 и где там находится масляный фильтр

 

масло 7.5 при полном его сливе. Фильтр находиться под поддоном АКПП

[chaki_33r]

Здравствуйте! Извиняюсь если были подобные вопросы. Проблема такая на холодную все переключения плавные без толчков без рывков, а вот как только прогреется выше 60-70 гр.то начинается толчки пинки особенно с 1ой на 2ю всегда и с 3го на 4ю иногда. короче не приятно, со 2го на на 3ю отлично, и когда тормозишь до остановки при переключений со 2го на 1ю есть какое то дерганье как будто тормозишь двигателем на механике. Еще при переводе селектора в положение D имеется два толчка, т.е перевод в D толчок и через сек 3-4 второй толчок, в момент первого толчка если надавить на газ то обороты развивает но не едет т.е как на нейтрале стоит, после второго толчка все машина едет. Эти толчки на холодную менее заметнее чем на горячую. Все подушки заменены но эффекта ноль хотя они были на нет изношены. машина С220 АКПП 1993. японец. Помогите разобраться. Спасибо!

 

Дело было в дисках сцепления в коробке "фрикционы". Ну и еще мозг до кучи надо почистить...... Диски имеют свойство изнашиваться, а пыль с них забивать этот самый гидро-мозг. Одно тянет за собой второе.

[chaki_33r]

Всем добрый день. Вопрос по коробке 722.6 у w210 1997 года. При переключении появились затупы (когда должно было происходить переключение тупила, а потом с рывком переключала), решил поменять масло и почистить мозги. Масло менял на оригинал. Мозги почистили.
Масло в коробке было хреновое. После замены проездил 20 минут и встал в аварийный режим. Хочу сказать, что 20 минут она ехала абсолютно без нареканий. Диагностика показала 055 и 151 ошибки.
Сам думаю, что подобное произошло из за масла: старое было такое ощущение , что гуще(((
Хочу услышать мнение, что могло сломаться и стоит ли ее ремонтировать или покупать б.у?

 

Оригинал или нет это на любителя. Масло есть масло =) если не совсем "го...но".
Для начала надо разшифровать коды, что они обозначают -" 055/151 - Передаточное отношение на данной передаче не достигнуто." ну и масло там должно быть синтетика для этой серии если не ошибаюсь Мобил ATF-320. ВОзможно не так среагировала на масло.

[chaki_33r]

Если кому то помог, то очень хорошо

Сообщение отредактировал chaki_33r: 09 November 2012 - 19:26