Сообщений в теме: 6480

[mustela]

а нельзя ли устьановить и дад и расходомер и обьеденить их преимущества каждого?

Вот совершенно случайно наткнулся:
Q: Можно ли ДМРВ использовать одновременно с ДАД? По дмрв определять расходвоздуха а по ДАД регулировать давление на турбо.
A: Можно все но смысла в таком варианте нет, вопервых диапазон расходов ДМРВ для нормального турбокомпрессорного двигателя ВАЗ просто мал - в типичном турбо двигателе 250сил 320ньютонов 850кг массового и 1100мг циклового расхода. Рекордный двигатель построенный на базе ВАЗ2112 имеет мощность 532силы и расход воздуха более 1800кг. Кроме того турбокомпрессор предъявляет высокие требования к герметичности впуска двигателя, любая утечка воздуха дает ошибку в расчетах. Только специальным ДАД с возможностью измерения избытка и косвенным алгоритмом расчета GBC можно грамотно учесть весь этот воздух. Поэтому турбо версия J5LS может работать только с ДАД который видит избыток! Впрочем опционально работа с турбиной на ДМРВ предусмотренна в последних версиях V46b, однако за реальным отсутствием необходимости не тестировалась.

 

хотя конечно там про турбу, но думаю и так смысла тоже нет.

 

2Merc190
Была такая мысль, решили что получится ужасно трубочки кстати думали с помощью переходников выточенных подружить (с одной стороны резьба как на форсункеКЕ, а с другой отверстие под новую форсунку)

Сообщение отредактировал mustela: 03 August 2009 - 10:02

[Merc190]

Сёдня смотрел 201 с январём своего знакомого. Рампа от форда стоит идеально.Такая же квадратная, как и на саабе. Мотор работает плохо.. провалы, холостые плавают. ДМРВ работает.. Форсы тоже от форда б/у...

[Pavel_v]

Не залезло. Заводится нормально. Нагревается, газу дашь стреляет, легкий провальчик.

 

Ну ты и заныкал мозги...

[mustela]

2 Evil ты дырку в щите моторном новую ковырял?

[dallaskassel]

кстати да, об оборотах. кто подскажет мыслю? почему иногда обороты холостого хода падают до 600 (примерно), а иногда (редко) машина глохнет? это при D на АКПП. а при включении нейтрали иногда поднимает до 2000, и плавая оборотами вверх-вниз, постепенно снижает. Январь уже сдох один раз, перепаял я его, работает. сдохли микрухи, управляющие выходами.

[Evil]

2 Evil ты дырку в щите моторном новую ковырял?

 

ага там дырка то всего 62мм, за то весь жгут пролез . А мозги залезли как родные.
Сегодня помпа засвистела. Подшипник сухой, разобрался на раз. Сначала крыльчатка, потом подшипник выпресовывается всторону шкива. Фибра от помпы камаз евро-2 1:1. Я вахую
как немцы делали, всё разбирается, даже подшипники пле. Респектище!

Сообщение отредактировал Evil: 04 August 2009 - 21:26

[streemer]

Ха. Вот именно на двс с ДМРВ... А на двс с ДАДом не замерял? Попробуй..

А мне и замерять нечего....я же писал, все зависит от настройки

[Evil]

сдохли микрухи, управляющие выходами.

 

Дорогие микрухи то? Не зафотал?

[dallaskassel]

Дорогие микрухи то? Не зафотал?

 

да ну ещё, фотать... и так куча разного говна нафотана.. HIP главный стоит рублей 200, только нет нигде, а вторая - даже и не искал. очень удачно попался донор, с него и перебросил.

[МАКСЯ]

парни
у кого какой мз стоит? интересуют серия и производитель

[Evil]

парни
у кого какой мз стоит? интересуют серия и производитель

 

ВАЗ 2112-21082\12 (АРТ2112-3847010)

[МАКСЯ]

Evil
не ты написал каталожный номер.меня интересует код производителя и сам производитель

[Merc190]

Говорят МЗ таза очень слаб.. Есть ли помощнее применительно к январю?

[МАКСЯ]

Merc190
кто говорит такое? есть универсальное зажигание-в блоге расписано

[Merc190]

Чё у всех ....962 движки....? А на 961 с 2 ремнями кто-нибудь ставил? Меня интересует ёб..я по этому поводу... Вот такой я извращенец Точнее установка реперного диска на шкив

Сообщение отредактировал Merc190: 04 August 2009 - 16:15

[magnum]

кстати да, об оборотах. кто подскажет мыслю? почему иногда обороты холостого хода падают до 600 (примерно), а иногда (редко) машина глохнет? это при D на АКПП. а при включении нейтрали иногда поднимает до 2000, и плавая оборотами вверх-вниз, постепенно снижает. Январь уже сдох один раз, перепаял я его, работает. сдохли микрухи, управляющие выходами.

 

ищи подсос воздуха в обход дросселя. Можно просто закрыть ладонью путь через ДМРВ и слушать откуда свист. Лучше искать вдвоем-троем.

[Evil]

Всё сегодня дособирал помпа посвистывает на 2500об, фибра притерается наверно. Движок работает идеально.
Лёгкий провальчик, больше не стреляет. Попёрдывает из глушака только когда обороты спадают, пару раз.
Заводится сразу хоть холодный, хоть горячий. Обороты 950 ровно. Куллер срабатывает 98 гр., останавливается
84 гр. На стандартной прошиве. Это и напрягает, что слишком всё хорошо...

 

Парни как лампочку check engine подсоединить. Не въеду никак.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Evil: 04 August 2009 - 22:34

[dallaskassel]

Всё сегодня дособирал помпа посвистывает на 2500об, фибра притерается наверно. Движок работает идеально.
Лёгкий провальчик, больше не стреляет. Попёрдывает из глушака только когда обороты спадают, пару раз.
Заводится сразу хоть холодный, хоть горячий. Обороты 950 ровно. Куллер срабатывает 98 гр., останавливается
84 гр. На стандартной прошиве. Это и напрягает, что слишком всё хорошо...

 

Парни как лампочку check engine подсоединить. Не въеду никак.

 

и хорошо, что хорошо. лампа "джеки чан" подсоединяется просто - один вывод лампы на анод диода (22 вывод контроллера), второй вывод к плюсу после замка. то-бишь, к сине-красному проводу.

[МАКСЯ]

dallaskassel
ага насчет джекичана понятно.тока нафига они его через предок запустили на тазе

[dallaskassel]

dallaskassel
ага насчет джекичана понятно.тока нафига они его через предок запустили на тазе

 

а через него весь Январь питается. Логично, что и индикатор тоже.. ибо, при сгорании предохранителя напряжение может пойти через индикатор, а это не есть гуд. если используешь не светодиод, а лампу, ток вполне неплохой и может выбить выходные каскады.