Сообщений в теме: 923

[ГриДобри]

А отопление (печка)? В непрогретом салоне мгновенно запотеет/обмерзнет лобовое и как ехать?

потихоньку. сильно не гонять пока нихера не видно.

 

кстати. печку на стекло не забывате включать сразу после запуска двигла.

Сообщение отредактировал ГриДобри: 18 September 2015 - 03:18

[cuba]

Кишинёв, Краснодар и Крым обсуждают греть ли... Забавно...

[mb-diesel]

А отопление (печка)? В непрогретом салоне мгновенно запотеет/обмерзнет лобовое и как ехать?

Ну это ясно, что пока не отпотееет, не поедешь. Но для этого есть кондей... у кого он есть

[merschandiser]

Ну это ясно, что пока не отпотееет, не поедешь. Но для этого есть кондей... у кого он есть

Не совсем понятно, как кондей спасет от обмерзания стекла? Часто зимой с утра на внешней стороне стекла ледяная корка образуется, так ее только теплом печки растопить можно, и то не сразу, а после прогрева. Да и салон подогреть требуется, опять-же печкой, опять-же не мгновенно. Так что без прогрева в холод никуда.

[Don Sanchess]

Прочитай инструкцию к машине и не смеши капиталкой. У меня было дохрена машин, ни одну не грел кроме Нивы ито, потому что на кврбюраторе в мороз просто не едет мотор и глохнет пока не прогреется.

 

Инструкция написана под дикцией маркетологов и зелёных.
Первые так диктуют, чтобы автомобиль долго не жил и был удобен в эксплуатации, сел и поехал. Этого хватит на 7 лет. Дальше новый автомобиль.
Вторые, для сохранения природы.

 

Если у тебя было дохрена автомобилей, ну а что ты так быстро их меняешь? Чувствуешь предстоящий ремонт?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 18 September 2015 - 13:04

[Don Sanchess]

Кишинёв, Краснодар и Крым обсуждают греть ли... Забавно...

 

В Краснодаре зимой доходит до -20. Климат в Краснодаре больше похож на среднюю Россию, чем Черноморское побережье. Высокие кавказские горы препятствуют проникновению морскому тёплому воздуху в сторону Краснодара.
С включённой печкой очень долго прогревается. Нельзя при достижении 40 градусов в двигателе включать печку или стекло треснет?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 18 September 2015 - 13:09

[ГриДобри]

ну конечно же треснет. рано или поздно. стекло должно прогреваться постепенно. вместе с двиглом.

[Vadik]

У меня теплый воздух начинает идти только после того как двигатель до 60 прогреется.

[Dimastiy]

ну конечно же треснет. рано или поздно. стекло должно прогреваться постепенно. вместе с двиглом.

Не треснет если не направлять поток на стекло
Инструкцию к машине читать надо

 

У меня теплый воздух начинает идти только после того как двигатель до 60 прогреется.

Рециркуляционный насос есть?
Ну и заслонки смотри

[Vadik]

Насос есть, а заслонка, с правой стороны, 1 щелкает.

[Dimastiy]

Насос есть, а заслонка, с правой стороны, 1 щелкает.

насос рабочий?
термостат как поживает?
ну и традиционно - антифриз то в норме?

[Vladimir-UZL]

зимой езжу на FSI, прогревать нет смысла совсем, он просто не нагреется на холостых, как только тронулся стрелка начинает ползти. по этому воткнул предпусковой с запуском по GSM, им и спасаюсь, плюс подогревы лобового, зеркал и жопы. вышел, завел, по желанию стряхнул снег с капота и крыши и в путь. та же хрень для CDI, плюс те еще и стынут при остановках в пробках например. подогрев рулит в таких моторах.
616й греется на ура и печка почти сразу теплом дует, но берегу машинку от зимы в гараже.

[Vadik]

насос рабочий?
термостат как поживает?
ну и традиционно - антифриз то в норме?

Антифриз свежий
Термостат вполне живой (зимой и летом 85-90)
Насос качает, ошибок не выдает.

Сообщение отредактировал Vadik: 18 September 2015 - 22:58

[mb-diesel]

Не совсем понятно, как кондей спасет от обмерзания стекла? Часто зимой с утра на внешней стороне стекла ледяная корка образуется, так ее только теплом печки растопить можно, и то не сразу, а после прогрева. Да и салон подогреть требуется, опять-же печкой, опять-же не мгновенно. Так что без прогрева в холод никуда.

кондей был упомянут в случае про отпотеет". Далее, вы когда на улицу из подъезда выходите, воздух тоже прогреваете? Это про салон))) Корка -скребок. Можно еще про обильный снегопад сказать, или когда на машине собралось 10 см - пока от печки не расстает, не поеду Ну и далее, если с бот каша вся в машине и ее не убирают, сырость в салоне будет всегда. Маленький совет - метров за 200-400 до места парковки переведите печку на холодный воздух. И при перед тем, как машину покинуть(пока проверяете ключи, портмоне, сумку, и т.д. к примеру) подержите дверь открытой сек. 30-60, теплый влажный воздух частично покинет машину. Меньше с утра будет запотеваний и обмерзаний.

[mehanikmashin]

Греть однозначно, не будьте жертвами вежливых медиков-манагеров, которые красиво сцут в уши про ненадобность прогрева. Но это и не означает, что надо пердеть до срабатывания термостата, прогревочные упали на холостые, воткнул режим на коробке и в ходу с малой нагрузкой догрел. У меня автономка, жужит полгода каждый день по два раза и не парюсь.... Масло на холодную не работает!!!! А при крепких морозах и вовсе разрывается пленка и там где это произошло-нате вам сухое трение, дальше я думаю и так понятно, что происходит.

[Dimastiy]

Греть однозначно, не будьте жертвами вежливых медиков-манагеров, которые красиво сцут в уши про ненадобность прогрева. Но это и не означает, что надо пердеть до срабатывания термостата, прогревочные упали на холостые, воткнул режим на коробке и в ходу с малой нагрузкой догрел. У меня автономка, жужит полгода каждый день по два раза и не парюсь.... Масло на холодную не работает!!!! А при крепких морозах и вовсе разрывается пленка и там где это произошло-нате вам сухое трение, дальше я думаю и так понятно, что происходит.

ХАХАХАХАХА

 

ты где такой бред то вычитал?

 

зимой езжу на FSI, прогревать нет смысла совсем, он просто не нагреется на холостых, как только тронулся стрелка начинает ползти. по этому воткнул предпусковой с запуском по GSM, им и спасаюсь, плюс подогревы лобового, зеркал и жопы. вышел, завел, по желанию стряхнул снег с капота и крыши и в путь. та же хрень для CDI, плюс те еще и стынут при остановках в пробках например. подогрев рулит в таких моторах.
616й греется на ура и печка почти сразу теплом дует, но берегу машинку от зимы в гараже.

на новых мерседесах стоит тэн в печке. так что если дизель стынет, то в салоне все равно тепло.
и догреватели на них все равно стоят.

[ГриДобри]

кондей был упомянут в случае про отпотеет". Далее, вы когда на улицу из подъезда выходите, воздух тоже прогреваете? Это про салон))) Корка -скребок. Можно еще про обильный снегопад сказать, или когда на машине собралось 10 см - пока от печки не расстает, не поеду Ну и далее, если с бот каша вся в машине и ее не убирают, сырость в салоне будет всегда. Маленький совет - метров за 200-400 до места парковки переведите печку на холодный воздух. И при перед тем, как машину покинуть(пока проверяете ключи, портмоне, сумку, и т.д. к примеру) подержите дверь открытой сек. 30-60, теплый влажный воздух частично покинет машину. Меньше с утра будет запотеваний и обмерзаний.

отличный совет о проветривании

Сообщение отредактировал ГриДобри: 21 September 2015 - 07:30

[mehanikmashin]

ХАХАХАХАХА

 

ты где такой бред то вычитал?
на новых мерседесах стоит тэн в печке. так что если дизель стынет, то в салоне все равно тепло.
и догреватели на них все равно стоят.

....... я, уважаемый, по долгу своей нелегкой профессии на протяжении последних 22 лет ремонтирую механическую часть ДВС. И уж 100% не Вам говорить ХАХАХАХА и про бред итд...... Если Вы являетесь жертвой рекламщиков и маркетологов, которые очень красиво заливают о том что мотор греть не надо и что их моторное масло не теряет своих свойств даже при минус 300 по Цельсию, что-же, побольше бы Вас таких, глядишь и нам больше работы будет- ремонтировать ваши спиленные в говно холодным трением моторы. Это хорошо если еще мотор ремонтнопригодный будет, а то ведь нынче все такое Китайско-одноразовое будет.

[Vads]

....... я, уважаемый, по долгу своей нелегкой профессии на протяжении последних 22 лет ремонтирую механическую часть ДВС. И уж 100% не Вам говорить ХАХАХАХА и про бред итд...... Если Вы являетесь жертвой рекламщиков и маркетологов, которые очень красиво заливают о том что мотор греть не надо и что их моторное масло не теряет своих свойств даже при минус 300 по Цельсию, что-же, побольше бы Вас таких, глядишь и нам больше работы будет- ремонтировать ваши спиленные в говно холодным трением моторы. Это хорошо если еще мотор ремонтнопригодный будет, а то ведь нынче все такое Китайско-одноразовое будет.

У супруги был Опель Астра, куплен новым в 2007-м году. Круглый год эксплуатировался следующим образом - завели, прогрели от 30 сек до 2 мин, (пока разбежится масло по системе), поехали (без больших оборотов). На щитке приборов даже нет температуры двигателя. ТО делали раз в год. Был продан в прошлом году, эксплуатировался 7 лет. Пробег 85 тысяч. За всё время никаких изменений в работе ДВС не обнаружено - ни визуально, ни на слух, ни диагностикой; заводился всегда, в любой мороз, как говорится "с полпинка"... Прокомментируйте....

[mehanikmashin]

У супруги был Опель Астра, куплен новым в 2007-м году. Круглый год эксплуатировался следующим образом - завели, прогрели от 30 сек до 2 мин, (пока разбежится масло по системе), поехали (без больших оборотов). На щитке приборов даже нет температуры двигателя. ТО делали раз в год. Был продан в прошлом году, эксплуатировался 7 лет. Пробег 85 тысяч. За всё время никаких изменений в работе ДВС не обнаружено - ни визуально, ни на слух, ни диагностикой; заводился всегда, в любой мороз, как говорится "с полпинка"... Прокомментируйте....

В принципе все правильно. В самом начале сказал,-прогревать надо, однако делать это надо с умом, а именно- запустил, дал отработать прогревочному режиму, упали обороты до холостого ( в этот момент температура охл., жидкости +45 не выше, но мотор еще далек до понятия прогретого), воткнул D или 1-ю на коробке и не давая интенсивной нагрузки догрел в ходу. И будет мотор служить долго и верно. По поводу вашего Опель- комментировать особо и нечего. Также в самом начале сказал, что прогрев-это не тупое тарахтение до срабатывания термостата....