блок К1 вскрывал? менял манжеты?пружинки в К1 не добавлял? в самом корпусе где маслянные каналы есть резиновая штучка с пластиковой трубкой если ты выдул и не поставил на место _ то будет при включении 3тей легкая пробуксовка. гидроблок нужно менять по номеру с боку выбитПроблема. АКПП 722.372, сначала пропала 4 передача, 3 буксует.
Разобрал, был сгоревший пакет К2, заменил диски на К2, все уплотнения, собрал результата ноль. Намучился с гидроблоком, подвисали клапана, АКПП то вообще не ехала, то так же без 4.
В результате заменили гидроблок, и на данный момент 3 буксует, второй раз сгорает К1. Не могу понять где я не вижу косяка по железу

Помощь по АКПП
#3321
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 13:41
#3322
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 16:30
блок К1 вскрывал? менял манжеты?пружинки в К1 не добавлял? в самом корпусе где маслянные каналы есть резиновая штучка с пластиковой трубкой если ты выдул и не поставил на место _ то будет при включении 3тей легкая пробуксовка. гидроблок нужно менять по номеру с боку выбит
К1 полностью разбирал, манжеты все новые, пружины как были так и есть. Гидроблок само собой по ЕПЦ подобран. А вот по поводу резиновой штучки, думаю понял о какой речь, проверю. Пакет сгорать успевает под нагрузкой за 10 минут
W201 2.3-16 Cosworth 1986
#3323
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2012 - 15:37
Добрый день! проблема с акпп у моего товарища.Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
в общем на 202 умерла акпп,поставили 722.433 от 124,поменяли только заднюю крышку ибо кренления на кузове разные.
беда в том что акпп сняли с рабочей машины которая отлично бегала,после установки на 202й работает только 1 передача и задняя,на другие не переключает вообще.
в сервисе все наровят разобрать ее и слупить кучу денег за это.
может ли это быть из-за неисправного модулятора и тросика(поставили с его родной акпп)??????????
кстати тросик регулировать пытались,но толку нет.
заранее спасибо!
#3324
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2012 - 16:10
уровень м асла на заведенном двигателе вы положении Р , меняется ли уровень масла? с заглушенном и заведенном двигателе если нет то вполне возможно насос. если все нормально -слей масло открой слева по ходу окошко на акпп и попробуй повращать центробежник -если вращается центробежник а кардан стоит на месте , то поломан пластик привод центробежника. и еще попробуй отключить вакуумную трубку от модулятора.Добрый день! проблема с акпп у моего товарища.
в общем на 202 умерла акпп,поставили 722.433 от 124,поменяли только заднюю крышку ибо кренления на кузове разные.
беда в том что акпп сняли с рабочей машины которая отлично бегала,после установки на 202й работает только 1 передача и задняя,на другие не переключает вообще.
в сервисе все наровят разобрать ее и слупить кучу денег за это.
может ли это быть из-за неисправного модулятора и тросика(поставили с его родной акпп)??????????
кстати тросик регулировать пытались,но толку нет.
заранее спасибо!
#3325
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2012 - 17:03
спасибо,попробуемуровень м асла на заведенном двигателе вы положении Р , меняется ли уровень масла? с заглушенном и заведенном двигателе если нет то вполне возможно насос. если все нормально -слей масло открой слева по ходу окошко на акпп и попробуй повращать центробежник -если вращается центробежник а кардан стоит на месте , то поломан пластик привод центробежника. и еще попробуй отключить вакуумную трубку от модулятора.
#3326
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2012 - 20:03
К1 полностью разбирал, манжеты все новые, пружины как были так и есть. Гидроблок само собой по ЕПЦ подобран. А вот по поводу резиновой штучки, думаю понял о какой речь, проверю. Пакет сгорать успевает под нагрузкой за 10 минут
Все снова проверил, вроде все нормально. Резиновая штучка (температурный жиклер) на месте. Разобрал насос, там как и ранее все отлично (давление 14 бар) заменил муфту К1. Будем смотреть
W201 2.3-16 Cosworth 1986
#3327
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2012 - 21:56
при движении на первой передаче на холостом ходу автомобиль движется с небольшими рывками, как разбитый демпфер диска сцепления на механике
какие варианты можно предпринять?
#3328
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 03:15
Короб 722.3 назад едет как ракета вперед на 50 процентов мощности нет никаких пробуксовок все скоростя нормально включаются масло чистое,кто нибудь сталкивался.
#3329
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 12:21
Ребята! поделитесь схемой, точнее последовательностью сборки фрикционных и стальных дисков К1! АКПП 722366. разобрал коробку нашел неисправность а последовательность дисков К1 перепутал). есть книга по ремонту, но информации нужной там нет(
#3330
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 14:01
после того как собрал К1 опускай в него опорную шайбу наружными краями вверх.затем самый тонкий металличесчкий диск затем фрикционы и так чередуй самый толстый металл сверху. закрывай стопорным кольцом и померяй зазор между кольцом и металлическим диском. сделй 1ммРебята! поделитесь схемой, точнее последовательностью сборки фрикционных и стальных дисков К1! АКПП 722366. разобрал коробку нашел неисправность а последовательность дисков К1 перепутал). есть книга по ремонту, но информации нужной там нет(
#3331
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 14:11
благодарю! еще вопрос. где располагаются пружинные шайбы? да и еще, фрикционных дисков было всего три, смотрю в каталоге на экзисте там их пятьпосле того как собрал К1 опускай в него опорную шайбу наружными краями вверх.затем самый тонкий металличесчкий диск затем фрикционы и так чередуй самый толстый металл сверху. закрывай стопорным кольцом и померяй зазор между кольцом и металлическим диском. сделй 1мм

Сообщение отредактировал ХанкоВВ: 07 December 2012 - 16:02
#3332
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2012 - 16:52
виброшайба внизу фрикционы от обьема движка .4 или 5штблагодарю! еще вопрос. где располагаются пружинные шайбы? да и еще, фрикционных дисков было всего три, смотрю в каталоге на экзисте там их пять
#3333
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2012 - 09:41
W140 93г. обьем 4.2. получается первой идет виброшайба "зубьями" в низ, потом самый тонкий диск с тремя "зубьями" на него фрикционы после чередуются с толстыми. толстых 5 дисков. затем еще есть чуть толще тонкого диск и еще одна как Вы верно подсказываете, виброшайба???виброшайба внизу фрикционы от обьема движка .4 или 5шт
#3334
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2012 - 10:09
первый металл диск виброшайба с тремя зубьями затем металл диск 2мм затем фрикцион и т. д.у тебя 5 фрикционов и 6 металлических дисков металл должен быть чистым без пятен и ровным на плоскостьW140 93г. обьем 4.2. получается первой идет виброшайба "зубьями" в низ, потом самый тонкий диск с тремя "зубьями" на него фрикционы после чередуются с толстыми. толстых 5 дисков. затем еще есть чуть толще тонкого диск и еще одна как Вы верно подсказываете, виброшайба???
#3335
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2012 - 11:12
бля!))) эти два непонятных диска тоже фрикционы получаетсЯ)))) а Я голову всю сломал что за х-ня) Благодарю Ребята!первый металл диск виброшайба с тремя зубьями затем металл диск 2мм затем фрикцион и т. д.у тебя 5 фрикционов и 6 металлических дисков металл должен быть чистым без пятен и ровным на плоскость
#3336
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 19:53
Доброго времени суток! Подходит ли коробка от 140го 4,2, 3серий на 124 е500??? Спасибо за помощь!Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
#3337
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 19:55
Доброго времени суток! Подходит ли коробка от 140го 4,2, 3серий на 124 е500??? Спасибо за помощь!Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
#3338
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 20:20
Движки одинаковые, подойдёт! Не помню там стартер как расположен.....Доброго времени суток! Подходит ли коробка от 140го 4,2, 3серий на 124 е500??? Спасибо за помощь!
W124 230E АКПП 1992г. ПРОДАН
#3339
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2012 - 23:33
да.Доброго времени суток! Подходит ли коробка от 140го 4,2, 3серий на 124 е500??? Спасибо за помощь!
#3340
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2012 - 16:18
помогите советом. такая проблема сегодня появилась, перестали включатся все скорости перед этим за 3-4 дня были проблемы с переключением скоростей вверх . с утра коробка работала отлично( стояла неделю) на парковке заглушил двиг . потом сел завел сдал назад и все!!! кп 722 403 двиг дизель 2... 86гЗанимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
Сообщение отредактировал BATMAN_1: 13 December 2012 - 16:24
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных