Сообщений в теме: 444

[voronoy]

Никогда не сталкивался с недостаточностью работы омывателя.

[bulka]

А фары так и останутся бэз омывателей и дворников???

Все может быть, но начало же положено))))) Есть куда стремиться. Будет возможность приобрести фарачистилки?, будем брать. Сейчас уже столько хороших вещей не установлено в машину, что пора браться за их установку.

[bulka]

Всем привет. Неспешно занимаюсь восстановлением оригинального генератора и его кронштейна.

Видно на авто, что что то тут не так.)))

С кронштейном полный трындец, колхозик и т.д

Снял это чудо и притащил домой, для посмотреть.

У меня установлен не оригинальный генератор. Если я правильно понял, то он от 190 стика.

 

В своих запасах попался генератор от w116 2.8 и если я не ошибаюсь, то они ставились идентичные и на 2.5L и на 2.8L.

К сожалению генератор был не комплектный. Отсутствуют: шкив,конденсатор,крыльчатка,таблетка и чего то было на задней части, возможно какая либо пластиковая фигень.

Решил все это дело восстановить. Зачем добру пропадать?))))

У дяди "android66", был прикуплен кронштейн генератора со всеми болтиками и натяжным болтом. До кучи он мне докинул недостающий шкив генератора и крыльчатку. Еще накидал таблеток на опыты.

Фоточки посылочки:

Потом все эти грязненькие и ржавенькие железюки поехали приводиться в порядок.

Люди, правда тупанули и покрасили болты))))) Собственно и я, тупо забыл их вытащить из коробки.)))

Ну, ничего. Будут вечными, так как на них был отлично сохранившийся цинк.

 

Теперь надо прикупить кондер и подшипники, хотя в нем стоят абсолютно нормальные. Как говориться: -Лучше пере....деть, чем не до....деть.

 

[bulka]

Всем привет. Сегодня отправил приобретенный по наводке ГриДобри карбюратор, Mr Takker' у, для лечения и приведения сего девайса в достойное состояние.

Буду надеяться, что девайс еще живой, а то хочется уже установить комплект АКПП.

Пособирал всякие болтики от донора, немного почистил и отдал на гальванику. Получилась красота.)))) Ну а что? Ценник каждого болтика/шмонтика в Лабазах - космос, а тут за 3 копейки привели в порядок 2 мешка болтов, правда в основном болты для другого проекта, но тем не менее.!

Фоточки

В понедельник потащу еще партейку болтиков на гальванику. С чистеньким приятно работать.)

 

[bulka]

Всем привет. Продолжаю заниматься всякими подготовительными работами.

Сегодня забрал очередную партию всяких болтиков/шмонтиков из гальваники.

Комплектик(почти полный) болтов для штампованных колес. Фиксатор запасного колеса и т.д

Собрал целый комплект неоригинальных колесных болтов 

Попались несколько болтов VAG, как раз кстати. Мне на другой проект.))

Недокомплект орижинальных болтов. 2 болта куда то проИ....Л.

Наконец то вспомнил, что мне для запаски нужно восстановить фиксатор запасного колеса в нише.

Вуаля

 

Теперь буду заниматься глобальными делами. Теперь даже и не знаю за что хвататься. Одно тянет другое)))

[Jeeper]

 Теперь даже и не знаю за что хвататься.

 

Отдохни, релаксни )))

[bulka]

Отдохни, релаксни )))

Хм, ну это в следующей жизни.)))

Забегая несколько вперед, сообщаю, что mrTakker победил мне карбюратор. Из этого следует следующее:

- замена коллекторов на целые (приобретены)

- установка свап комплекта АКПП (с плохим карбом, автомат будет иметь мозГГ)

- установка резинок люка и весь механизм.

- установка заднего атермального стекла.

- покраска крышки люка и возможно всей крыши.

- покраска багажного отделения.

- замена кронштейна генератора.

- замена генератора.

- перебор генератора.

- установка защиты картера.

- замена масла и всяких фильтров, после капремонта двигателя. Проехал первую тыЩу км.

Это тот минимум работ, к которым я вроде бы готов, но как то до...уя.)

[Jeeper]

Хм, ну это в следующей жизни.)))

Забегая несколько вперед, сообщаю, что mrTakker победил мне карбюратор. Из этого следует следующее:

- замена коллекторов на целые (приобретены)

- установка свап комплекта АКПП (с плохим карбом, автомат будет иметь мозГГ)

- установка резинок люка и весь механизм.

- установка заднего атермального стекла.

- покраска крышки люка и возможно всей крыши.

- покраска багажного отделения.

- замена кронштейна генератора.

- замена генератора.

- перебор генератора.

- установка защиты картера.

- замена масла и всяких фильтров, после капремонта двигателя. Проехал первую тыЩу км.

Это тот минимум работ, к которым я вроде бы готов, но как то до...уя.)

Всего то?

[bulka]

Всем привет.  Запись посвящается "MrTakker", для поднятия хорошего настроения.

Как я уже писал ранее, мною купленный карбюратор, оказался не в самом хорошем состоянии и к тому же частично разукомплектованный. Что поделать? Я в этом не ас. Если бы он был в достойном состоянии, то думаю, что хватило бы мозгов, для того что бы что то там почистить, помыть и продуть.))
Было принято решение обратиться к известному в некоторых кругах "MrTakker" за помощью.
Изначально мы списались с "MrTakker" на "Oldmerin". Далее немного о чем то говорили и далее я отправил несколько фотокарточек карбюратора.
На что получил немного информации:
— Фотки солекса смотрел, сильно плакалъ… увидел минимум 2 сборочных бяки, кривуля верхней крышки типичная с виду для этого возраста с разбора. Этот карб более ранней модели, чем впускной коллектор на моторе, но это в общем не криминал, вот если бы наоборот — тогда была бы неудобная история. Но к карбу надо обязательно раздобыть текстолитовый переходник (коричневый такой) и снабдить его свежими тонкокартонными прокладками (изначально этот переходник идет с бумажными, приклеенными к нему на заводе, с возрастом от бумаги остается пшик).
— Нужно заниматься, но бесит обилие окислов на внутренних поверхностях карба (а сколько их там еще в каналах… ой мама) — последствия долгого хранения в гараже. Так что прикладывайте к нему раздобытые новые всякие прокладки и как то чтобы он оказался у меня.

Немного о вариантах текстолитовых прокладок:
— Тёмно-коричневая, в ней 2 больших отверстия под 2е камеры и 2 поменьше под первые. Были 3х фасонов — 2 варианта под 123 мотор (толщиной 5мм и 9мм соотв.) и еще вариант под 110
— Именно под этот карб должна быть та что шла на 123920, толщиной где то 5-6мм. Лучшее всего найти родную, а не ваять самопал, это деталь ответственная.

Собрал в кучу карбюратор, прокладки и отправил курьерской конторой в МаШкву.
После получения, карбюратор был вскрыт.
— Некоторых деталей не хватает, видимо кулибиносы потеряли, часть испорчена или стоят грубо кустарные, вместо них буду ставить свои штатные (в приложенный ремкомплект не входят). Кстати, неплохой ремкомплект по качеству, из неоригинала наверное самый удачный.(PIXMA)
Отчет :
Практически собрал всё, сталось 2 момента :
1. Еще одну деталь желательно под замену (она на фото), это топливный клапан работающий по принципу термостата и от времени потерявший свойства (плохо, недостаточно открывается на холодную).

2. Деталь что на фото 2 повреждена необратимо (разрыв внутренней диафрагмы). Она не то чтобы очень важна (в отличие от упомянутой в п. 1), но желательно её будет поставить исправную.

Что не пригодилось из ремкомплекта, приехало обратно — там есть 2 ценные бумажные прокладки для текстолитового переходника, их надо будет наклеить бензостойким клеем на очищенный от старой бумаги и масла текстолит. На прокладках написано карандашом соотв. (верх) и (низ), клеить к текстолиту надписью наружу — это важный момент, без текстолитового переходника карб нормально работать не захочет.

Вердикт:
Жить, как говорится, должнон… понятно, новым он не стал и не станет — слишком корпус вспученный, но если новая прокладка под верхней крышкой прилегла на место и усядет ещё, то прогноз утешительный. Особых нюансов не замечены — главные бяки в нем кривизна пространства и чьи то ранее порывшиеся шаловливые ручки, ну и возраст конечно. Теперь нужно к нему раздобыть текстолитовый переходник, очистить его от остатков старых прокладок и наклеить на него новые (они были в ремкомплекте). Красную резиновую трубку что торчит спереди карба (возле электроклапанов) надо соединить подходящей пласт. трубочкой с вакуумником трамблера. Перед карбом непременно надо воткнуть в бензопровод фильтр тонкой очистки топлива. Присоединить подачу 12 вольт куда положено (электроклапана снизу, таблетка сбоку и электроклапан в верхней части). Что касается "подводных камней", то этот тип карба очень не любит грязи — как в топливе, так и пролезающей с воздухом грязи.

Таким образом, довольно быстро карбюратор вернулся ко мне в Саратов. Отправляли так же, курьером.
Если бы не история, связанная с этой посылкой, то и писать бы наверное не стал. Почему? А что тут писать? Для меня карбюратор, это "Шайтанаме". Мне проще понять, как работает инжектор, нежели карбюр и тем более подобный.
Рассказываю:
Проходит 3 дня после отправки детальки, а мне курьер не звонит. Звоню сам.
Мне говорят, что сегодня привезут, но я решил забрать сам.
Прихожу к ним, а они мне:
— У Вас там специфический груз.
— В смысле?
— Там памперсы!
— Какие памперсы, спросил я.
— Видимо использованные, так как весят 6 килограмм.))))
Бугагагаггагагаггагага.
На радостях и с учетом того, что 23 февраля на носу, ребята из курьерской службы подарили мне подарок к 23 февраля. Было приятно.)))
Забираю груз и тащу домой.
Фотокарточки прилагаю:

Вскрыв коробочку, увидел еще немного веселых вещей))))

Вот собственно и все. Теперь на следующей неделе отпесочу и покрашу коллектора и можно ставить на законное место. Регулировать и т.д

Всем хороших выходных.

 

[bulka]

Всем привет. Решил закончить с данным "колхозингом".
Собственно в прошлой части я описывал о том, что хотел сообразить, а так же номера запчастей и т.д
К сожалению из-за погодных условий и из — за того, что мне негде сейчас это все делать, пришлось обратиться к товарищу на СТО.
Бугагагагаг, ободрал, как "липку", за 2 припаянных проводка. Ну да ладно.
Приготавливаем все необходимые запчасти и в путь:

Фишка

Контакты

Резинки для моторов

Сам бачок

Все вместе

Старый бачок на 1 мотор

Собственно, трубки купил в первом же ТаЗомагазине, кстати очень неплохие. Видимо что то похожее на силикон. Понравились.
Решил сейчас поставить 2 мотора, но подключить на одну трубку. Почему? Потому что забыл про клапан. Позже отрою его в гараже и пущу отдельно на каждую форсунку по трубке.
Собственно все просто. Паралелим два провода, припаиваем фишку и готово. Тестируем и радуемся.

Клапан

Фишка

Все брызгает))

Работает отлично. Теперь нужно пустить по отдельности и пора разобраться с щетками.
Они как то неправильно чистят. Или щетки колхозные, или еще чего. Короче Х.З
Под капотом ржи еще много. Там еще не занимался. Думаю, что в марте все исправлю.
Мужики, всех с праздничком 23 февраля.

[bulka]

Всем привет. Добрался таки до полки.
Пора с ней закончить.
На полке была трещина на задней стороне. Ее решили убрать и усилить с помощью стеклоткани:

Далее наносим из балона клей и клеим ковровое покрытие:

Далее переворачиваем полку и видим, что там как то некрасиво совсем(((
Берем шумку и облогораживаем. Под ней будет еще оригинальная шумка.

По салону я практически все закончил. Теперь дела за кузовом и маляркой. Кое что начинаю уже на этой неделе))), а полка пока упаковывается и едет в гараж. Будет ждать своего часа.

Ну и фото из разряда было и стало)))))

Было

Стало

Всем хорошего вечера, а дам, девочек, девушек, женщин, бабушек — конечно же поздравляю с наступающим праздничком 8 марта. Желаю побольше здоровья, красоты и конечно же отличного и весеннего настроения.
Всем добра.

[bulka]

Всем привет. Ранее я занимался корпусом антенны, занимался детскими экспериментами.)))))
Теперь дошла очередь и до телескопа.

Заказал Телескоп — URO Parts 2018270001

Силиконовую смазку — 7655 LIQUI MOLY.

Крепеж антенны к кузову — A 123 820 47 14

Прикупил проводку для антенны у клубня)))

Пластиковую фигень))) A126 827 15 98

Собственно все просто. Разбираем.
Вставляем телескоп.

Вскрываем.

Все смазываем

Собираем все в обратной последовательности

Непосредственно сам телескоп, пробрызгал силиконом.

Вот и все дела. Завтра подключу для проверки, но должно быть все хорошо.
Пока не понял, как она должна крепиться к антенному крепежу. Если у кого есть фото, то буду признателен. 

Гуру, просветите плиз по поводу крепежа.)
 

[JH]

Сам телескоп не надо ничем мазать, иначе он будет собирать всю грязь на эту смазку и заталкивать её вовнутрь себя при складывании антенны, что в итоге закончится заклиниванием телескопа. Нужно только протирать его после поездок во время дождя сухой салфеткой от грязи. 

[bulka]

Сам телескоп не надо ничем мазать, иначе он будет собирать всю грязь на эту смазку и заталкивать её вовнутрь себя при складывании антенны, что в итоге закончится заклиниванием телескопа. Нужно только протирать его после поездок во время дождя сухой салфеткой от грязи. 

Именно из-за этого и используется силиконовая смазка. Она не притягивает грязь, отталкивает воду и т.д.

Это декларируют производители и уже проверено опытом наших одноклубников и драйвовчан.

В этом я спокоен.!

[haligali123]

Сам телескоп не надо ничем мазать, иначе он будет собирать всю грязь на эту смазку и заталкивать её вовнутрь себя при складывании антенны, что в итоге закончится заклиниванием телескопа. Нужно только протирать его после поездок во время дождя сухой салфеткой от грязи. 

В точку.

 

Именно из-за этого и используется силиконовая смазка. Она не притягивает грязь, отталкивает воду и т.д.

Это декларируют производители и уже проверено опытом наших одноклубников и драйвовчан.

В этом я спокоен.!

Ты их больше слушай, глядишь и будет тоже самое как ты там в уксусе да с содой да в кострюльке с водой кипятил в надежде увидеть желаемый результат, а на деле вышло с точности до наоборот.

А чтобы стало тебе понятнее скажу так: Смазка любая а твоем варианте * силиконовая* , коли она налипла на смазываемый объект, то почему, почему к ней не должна прилипнуть так-же и грязь. Правильно, точно так-же и налипнет. И да, вот как раз таки силиконовая смазка ухх как вымывается водой.

П.С. На самом телескопе нанесено спец-е покрытие, которое как раз и служит по сути * скользким элементом в замен смазки*. То же самое и на всехх Люках, на всех салазках, кроме шарнирных элементов. Причем кончиной люков становится именно от дурных голов, которые понамажут смазки , та наберет в себя кучу говна и весьь этот образив все перетирает, пока совсем не отвалится  со всеми элементами.

[bulka]

В точку.

 

Ты их больше слушай, глядишь и будет тоже самое как ты там в уксусе да с содой да в кострюльке с водой кипятил в надежде увидеть желаемый результат, а на деле вышло с точности до наоборот.

А чтобы стало тебе понятнее скажу так: Смазка любая а твоем варианте * силиконовая* , коли она налипла на смазываемый объект, то почему, почему к ней не должна прилипнуть так-же и грязь. Правильно, точно так-же и налипнет. И да, вот как раз таки силиконовая смазка ухх как вымывается водой.

П.С. На самом телескопе нанесено спец-е покрытие, которое как раз и служит по сути * скользким элементом в замен смазки*. То же самое и на всехх Люках, на всех салазках, кроме шарнирных элементов. Причем кончиной люков становится именно от дурных голов, которые понамажут смазки , та наберет в себя кучу говна и весьь этот образив все перетирает, пока совсем не отвалится  со всеми элементами.

Вы держали в руках этот телескоп? Он был сухой, что трындец. Таким он быть не должен. Вы правы, что телескопы должны быть в спец смазке, но ее попросту не было. Далее я позвонил на завод BOSH(Саратов) и они мне сказали, что могу брызнуть на телескоп силикон и вытереть его салфеткой до ощущения сухости. Если компания BOSH для Вас не авторитет, то мне сложно что то тут добавить. Короче я им поверил в первую очередь. По поводу кончины люков - полностью согласен. Там нужно минимальное нанесение или силиконовой смазки, или какой либо спец смазки. Я себе для люка купил силиконовую и от BMW пластичную смазку для люков 83192157321. С люком планирую закончить на следующей неделе.

По поводу уксуса! С чего Вы решили, что я недоволен результатом? Очень даже доволен, но просто оно того не стоит, что бы тратить на это время.)))) Если ни фига и ничего не пробовать, то ни фига и ничего не получится. Везде же все умные, но как задашь какой либо вопрос, то все молчат))) Всем лень по букаВкам потыкать. Например попросил народ дать фото по креплению антенны. Знаете, что все пишут на драйве в личку? - О, ништяк братан. Давай со всем сам разберись и выложи с фото и ценами и мы тоже так же себе замутим. Это дословно))))

Сообщение отредактировал bulka: 10 March 2017 - 08:55

[JH]

Вы держали в руках этот телескоп? Он был сухой, что трындец. Таким он быть не должен. Вы правы, что телескопы должны быть в спец смазке, но ее попросту не было. Далее я позвонил на завод BOSH(Саратов) и они мне сказали, что могу брызнуть на телескоп силикон и вытереть его салфеткой до ощущения сухости. Если компания BOSH для Вас не авторитет, то мне сложно что то тут добавить. Короче я им поверил в первую очередь. По поводу кончины люков - полностью согласен. Там нужно минимальное нанесение или силиконовой смазки, или какой либо спец смазки. Я себе для люка купил силиконовую и от BMW пластичную смазку для люков 83192157321. С люком планирую закончить на следующей неделе.

По поводу уксуса! С чего Вы решили, что я недоволен результатом? Очень даже доволен, но просто оно того не стоит, что бы тратить на это время.)))) Если ни фига и ничего не пробовать, то ни фига и ничего не получится. Везде же все умные, но как задашь какой либо вопрос, то все молчат))) Всем лень по букаВкам потыкать. Например попросил народ дать фото по креплению антенны. Знаете, что все пишут на драйве в личку? - О, ништяк братан. Давай со всем сам разберись и выложи с фото и ценами и мы тоже так же себе замутим. Это дословно))))

 

 

1. Ну , если  в Боше Засратова  работают чистокровные немцы, то, наверное , им можно доверять.

2. Советы давать - вообще дело неблагодарное, а после таких выступлений, боюсь, что подписчиков на твою темку станет меньше, да и желания что-либо советовать поубавится.

3. Форум- дело добровольное, никто никого не заставляет что-либо выкладывать и рассказывать. Если хочешь делиться добром - делись, не хочешь - никто тебя не осудит. Ты же здесь свою тему замутил не от того, что хочешь с другими поделиться добром, а чтобы показать свою глупость и выудить как можно больше полезной для себя информации. 

4.И по поводу смазки телескопа - всё основано на реальных событиях, и народ уже не один телескоп стёр. Нравится мазать всё и везде - мажь.

[bulka]

1. Ну , если  в Боше Засратова  работают чистокровные немцы, то, наверное , им можно доверять.

2. Советы давать - вообще дело неблагодарное, а после таких выступлений, боюсь, что подписчиков на твою темку станет меньше, да и желания что-либо советовать поубавится.

3. Форум- дело добровольное, никто никого не заставляет что-либо выкладывать и рассказывать. Если хочешь делиться добром - делись, не хочешь - никто тебя не осудит. Ты же здесь свою тему замутил не от того, что хочешь с другими поделиться добром, а чтобы показать свою глупость и выудить как можно больше полезной для себя информации. 

4.И по поводу смазки телескопа - всё основано на реальных событиях, и народ уже не один телескоп стёр. Нравится мазать всё и везде - мажь.

Это Вы к чему? Никто и никого не задевал и не обижал. Я лишь высказал свое мнение. То, что касается моей темы, так это дело каждого. Хотят - читают, не хотят - не читают. То, что касается советчиков, так их и так мало и за советы и высказывания я им БЛАГОДАРЕН. Хоть кто то и что то говорит и не стесняется сказать.) А вот мой город оскорблять, это как минимум некрасиво.

Сообщение отредактировал bulka: 10 March 2017 - 10:01

[haligali123]

Вы держали в руках этот телескоп? Он был сухой, что трындец. Таким он быть не должен. Вы правы, что телескопы должны быть в спец смазке, но ее попросту не было. Далее я позвонил на завод BOSH(Саратов) и они мне сказали, что могу брызнуть на телескоп силикон и вытереть его салфеткой до ощущения сухости. Если компания BOSH для Вас не авторитет, то мне сложно что то тут добавить. Короче я им поверил в первую очередь. По поводу кончины люков - полностью согласен. Там нужно минимальное нанесение или силиконовой смазки, или какой либо спец смазки. Я себе для люка купил силиконовую и от BMW пластичную смазку для люков 83192157321. С люком планирую закончить на следующей неделе.

По поводу уксуса! С чего Вы решили, что я недоволен результатом? Очень даже доволен, но просто оно того не стоит, что бы тратить на это время.)))) Если ни фига и ничего не пробовать, то ни фига и ничего не получится. Везде же все умные, но как задашь какой либо вопрос, то все молчат))) Всем лень по букаВкам потыкать. Например попросил народ дать фото по креплению антенны. Знаете, что все пишут на драйве в личку? - О, ништяк братан. Давай со всем сам разберись и выложи с фото и ценами и мы тоже так же себе замутим. Это дословно))))

Я про смазку телескопа ничего не говорил, если уж так прет его намазать, то уж мазать зубья, но ни в коем случаи телеском.

Про люк --так я написал, что все салазки на сухую елозят, там стоят что-то типа второпластовых лыЖ, которые сами по себе скользкие из-за самого материала, а клинить они начинают, из-за того что уже кто-то предприинчивый уже намазал,  и этим лыжам пришел капец. 

Фото надо за что говорю, чтобы ты понял? так сделаю.

Тоже самое и с твоим телескопом.

ЗЫ: Ты если действителььно хочешь что-то сделать по уму со своим авто, и создал тему по его воскрешению, вначале задай вопрос. А если трудно, то чтожж, это будут твои грабли, о которых тебе говорили ранее.

Ниже пример начала приведения антенки в боевой вид. Только начало. Все поедет на гальванику и на анодирование. по предварительным просчетам встанет это около 4т.р. у нас в Самаре.

 

 

1. Ну , если  в Боше Засратова  работают чистокровные немцы, то, наверное , им можно доверять.

2. Советы давать - вообще дело неблагодарное, а после таких выступлений, боюсь, что подписчиков на твою темку станет меньше, да и желания что-либо советовать поубавится.

3. Форум- дело добровольное, никто никого не заставляет что-либо выкладывать и рассказывать. Если хочешь делиться добром - делись, не хочешь - никто тебя не осудит. Ты же здесь свою тему замутил не от того, что хочешь с другими поделиться добром, а чтобы показать свою глупость и выудить как можно больше полезной для себя информации. 

4.И по поводу смазки телескопа - всё основано на реальных событиях, и народ уже не один телескоп стёр. Нравится мазать всё и везде - мажь.

+1 еще раз. 

Там походу не слышат на другом конце. 

Сообщение отредактировал haligali123: 10 March 2017 - 10:06

[KolcoFF]

Капец сколько текста! Силикон и любая другая смазка с антенной вообще не дружат.Держи ее в чистоте и сухости и будет тебе счастье.))))