Сообщений в теме: 6480

[magnum]

кстати, кто знает что такое шибер?

 

заслонка. Т.е. индивидуальная заслонка для каждого цилинда. Со сдвигом в бок (а не по оси, как дроссель).

[magnum]

102921, чето 920 не помню на 201

 

Это единственный движек, который был с такими характеристиками. Его ставили всего на одну модель W201 и всего меньше 2х лет... 10.82 - 09.84. Поэтому не надо говорить "у карбюраторных М102 другие фазы..".

Сообщение отредактировал magnum: 12 August 2009 - 13:07

[Merc190]

Магнум!
я узнаю обязательно. Но более короткий коллектор и более узкие каналы, говорят о многом.

[magnum]

Магнум!
я узнаю обязательно. Но более короткий коллектор и более узкие каналы, говорят о многом.

 

Ты видел рядом две головки: от М102.924 и М102.962? Все одно и то же! 1 в 1. Только у карба водяные каналы есть для прогрева коллектора. А у инжектора они заглушены.

[Evil]

У меня два движка 920 и 982 бошки одинаковые разница в клапанах. Одинаковые распреды. Подача масла на
распред по трубке на 920 в 4 отверстия, на 982 в 8 отв. Больше ничего не заметил.

Сообщение отредактировал Evil: 12 August 2009 - 17:29

[magnum]

У меня два движка 920 и 982 бошки одинаковые разница в клапанах. Одинаковые распреды. Подача масла на
распред по трубке на 920 в 4 отверстия, на 982 в 8 отв. Больше ничего не заметил.

 

Вот и я о том же.. Клапана разные - а народу и невдомёк, что это не фазы. Фазы - это распредвал-распредвалы.

[streemer]

Решил продать комплект для настройки Января. В комплект входит : Программно-аппаратный комплекс J5 On-Line Tuner для настройки калибровок в режиме реального времени(Текущая версия 3.2.5.3525 от 08.08.2009) , CombiLoader(Универсальный программатор (ПАК "загрузчик") для работы со всеми типами ЭБУ ВАЗ и ГАЗ с flash - памятью (Январь 5.1/5.1.х/7.2, Микас 7.1/ 7.2/7.6, Bosch MP7.0/М7.9.7) , Альфаметр
LC-1(Альфаметр с широкополосным датчиком для настройки электронных систем управления двигателем.). Цена нового комплекса -26000р. Я готов отдать за 17000р. Комплекс мало б/у , т.к. брался для настройки своего двигателя. Сейчас в нем необходимость отпала т.к. планируется установка другого двигателя объемом 3.2

[magnum]

Решил продать комплект для настройки Января. В комплект входит : Программно-аппаратный комплекс J5 On-Line Tuner для настройки калибровок в режиме реального времени(Текущая версия 3.2.5.3525 от 08.08.2009) , CombiLoader(Универсальный программатор (ПАК "загрузчик") для работы со всеми типами ЭБУ ВАЗ и ГАЗ с flash - памятью (Январь 5.1/5.1.х/7.2, Микас 7.1/ 7.2/7.6, Bosch MP7.0/М7.9.7) , Альфаметр
LC-1(Альфаметр с широкополосным датчиком для настройки электронных систем управления двигателем.). Цена нового комплекса -26000р. Я готов отдать за 17000р. Комплекс мало б/у , т.к. брался для настройки своего двигателя. Сейчас в нем необходимость отпала т.к. планируется установка другого двигателя объемом 3.2

 

если не секрет: как едет 2,3 литра м102 + компрессор? имеет смысл его ставить? раз уж ты решил движку менять - теперь должен быть объективен... И почем бы продал свой компрессор, если че. Я первый в очереди ))

[Pavel_v]

Тут как то мелькало сообщение что кто то подключил родной датчик скорости. А я говорил что он будет работать не правильно. Что в книге написано что датчик скорости на 4 импульса а не на 6.

 

Так вот. Хочу извинится перед этим человеком!!!!

 

Попал мне в руки такой датчик. Замеры показали что спидометр дает 6 импульсов!!!!!!
Поставил себе вместо тазовской "балды".

Сообщение отредактировал Pavel_v: 12 August 2009 - 22:21

[finger]

У меня уже давно ДС стоит родной в приборке)))))))

[Pavel_v]

У меня уже давно ДС стоит родной в приборке)))))))

 

Я просто принес публичное извенение за свои заблуждения!

[mustela]

Родной датчик? кто такой почему не в армии
а если серьёзно, где взять? скольк стоит?

[Pavel_v]

Родной датчик? кто такой почему не в армии
а если серьёзно, где взять? скольк стоит?

 

Я брал на разборе в Питере с панелью приборов, товарищу панель а мне датчик. Можно и от жучки приколхозить. Главное что магнит на спидометре 6-ти полюсный!!!

Сообщение отредактировал Pavel_v: 13 August 2009 - 00:05

[streemer]

Тут как то мелькало сообщение что кто то подключил родной датчик скорости. А я говорил что он будет работать не правильно. Что в книге написано что датчик скорости на 4 импульса а не на 6.

 

Так вот. Хочу извинится перед этим человеком!!!!

 

Попал мне в руки такой датчик. Замеры показали что спидометр дает 6 импульсов!!!!!!
Поставил себе вместо тазовской "балды".

скорее всего этим человеком был я

[streemer]

если не секрет: как едет 2,3 литра м102 + компрессор? имеет смысл его ставить? раз уж ты решил движку менять - теперь должен быть объективен... И почем бы продал свой компрессор, если че. Я первый в очереди ))

Компрессор был оторван с руками в этот же вечер за 17 косых, но если кому надо, то можно достать новый. Ставиться без проблем, крепеж и новый ремень у меня остался. Едет с ним изумительно, после 3000 начинает вдавливать в сиденье. На ДМРВ ядекватно работать не будет, потому что в прошивке БЦН можно поднять до 700, а по факту наполнение после 4000 переваливает за 1000. А решил поменять потому что никакие 4 горшка не идут в сравнение с 6-ю. Я бы 4.2 поставил....но боюсь не влезет
кому интересно как это выглядит, фотки здесь http://foto.mail.ru/bk/streemer/11

Сообщение отредактировал streemer: 13 August 2009 - 00:21

[Pavel_v]

скорее всего этим человеком был я

 

Похоже что так. Приношу свои извинения, теперь уже конкретно тебе. Был не прав!

[finger]

Я просто принес публичное извенение за свои заблуждения!

Да не я не в упрек тебе просто прошлый раз забыл написать что езжу с ДС родным уже давненько.
Как тока появилась приборка с ДС сразу и воткунул.

[magnum]

А я его уже год ищу... На наших разборказ нет.

 

Фингер, может ты если будешь на разборках у себя в Ёбурге - вспомнишь про меня? Я тебе ты деньги переслал. Можно даже с %.

 

 

А по поводу компрессора: сколько обойдеться новый и сможем его как-то мне переправить? И еще разжимал ли ты движку для него? Сколько бар наддувал?

 

По поводу БЦН - там есть возможность шаг квантования изменить.. и вытянуть таблицу вверх. Все ж таблицы имеют одинаковое количество ячеек - что у ВАЗа, что у Мерса.. Не зависимо от двс. Просто квантование надо подгонять.

Сообщение отредактировал magnum: 13 August 2009 - 07:33

[Merc190]

А решил поменять потому что никакие 4 горшка не идут в сравнение с 6-ю. Я бы 4.2 поставил....но боюсь не влезет
кому интересно как это выглядит, фотки здесь http://foto.mail.ru/bk/streemer/11

 

В 201 войдёт любой движёк того времени кроме М120. Был даже от 126 6 литровый. У меня много фоток с большими движками. Но имхо лучше 2.5-16. Порвёт любой V8. Да и сама машин на спорт подвеске и рулится лучше чем с большим двиглом. Ещё у 201 в в8 лопаются лонжероны. Даже после усиления. Ну не создан такой кузов для такого тяжёлого двигла.

[finger]

А я его уже год ищу... На наших разборказ нет.
Фингер, может ты если будешь на разборках у себя в Ёбурге - вспомнишь про меня? Я тебе ты деньги переслал. Можно даже с %.
А по поводу компрессора: сколько обойдеться новый и сможем его как-то мне переправить? И еще разжимал ли ты движку для него? Сколько бар наддувал?

По поводу ДС я давно небыл на разборках((( если получится то достану проценты мне не нужны мне и так денег хватает)))
По поводу компрессора стоит от 19 000 если я не ошибаюсь streemer мне сливал данные но чет около полу года назад дует до 0.9 и больше етого достаточно для наших моторов.

Сообщение отредактировал finger: 13 August 2009 - 08:36