Сообщений в теме: 384

[Fil]

Вопрос. Какой разъём должен подключаться в это гнездо. Трамблёр:

 

[Корнелий Шнапс]

Разъем провода на блок зажигания. Зелененький такой проводочек.

[Fil]

Разъем провода на блок зажигания. Зелененький такой проводочек.

 

А подробней можно, если не трудно? И где блок зажигания?

[ЗоМер]

Коммутатор, блок зажигания - одно и то же. Это датчик холла. Без него искры не будет.
Ты без этого провода заводишься ?
Удачи !

[Fil]

Коммутатор, блок зажигания - одно и то же. Это датчик холла. Без него искры не будет.
Ты без этого провода заводишься ?
Удачи !

 

Завожусь и езжу.... тогда я ничего не пойму...

[ЗоМер]

Тогда у тебя сигнал берется с датчика коленвала (тоже зеленый провод на коммутатор). А трамблер, видимо, менялся.
Удачи !

[Fil]

Извените за тупой вопрос, а где сам комутатор?????

[Корнелий Шнапс]

Просто у тебя трамблер от К-Джета стоит.

[ЗоМер]

где сам комутатор?????

На брызговике левого крыла ищи :
http://www.oldmerin....h...&hl=зеленый провод&st=20
сообщение № 22, вторая фотка.
Удачи !

[Fil]

Вобщем подключал тахометр к разным трубкам на коллекторе - ничего. Стрелка то еле-еле отклоняется, то сразу же заходит на максимум и всё... ничего не пойму

[Fil]

Эконометр так и не смог подключить... Может сам прибор не рабочий?

[gafton]

Если вынимал приборку, то мог задеть трубки на регулировке коректора фар (слева от руля колесико), отсюда и подсос. Или где-то в другом месте раз стрелка то слева, то справа...

[Fil]

Скажите пожалуйста, как снимается панелька (ну на которой кнопки и органы управления печкой)???

[Корнелий Шнапс]

1 снять музыку
2 снять пепельницу
3 вытащить тоннель магнитоллы
4 снизу доски два винта вывернуть(если печка с крутилками -снять крутилки и отвернуть гайки под ними), сверху доска просто вставлена в бороду.
5 Отвести доску от бороды и вытолкнуть кнопки верхнего ряда.
6 отсоединить разъемы и световоды.
7 на рестайле кнопки климата прикручены к доске Снять два разъема управления климатом), на дорестайле блок кнопок стоит на печке.

[Fil]

Спасибо большое!!!

[Fil]

Решил в SEC немного освежить фары, так как делал в 123-ем. Там разбирал фару, и красил чёрным цветом пластиковую панель внутри фары. Результат тогда превзошёл мои ожидания. Мордамашины стала гараздо свежее. Вот как было:

 

 

Вот как стало:

 

 

Вот в процессе:

 

 

В SEC решил сделать также.

 

Разобрал правую фару. при разборке сломал два зажима (которые прижимают стекло к корпусу фары) потому как были гнилые. На разборе купил в отличном состоянии. Вот фара со снятым стеклом. Отражатель в состоянии на 4, так что его просто протёр от пыли:

 

А вот эту самую рамку и красил:

 

Вот уже покрашена и краска высохла (перед покраской необходимо снять глянец нулёвочкой):

 

Вот уже установил рамочку:

 

Ну а здесь уже установил стекло. Разница по-моему "на лицо". Как мне кажется вид фары стал гараздо "свежее". Кстати, при сборке я уплотнительную резинку ещё промазывал чёрным герметиком для ещё лучшей гермитизации:

[FVA1505]

Я летом тоже красил себе рамки похожие. Смотрется очень хорошо. Теперь бы поворотники под них дымчатые, причем на купе их вроде проще достать!

[Fil]

Я летом тоже красил себе рамки похожие. Смотрется очень хорошо. Теперь бы поворотники под них дымчатые, причем на купе их вроде проще достать!

 

А поворотники на купэ и седане одинаковые вроде!

[Vlad_MB]

А поворотники на купэ и седане одинаковые вроде!

Это откуда такие прелести? Поворотники на купе стоят в 4!! раза дороже седановских, их днем с огнем не найти!

[Fil]

Это откуда такие прелести? Поворотники на купе стоят в 4!! раза дороже седановских, их днем с огнем не найти!

 

Хм... а стопари одинаковые?