Сообщений в теме: 6480

[magnum]

По поводу ДС я давно небыл на разборках((( если получится то достану проценты мне не нужны мне и так денег хватает)))
По поводу компрессора стоит от 19 000 если я не ошибаюсь streemer мне сливал данные но чет около полу года назад дует до 0.9 и больше етого достаточно для наших моторов.

 

Ок. Спасибо. Особо за ДС. Я уж запарился искать. А новый 2000-2500 - у мну жаба не сговорчивая.

 

По поводу компрессора - за 19000 там все включено? Ну клапан, ремни, трубы, компрессор? Или только сам компрессор?

[finger]

Только компрессор вроде я не помню уже как streemer появится подскажит)))
Для ДС надо еще брать и сам спидометр так как ДС на моем не работал пришлось менять.

 

И еще Просьба Я не помню где и когда ктото мне давал график УОЗ Мерса плизз дайте его еще разок.

[streemer]

Похоже что так. Приношу свои извинения, теперь уже конкретно тебе. Был не прав!

Только в споре рождается истина

[finger]

К спору про распред валы вот ща искал про УОЗ и наткнулся какраз про градусы распредов.
К сожалению про 102.962 нету)))

 

Ктонибудь выложите график УОЗ Мерса плиззз.

Сообщение отредактировал finger: 13 August 2009 - 11:07

[magnum]

К сожалению про 102.962 нету)))

 

Предположительно он будет равен M102.924.. Ибо двигатели только впрыском и отличаются.

 

А у М102.921 и у М102.961 другие, т.к. там не гидротолкателей клапанов. Там механическая регулировка. Вот из-за этого и разность. ИМХО

Сообщение отредактировал magnum: 13 August 2009 - 11:31

[finger]

Я хз из-за чего разные возможно из-за гидриков или хз еще чего но думал что 962 похож будет на 961.
Ну ето пофиг щас мне надо УОЗ график.

[magnum]

Я хз из-за чего разные возможно из-за гидриков или хз еще чего но думал что 962 похож будет на 961.
Ну ето пофиг щас мне надо УОЗ график.

 

я весь инет перерыл, кучу литературы - максимум что нашел - УОЗ на контрольних точках. Дать?

[magnum]

о! Нашел! У себя в папке по чиптюненгу!!! Столько времени искал, а оно под НОСОМ!!

 

Ща выложу!

 

http://rapidshare.co...B_w124.pdf.html

 

Идете на стр. 16. Там есть график. Внимание! Это характиристика вакуумного+центробежного регулятора (как я понял). Как следствие УОЗ по ней отображен относительно штатного на ХХ - 13-15 градусов. Т.е. к графику надо прибавлять 13-15 градусов. Ну и еще разобраться с нагрузкой (там несколько графиков и по оси Х есть шкала разряжения на впуске)

Сообщение отредактировал magnum: 13 August 2009 - 12:02

[finger]

Давай вроде ты мне его и давал давно еще.

[magnum]

Давай вроде ты мне его и давал давно еще.

 

а что это ты переделывать УОЗ решил? Вроде же сейчас все путем!? УОЗ уже откатанный вдоль и поперек!

[finger]

Просто у меня или параноя или слишком мало пью)))) потому как мерещится звон клапанов))) хочу в штатку скинуть как на ЕЗЛ и потом подымать.
Сам же понимаеш ))) всегда чегото не хватает )) то одно не то то другое не так вот и то одно колупаеш то другое))

Сообщение отредактировал finger: 13 August 2009 - 13:29

[Nikolyarost]

А можно фотку в студию ДС мерса уменя стоит какойто но я не умерен что это он!

[finger]

Фото тока такое.

[Nikolyarost]

спасибо огромное, значить мне повезло и он уменя есть, а как включал есть нюансы?

[magnum]

Просто у меня или параноя или слишком мало пью)))) потому как мерещится звон клапанов))) хочу в штатку скинуть как на ЕЗЛ и потом подымать.
Сам же понимаеш ))) всегда чегото не хватает )) то одно не то то другое не так вот и то одно колупаеш то другое))

 

а, ну да. как у меня 3 месяца назад. На щас я доволен. Прям до +-1 градуса откатал. Могу скинуть.. А ты потом своё скинешь..

[finger]

Ну скинь через Асю быстрее))) тока тя чет онлайн нету.

[streemer]

А я его уже год ищу... На наших разборказ нет.
Фингер, может ты если будешь на разборках у себя в Ёбурге - вспомнишь про меня? Я тебе ты деньги переслал. Можно даже с %.
А по поводу компрессора: сколько обойдеться новый и сможем его как-то мне переправить? И еще разжимал ли ты движку для него? Сколько бар наддувал?

 

По поводу БЦН - там есть возможность шаг квантования изменить.. и вытянуть таблицу вверх. Все ж таблицы имеют одинаковое количество ячеек - что у ВАЗа, что у Мерса.. Не зависимо от двс. Просто квантование надо подгонять.

Двигатель не разжимал, т.к. степень сжатия около 9 , этого вполне достаточно. Компрессор дует примерно 0.5 бара с объемом двигла 2.3. На 1.5 литровом двигле он дует 1 бар на 6000. Вопросы по приобретению можно задать здесь http://www.auto-turbo.ru/ . Человека зовут Дмитрий и он меня прекрасно знает. Ну а крепеж , ролик , ремень и т.д. я могу подогнать свои.

[streemer]

В 201 войдёт любой движёк того времени кроме М120. Был даже от 126 6 литровый. У меня много фоток с большими движками. Но имхо лучше 2.5-16. Порвёт любой V8. Да и сама машин на спорт подвеске и рулится лучше чем с большим двиглом. Ещё у 201 в в8 лопаются лонжероны. Даже после усиления. Ну не создан такой кузов для такого тяжёлого двигла.

Спасибо за инфу, где бы фотки глянуть ? А по поводу лонжеронов я как то не беспокоюсь, уж что-что а кузов у меня в идеале А кто знает : механическая пятиступка со 102 мотора встанет на 104 3,2 а ?

Сообщение отредактировал streemer: 13 August 2009 - 21:07

[Evil]

Спасибо за инфу, где бы фотки глянуть ? А по поводу лонжеронов я как то не беспокоюсь, уж что-что а кузов у меня в идеале А кто знает : механическая пятиступка со 102 мотора встанет на 104 3,2 а ?

 

А как вообще пятиступка? Мне жували проблема с подшипником перв. вала. Типа разбивает посадочное место.

[streemer]

А как вообще пятиступка? Мне жували проблема с подшипником перв. вала. Типа разбивает посадочное место.

Владею 5 лет, в коробку не лазил. Масло проверял пару раз и все