Сообщений в теме: 569

[250Dилетант]

А так булькать начал еще до того, как пошла полноценная циркуляция через печку.
По показометру данные те же. Примерно 95 град.

уровень ОЖ не уходит?

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 28 May 2015 - 00:06

[Vitaminn]

уровень ОЖ не уходит?

 

Жижа вся на улицу лезет. Булькает и выливается из расширительного бачка.
Я с открытой пробкой гонял.

[Vitaminn]

конечно,мне же сказали у него состояние))) а на фотках .....

 

Вполне себе приличный драндулет за те деньги, которые я озвучил.

 

Сообщение отредактировал Vitaminn: 28 May 2015 - 00:10

[Vitaminn]

Ну что, как считаете, лезть в помпу?
Или сразу без лишних разговоров снимать башку?

 

Да, забыл отметить, что с маленьким радиатором пришлось снять ветилятор с вискомуфтой, так как радиатор стоял криво и была опасность поломать лопасти. Т.е. машина работала без вентилятора. И без внешних кондейных дополнительных вентиляторов.

 

Но все-равно не должна кипеть-то на ХХ.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 28 May 2015 - 00:17

[POCTO]

помпа не при чем скорее всего) снимай башку) сразу надо как-то микротрещины посмотреть будет еще( ни разу лично не попадались),а то вдруг другую искать придется)
на этой фотке да)

[Vitaminn]

Может гарантировао исправную башку поставить, чтоб вычислить причину?

Сообщение отредактировал Vitaminn: 28 May 2015 - 00:18

[POCTO]

как вариант если запасная есть)) ценник на них не хилый))и не факт что ровная будет!
600р все удовольствие шлифануть) заодно сейчас клапана притер) теперь смена колечек поршневых будет

[250Dилетант]

Машину с этим радиаторм один раз очень хорошо вскипятили.

хрен знает, может чудеса и бывают, но помоему, Vitaminn, это не тот случай - всё таки, похоже, бАшка;

[POCTO]

чем дольше ездишь тем больше снимать с башки! а там форкамеры еще вылет надо в размере держать!
толщина башки от 144 до 142 мм край вроде,форкамеры 8.2 мм выступать вроде максимум

[Vitaminn]

как вариант если запасная есть)) ценник на них не хилый))и не факт что ровная будет!
600р все удовольствие шлифануть) заодно сейчас клапана притер) теперь смена колечек поршневых будет

 

У вас может и шестьсот.
У нас 4500 стоит опрессовка и 2640 - шлифануть.

 

Запасной башки нет.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 28 May 2015 - 00:27

[Vitaminn]

чем дольше ездишь тем больше снимать с башки! а там форкамеры еще вылет надо в размере держать!
толщина башки от 144 до 142 мм край вроде,форкамеры 8.2 мм выступать вроде максимум

 

Я на той машине не езжу. Стоит в гараже.
Выгоняю и занимаюсь рядом с гаражом, когда время есть.

 

Сообщение отредактировал Vitaminn: 28 May 2015 - 00:34

[250Dилетант]

У нас 4500 стоит опрессовка и 2640 - шлифануть.

2640 - это снять, шлифануть и поставить или просто шлифануть?

[Vitaminn]

2640 - это снять, шлифануть и поставить или просто шлифануть?

 

Это просто шлифануть. Если ты принес головку уже БЕЗ форкамер.
Снять/поставить башку стоит рублей восемь.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 28 May 2015 - 00:36

[Rhman]

2640 - это снять, шлифануть и поставить или просто шлифануть?

Это же МАсква. Я вон уже насосы возил за бугор делать, а вы башку, да где? В МАскве!!!!!

[250Dилетант]

с такими расценками проще с этой ГБЦ от столицы куда нибудь отъехать в провинциальный сервис...

[Vitaminn]

К сожалению нет времени, чтобы ехать куда-то.
Да и нет знакомств, которые гарантировали бы качественное выполнение работ на периферии.

[Vitaminn]

А может мотор так сильно греться от того, что просто еще не прошел обкатку?
Обычно ж неприкатанные больше греютя.

[250Dилетант]

Это просто шлифануть. Если ты принес головку уже БЕЗ форкамер.
Снять/поставить башку стоит рублей восемь.

кошмары какиЕта на ночь. Ладно, пошёл спать. Утро вечера, как грица, мудренее

[Vitaminn]

Да, недешево. Я согласен.
Но головку я сам, конечно, сниму.

[250Dилетант]

А может мотор так сильно греться от того, что просто еще не прошел обкатку?
Обычно ж неприкатанные больше греютя.

если бы мотор грелся, то он бы кипел, а не бурлил ещё до закипания... всё засыпаю

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 28 May 2015 - 00:49