Сообщений в теме: 6480

[МАКСЯ]

Evil
тебе же говорили что обрыв,а ты не верил

[mustela]

Второй раз шланг топливный подающий лопнул... к чему бы это?
а так ездил сегодня в Семилуки (км20 от воронежа) туда ехал в заднем стекле туман был(дым), залил там прошивку"правильную" дыма меньше стало, но один хрен переобогащённая смесь.
Нашел пару косяков, думаю на них: ДЗ кривая теперь точно, то не закрывается, то не открывается...
и схлопнулся шланг на РХХ который..

[Evil]

Evil
тебе же говорили что обрыв,а ты не верил

 

Я не верил? Кто тебе сказал?

[Evil]

Второй раз шланг топливный подающий лопнул... к чему бы это?
а так ездил сегодня в Семилуки (км20 от воронежа) туда ехал в заднем стекле туман был(дым), залил там прошивку"правильную" дыма меньше стало, но один хрен переобогащённая смесь.
Нашел пару косяков, думаю на них: ДЗ кривая теперь точно, то не закрывается, то не открывается...
и схлопнулся шланг на РХХ который..

 

А какой расход у тебя, засекал?

[mustela]

А какой расход у тебя, засекал?

Нет, ехать мало, жал на газ как сумашедший, бак почти пустой, позже засеку
надо разобраться почему шланг подающий взрывается, пойду счас манометр искать.
а то хорошо что около дома всегда взрывается а то стой на трассе..

[Evil]

Нет, ехать мало, жал на газ как сумашедший, бак почти пустой, позже засеку
надо разобраться почему шланг подающий взрывается, пойду счас манометр искать.
а то хорошо что около дома всегда взрывается а то стой на трассе..

 

Интересное дело. Я перегибал обратку даже с хомута не побежало .
А что за шланг у тебя стоит?

Сообщение отредактировал Evil: 09 August 2009 - 09:53

[Merc190]

Объясните пожалуйсто несведующему.. Вот такой девайс стоит на КЕ.?


А то я не разбирал КЕ ни когда и видел только лопату сверху

 

 

Тогда наверное можно задействовать родную заслонку с родным приводом и только ДПДЗ приколхозить..
А вот на сколько диаметр родной заслонки и от чего ДПДЗ ставить ваз или газ...? Всмысле, что ближе и не повлияет ли это на смесь под эти заслонки? Надо ли в прошиве править что-то?

[mustela]

Это дроссельная заслонка родная, да стоит.

 

блин херня какая то. короче фото вот:
сообщение ниже

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал mustela: 09 August 2009 - 10:37

[mustela]

Первый был в оплетке типа как на классике наверное (по 1100мм продается)
второй выглядел гораздо лучше, от 10инж, с резьбовыми соединениями.

 

на первом место утечки из-за оплетки не обнаружил(не сильно то и искал)
а на втором прямо посреди шланга дырка (((.

 

манометр нашел в гараже у себя, с автоклава выкрутил .
осталось тройнич0к придумать!

[Merc190]

'mustela

 

У тебя шланг не армированный или обратный клапан не работает. Возможно если насос остался от КЕ до 9 бар давит.. Так и до пожара не далеко

[Evil]

Тогда наверное можно задействовать родную заслонку с родным приводом и только ДПДЗ приколхозить..

 

Ставь заслонку от волгаря. Зделай переходник и не надо ничего переделовать. По времени займёт тоже,
что ты датчик будешь вкорячивать. Переходник по просче всё таки.
Кстати на досселе который хочешь ставить, там обогрев есть, трубки торчат?

Сообщение отредактировал Evil: 09 August 2009 - 10:37

[mustela]

насос то от КЕ, но редуктор должен отрабатывать всё равно.
короче за тройничком сгоняю, давление замер сделаю и отпишусь.

[Evil]

Первый был в оплетке типа как на классике наверное (по 1100мм продается)
второй выглядел гораздо лучше, от 10инж, с резьбовыми соединениями.

 

на первом место утечки из-за оплетки не обнаружил(не сильно то и искал)
а на втором прямо посреди шланга дырка (((.

 

манометр нашел в гараже у себя, с автоклава выкрутил .
осталось тройнич0к придумать!

 

У меня от волгаря шланги. Метражом продаются.

[Evil]

Походу чтото с обратной магистралью. Сколько бы насос не давил, если слив нормальный, рваться не должно.
У меня тоже родной насос стоит. И походу ему кирдык скоро. Больно шумно работает.

Сообщение отредактировал Evil: 09 August 2009 - 10:48

[finger]

Шланги надо от Инжектора а не от карба у тебя они всегда лопацо будут на обратку можно ставить и от карба а на подачу тока инжекторные с двойным армированием.

[finger]

Ух, какой подрыв У меня так не подрывается

А в чем подрыв то )))
Вот ВИДЕО
Вчера снял мотор 2.3 литра мерс 124 поставили ДАД и ДМРВ заюзали как ДТВ мотор переделывал не Я а вот я тока ставил ДАД и прошиву коректировал.
Машина поехала ваще отлично по сравнению с тем что было)))

[mustela]

шланги от 10ки с резьбами на концах, такие же как в блоге, с крючком.
поставил сейчас манометр на тройнике включил зажигание, давление сразу поднялось до 3 деления и там встало (насос ещё секунд 5 работал)
хотел завести, пошел смотреть ничего ли на движке не забыл, и оп, шланг опять лопнул.. маааленькая такая дырочка, через неё струя моё почтение
короче похоже шланг "@#енный". щас пойду другой ставить

 

+++
после включения зажигания 3атм. насос выключается остаточное - 1.9-2.0атм.
на заведённом ч0тко 2.5, при газе - 3.0 так чта насос ни причем.
а шланг действительно классный, новый поплотнее, более твердый.
а старый как презерватив раздувает.

Сообщение отредактировал mustela: 09 August 2009 - 12:50

[Merc190]

А в чем подрыв то )))
Вот ВИДЕО
Вчера снял мотор 2.3 литра мерс 124 поставили ДАД и ДМРВ заюзали как ДТВ мотор переделывал не Я а вот я тока ставил ДАД и прошиву коректировал.
Машина поехала ваще отлично по сравнению с тем что было)))

 

Неее, у него подрыв лучше! У него и инерционные нагрузки меньше, так, как 2.0 и штаны сняты, и смесь наверное сильно богатая. Ухает как на хонде.

[finger]

Да ХЗ на мыльнице звук как не ухай скрип сплошной)))

[Merc190]

что есть мыльница?