Сообщений в теме: 7744

[Ivan Sh]

помогите советом. такая проблема сегодня появилась, перестали включатся все скорости перед этим за 3-4 дня были проблемы с переключением скоростей вверх . с утра коробка работала отлично( стояла неделю) на парковке заглушил двиг . потом сел завел сдал назад и все!!! кп 722 403 двиг дизель 2... 86г

заклинил плунжер в гидроблоке .следи за уровнем масла в акпп

[Kuper64rus]

помогите советом. такая проблема сегодня появилась, перестали включатся все скорости перед этим за 3-4 дня были проблемы с переключением скоростей вверх . с утра коробка работала отлично( стояла неделю) на парковке заглушил двиг . потом сел завел сдал назад и все!!! кп 722 403 двиг дизель 2... 86г

Смотри уровень масла на рабочем и заглушенном двигателе, если уровень меняется, то причин может много быть. А если не меняется то сто процентов масляный насос не качает давление

[BATMAN_1]

Смотри уровень масла на рабочем и заглушенном двигателе, если уровень меняется, то причин может много быть. А если не меняется то сто процентов масляный насос не качает давление

на холдном при температуре -20 на 2 см выше уровня на прогретом +50 на 1 см выше уровня

[Hysmet671]

Сорвало зубцы на маховике машина W123 1982 года 102 двигатель АКПП номера не знаю пока, авто у мастера, по вину выбивает что коробка 722.122. Можно ли поставить венец или маховик в сборе от другой модели. Не хочу менять коробку так как работает прилично, да и хочу сохранить все в оригинале.

[k.oldy[w201]]

Доброго времени суток. Помогите, пожалуйста, советом, если сможете. АКПП. Набирает скорость самостоятельно на передаче D, даже если не трогаю педаль газа, вместо того чтобы слегка катится, как вроде и положено начинает стремительно набирать. Приходится постоянно придерживать. Ехал сегодня без педали газа практически. Но надо признать что после 40 км/ч набирает неохотно,но все так же "сама"... Проблема появилась только сегодня. На всякий случай скажу (может это поможет как симптом), что одновременно с этим (но могу и ошибаться, может не одновременно) резко выросли обороты на передаче P почти до 3х тысяч. Но когда приехал на стоянку на P вроде начал держать обороты в обычном режиме. Подскажите, где искать причину проблемы.Авто-190й. 90 г.в. 102 двигатель...По АКПП к сожалению сказать не могу ничего пока... Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал k.oldy[w201]: 19 December 2012 - 19:51

[klon1]

День добрый. W210.053 E 280 15/10/1996 104.945 722.510 04 328955. Подскажите пожалуйста, такая проблема с АКПП- никаких предварительных симптомов не было. Разворачивался в несколько приёмов вперёд-назад, перестал внезапно ехать, во всех положениях селектора ноль эмоций. В сервисе снимали гидроблок, проверили-промыли клапана... всё на месте, всё целое, масло в норме, без запаха и остатков чего-нибудь. Померили давление- в норме. Собрали - не едет. Знакомый говорит ,будучи проездом в Москве- у него была такая же проблема при резком переключении с R на D тоже перестала ехать вообще, так ему на сервисе за 15 мин. всё исправили, только он не знает что именно делали. Подскажите хоть варианты- где искать ?

[Ivan Sh]

День добрый. W210.053 E 280 15/10/1996 104.945 722.510 04 328955. Подскажите пожалуйста, такая проблема с АКПП- никаких предварительных симптомов не было. Разворачивался в несколько приёмов вперёд-назад, перестал внезапно ехать, во всех положениях селектора ноль эмоций. В сервисе снимали гидроблок, проверили-промыли клапана... всё на месте, всё целое, масло в норме, без запаха и остатков чего-нибудь. Померили давление- в норме. Собрали - не едет. Знакомый говорит ,будучи проездом в Москве- у него была такая же проблема при резком переключении с R на D тоже перестала ехать вообще, так ему на сервисе за 15 мин. всё исправили, только он не знает что именно делали. Подскажите хоть варианты- где искать ?

проблема в гидроблоке .заклинил плунжер в нижней части

[oleg213]

Ivan Sh подскажи пожалуйста, акпп 722.415
качусь на 3 передаче 30-50 км в час, перевожу селектор в 2 а понижения нет, если нажать на газ, сбросит на 2, такая же хрень с переключением с 4 на 3
такое происходит не всегда, иногда сбрасывает без газа, закономерности не уловил
также есть небольшой толчек при переключении с 1 на 2 на непрогретой коробке но больше всего напрягает невозможность торможения двигателем
прогретая разгоняет как паровоз

Сообщение отредактировал oleg213: 22 December 2012 - 22:06

[Виктор_SEC500]

Всем доброго времени суток!

 

помогите пожалуйста разобраться-

 

утром на холодную, при движении коробка (автомат) не особо любит переключать скорости- тоесть приходиться давать газу, увеличивать обороты резко до 3000-4000 и тогда она лениво их переключает. НО!

 

через некоторое время поездив, она переключает скорость бодно и хорошо . в чем искать проблему?

 

 

 

п.с. как правильно проверять уровень масла?

[Виктор_SEC500]

Всем доброго времени суток!

 

помогите пожалуйста разобраться-

 

утром на холодную, при движении коробка (автомат) не особо любит переключать скорости- тоесть приходиться давать газу, увеличивать обороты резко до 3000-4000 и тогда она лениво их переключает. НО!

 

через некоторое время поездив, она переключает скорость бодно и хорошо . в чем искать проблему?

 

 

 

п.с. как правильно проверять уровень масла?

[Kuper64rus]

на холдном при температуре -20 на 2 см выше уровня на прогретом +50 на 1 см выше уровня

тогда гидроплиту промывать надо, насос качает!

[Ivan Sh]

Всем доброго времени суток!

 

помогите пожалуйста разобраться-

 

утром на холодную, при движении коробка (автомат) не особо любит переключать скорости- тоесть приходиться давать газу, увеличивать обороты резко до 3000-4000 и тогда она лениво их переключает. НО!

 

через некоторое время поездив, она переключает скорость бодно и хорошо . в чем искать проблему?
п.с. как правильно проверять уровень масла?

криминала нет так ведут себя все коробки особенно зимой дай возможность прогреться маслу в движении

[Виктор_SEC500]

у нас летом +56 а сейчас +27... врядле в масле дело

[Ivan Sh]

Ivan Sh подскажи пожалуйста, акпп 722.415
качусь на 3 передаче 30-50 км в час, перевожу селектор в 2 а понижения нет, если нажать на газ, сбросит на 2, такая же хрень с переключением с 4 на 3
такое происходит не всегда, иногда сбрасывает без газа, закономерности не уловил
также есть небольшой толчек при переключении с 1 на 2 на непрогретой коробке но больше всего напрягает невозможность торможения двигателем
прогретая разгоняет как паровоз

вариантов очень много уровень и состояние масла может быть проблема в гидроблоке может в центробежнике нужно разбираться

[Ivan Sh]

у нас летом +56 а сейчас +27... врядле в масле дело

поменяй фильтр и залей оригинальное масло.

[Виктор_SEC500]

тоесть вопрос надо искать в масле? п.с. сколько литром обычно льют?

[Ivan Sh]

тоесть вопрос надо искать в масле? п.с. сколько литром обычно льют?

возьми 9литров у тебя акпп 3тьей серии заодно посмотришь что у тебя творится в поддоне.

[Виктор_SEC500]

при замене масла снимают поддон?

[Ivan Sh]

при замене масла снимают поддон?

слей с поддона с трансформатора там есть сливные пробки сними поддон поменяй фильтр и прокладку поддона.а уровень выставляй по щупу .

[oleg213]

вариантов очень много уровень и состояние масла может быть проблема в гидроблоке может в центробежнике нужно разбираться

чуть чуть отпустил трос, стала понижать, но пропал кик