Сообщений в теме: 473

[bulatik85]

проверю, но вроде на возврат там хорошее усилие, пружины нормально тянут.
сделаю диагностику.

[димыч]

Ты вот так сделай,когда подвиснут обороты тогда и пошевели тяги ,иначе фиг поймёшь.У меня так же было,сразу мысли дурные в сторону электронных компонентов,а дело в элементарном заедании в шарнирном разъёме тяг.

[bulatik85]

Ты вот так сделай,когда подвиснут обороты тогда и пошевели тяги ,иначе фиг поймёшь.У меня так же было,сразу мысли дурные в сторону электронных компонентов,а дело в элементарном заедании в шарнирном разъёме тяг.

Когда обороты подвисают, стоит чуть шевельнуть педаль газа, как они падают до нормы.

[димыч]

Ты сам почти и ответил на вопрос.У меня АКПП,так что "подвисания "оборотов крайне нежелательны,особенно зимой.И уловить немного сложнее чем "на ручке",т.к.чисто ХХ вижу когда завожу и глушу,в остальное время еду.а на режиме обороты чуть всего поднимаются.

[bulatik85]

Шевелил механизмы... заеданий нет...
Дело в том что обороты не подвисают... они как бы сами поднимаются слегка... а потом падают до нормы....
т.е. нет такого, что обороты висят завышенно... они всегда плавно сами опускаются...

[димыч]

Попробуй свой дроссель поставить обратно,так же будет?

[bulatik85]

Обнаружил закономерность.... обороты стоят где-то 1200 - 1300, пока машина едет....
т.е. с выжатым сцеплением, пусть даже накатом... но едет... если даже медленно...
как остановится, сразу 750

[bulatik85]

Новые данные по расходу:
Расход в смешанном цикле: 12,45 л. на сотку.
проехал 366 км. 100 км - по трассе, 266 в городе.

[ZlodEi]

Обнаружил закономерность.... обороты стоят где-то 1200 - 1300, пока машина едет....
т.е. с выжатым сцеплением, пусть даже накатом... но едет... если даже медленно...
как остановится, сразу 750

 

по 750 Миша как то где то писал писал, что машина начинает пытаться держать 750 когда ставят сигналку на 50 цепь в замке, надо у него спросить, если сигналка стоит попробуй отключить

[Kon_An]

по 750 Миша как то где то писал писал, что машина начинает пытаться держать 750 когда ставят сигналку на 50 цепь в замке, надо у него спросить, если сигналка стоит попробуй отключить

 

Это для АКПП актуально, сигнал от лягушки приходит неправильный и мозги считают, что машина на паркинге/нейтрали. Высокие обороты в описываемом автаром виде вроде не в тему.

[bulatik85]

в общем расход вполне нормальный... задам следующий вопрос...

 

у кого 111й движок, если вы скажем разогнались и едете накатом, то какие обороты держит двигатель?
кому не лень посмотрите пожалуйста....

[fastvasja]

Та холостые 750.

[bulatik85]

Та холостые 750.

Это 100% данные? у всех так?

[stasnw]

в общем расход вполне нормальный... задам следующий вопрос...

 

у кого 111й движок, если вы скажем разогнались и едете накатом, то какие обороты держит двигатель?
кому не лень посмотрите пожалуйста....

1100 оборотов держит где-то.
Хотелось бы, что бы Автор подытожил скратце проделанные работы по устранению большого расхода топлива: что конкретно помогло в решении проблемы , я думаю всем интересно будет ! у меня проблема один в один

Сообщение отредактировал stasnw: 23 May 2011 - 12:34

[fastvasja]

Сегодня еще раз гляну, спускаюсь два раза в день с горки, дочку отвожу в садик, и забираю.

[bulatik85]

1100 оборотов держит где-то.
Хотелось бы, что бы Автор подытожил скратце проделанные работы по устранению большого расхода топлива: что конкретно помогло в решении проблемы , я думаю всем интересно будет ! у меня проблема один в один

Трудно будет сказать точную причину, так как точные замеры начал проводить после замены бензобака, когда перестал бояться за его сохранность...
я и сам не могу сказать, что именно стало причиной уменьшения расхода... может более точный замеры но это врядли...

 

1) замена лямбды (плохо работала, диагностировал программой Misha190 помог.)
2) устранён колхоз в датчике температуры (был впаян резистор в цепь и мозг всегда думал что мотор холодный)
3) заменены свечи и ВВ провода(изменений не заметил)
4) заменена моторная проводка и проводка к катушкам зажигания и проводка дроссельки (после этого вроде изменений не заметил)
5) промыты форсы винсом(при промывке обнаружил, что вроде всё в порядке, факел был хороший)
6) заменил бензобак, топливный насос, топливный фильтр, клапан вентиляции, почистил сеточку бензобака... (до этого в салоне часто сильно пахло
бензином, но найти течь я так и не смог, ни подтёков ни луж...) возможно тут я устранил механическую утечку бенза... кто знает...

 

после того как я заменил свой сплющенный бензобак я начал делать замеры с полным баком... и уже подсчитывать точные данные по расходу...

 

7) на очереди ДМРВ, если доедет до меня с Англии, купил на eBay.com

 

кто знает, что могло быть причиной устранения проблемы... может всё вместе... может какой-то из компонентов сыграл решающую роль,
тем не менее каждая работа так или иначе улучшало состояние моего авто, так что я не переживаю, если что-то поменял,
что не являлось решением конкретной проблемы...

 

Слышал мнение, что если двигатель работает более или менее ровно, т.е. без серьёзных проблем, то причиной сильно увеличенного расхода может
быть лямбда или ДМРВ.

 

Если у тебя похожая проблема, то начни с комп. диагностики, тогда будет видно где у тебя проблема...
можно будет сказать где косяки или куда копать...

[bulatik85]

Сегодня еще раз гляну, спускаюсь два раза в день с горки, дочку отвожу в садик, и забираю.

а если держит что нить в районе 1000- 1300. то когда он их до ХХ скидывает тоже попробуй посмотреть...

[fastvasja]

Все таки 750 при движении накатом на нейтралке.

[bulatik85]

Все таки 750 при движении накатом на нейтралке.

Значит у меня зачем-то завышено держит.... видимо пора компом подрубаться....

 

У всех держит 750 при движении накатом?

[Misha190E]

Обнаружил закономерность.... обороты стоят где-то 1200 - 1300, пока машина едет....
т.е. с выжатым сцеплением, пусть даже накатом... но едет... если даже медленно...
как остановится, сразу 750

повышенные обороты в движении это норма, единственное по идее там должно быть 900-1000, но я бы этим не заморачивался, единственное если угол на ХХ меньше 1*, возможно адаптация дросселя это может поправить, но на 100% не уверен, может и не поправит

 

даже на 102-ом было около 900, но там тоже хитро, от режима зависело, уже не помню тоностей...

Сообщение отредактировал Misha190E: 24 May 2011 - 08:33