Сообщений в теме: 393

[tolstun66]

С тройника, на впускном коллекторе, трубка идет на коммутатор.

[santix]

Народ кнопка которая под № 4, прочитал что это кнопка выключения подачи топлива... то есть когда педаль газа отпущена она что то отключает, в таких условиях двигатель потряхивает на холостых, отсоединяю кнопку и двигатель заметнее ровней работает. Вопрос: что за подачу она отключает когда бросаешь газ , и влияет ли это на расход? Сейчас фишку с неё сдёрнул!

Сообщение отредактировал santix: 13 February 2014 - 11:30

[Mers 777]

Всем добрый день! Снял в очередной раз дозатор промыть и прочее - расходомер ,заслонку и снова обнаружил во впускном коллекторе лужицу бензина гр примерно 100-150 как он туда может попадать? плунжэр дозатора можэт пропускать теоретически в расходомер? Пусковая форсунка куда льет в коллектор?- может не держит и льет на постоянку ведь вроде только на запуск открываться должна.Подскажите пожалста что это можэт быть ?КЕ ужэ весь мозг вынес не могу настроить можэт изза этого?

Сообщение отредактировал Mers 777: 03 March 2014 - 11:01

[Ivansvoi]

Всем добрый день! Снял в очередной раз дозатор промыть и прочее - расходомер ,заслонку и снова обнаружил во впускном коллекторе лужицу бензина гр примерно 100-150 как он туда может попадать? плунжэр дозатора можэт пропускать теоретически в расходомер? Пусковая форсунка куда льет в коллектор?- может не держит и льет на постоянку ведь вроде только на запуск открываться должна.Подскажите пожалста что это можэт быть ?КЕ ужэ весь мозг вынес не могу настроить можэт изза этого?

Такая же проблема,постоит машина и плохо заводиться,чернит,заметил когда машина простоит часов пять скапливается бензин на дросельной заслонке(нажал на лопату и посмотрел,там бензин),резинки на плунжере все новые,когда дозатор перебрал подключил его без форсунок и приподнял,плунжер был сухой,куда еще капать?ПФ?

[Ivansvoi]

Друзья подскажите,а то уже бензин в масло пошел.

[борменталь]

Всем добрый день! Снял в очередной раз дозатор промыть и прочее - расходомер ,заслонку и снова обнаружил во впускном коллекторе лужицу бензина гр примерно 100-150 как он туда может попадать? плунжэр дозатора можэт пропускать теоретически в расходомер? Пусковая форсунка куда льет в коллектор?- может не держит и льет на постоянку ведь вроде только на запуск открываться должна.Подскажите пожалста что это можэт быть ?КЕ ужэ весь мозг вынес не могу настроить можэт изза этого?

с форсунок и попадает. в коллекторе всегда лужа которая испаряется. просто форсунки сикают всегда а клапан открывается периодически... у меня тоже там лужица была когда впрыск перебирал а калоша сухая. возможно перелив небольшой... надо настраивать в комплексе мне осталось только давления в системе проверить и эгрд остальное все в норму уже привел... летать как зверь стал

Сообщение отредактировал борменталь: 19 May 2014 - 13:52

[fearcom]

Доброго времени суток! Помогите разобраться с вакуумной системой! Притянули сивого, 102 двигло джетроник мкпп, подкапотное раздеребанено полностью. Механику електрику собрали а вот с вакуумными трубками засада, крутим вертим а толку 0 то холостого нет то не заводится. Как правильно собрать все в кучу!??? Нашол такую схему на просторах инета
подправил с своими ньюансами!
Если можно фотки куда что, либа набросайте схематически типа
( ).

[seregeii]

Ребят у меня вопрос такои снимаю датчик номер шесть открутив не много болты бензиновая струя у все есть?

[борменталь]

Доброго времени суток! Помогите разобраться с вакуумной системой! Притянули сивого, 102 двигло джетроник мкпп, подкапотное раздеребанено полностью. Механику електрику собрали а вот с вакуумными трубками засада, крутим вертим а толку 0 то холостого нет то не заводится. Как правильно собрать все в кучу!??? Нашол такую схему на просторах инета
подправил с своими ньюансами!
Если можно фотки куда что, либа набросайте схематически типа
( ).

 

на сколько я знаю термо клапан на гбц это для вентиляции бака, вентилирование только после прогрева начинать, у меня обломился я вентилирую и на холодную. разницы никакой. с вакуум корректора сразу на коллектор можно вешать(по схеме он через двойник подключен и к термоклапану). пластиковый клапан для закрытия если вентиляция бака вдруг в обратку пойдет на схеме видно как подключать. ничего сложного, грубо говоря он контролируется разницей давлений и перекрывается или открывается в зависимости от давления во впускном коллекторе

Сообщение отредактировал борменталь: 29 May 2014 - 13:50

[борменталь]

Ребят у меня вопрос такои снимаю датчик номер шесть открутив не много болты бензиновая струя у все есть?

а это не датчик а регулятор разницы давлений... и да.. бензин брызжет у всех у кого есть давление от бензонасосов)))

Сообщение отредактировал борменталь: 29 May 2014 - 13:54

[stoliar]

эта херня 1800 рублей стоит.купи новую, а не занимайся о..змом.
наподгибаешься-распушаться ползунки и бушь расходомер в сборе покупать. 1000 рублей по божески он стоит без резинки расходомера.
кстати, на рисунке в упор не вижу где тут есть регулятор холостого хода.
догадываюсь что где-то около 8.

6 рис.вправо на 1 см. от 9

[Lito]

Здравствуйте! Подскажите у меня выхлопной дым выходит с выхлопной трубы черный, 102 двигатель. Что делать? Есть ли какой датчик на подачу воздуха в смесь?

Сообщение отредактировал Lito: 26 July 2014 - 19:19

[борменталь]

Здравствуйте! Подскажите у меня выхлопной дым выходит с выхлопной трубы черный, 102 двигатель. Что делать? Есть ли какой датчик на подачу воздуха в смесь?

проверь датчики температуры жидкости и воздуха потом со(соотношение бензин воздух) как делать на форуме полно

[Sabo]

Добрый день всем,
У меня такая проблема со 102,982 движком бензина жрет не мерено и патенсиометр стойт 015 и прижохранитнльное реле помоему не исправен. Может ли это повлият на расход топлива?
Спасибо за ранее

[Sabo]

И еще один вопрос на рисунке 5 (на 1 стр) между 11 и 12 стоит датчик кто нибудь скажите роль етого датчика спасибо

[danzeel]

добрый день уважаемые! Если кому не трудно и кто знает, подскажите пожалуйста оригинальный номер датчика под номером 12(который сдвоенный) и если у кого то есть заведомо рабочий, в какую цену он готов его отправить?
благодарю)

[sawerty]

Sabo интересует данный датчик. У меня одна часть этого датчика сломана. Насколько это критично? И как это относится к KE-Jetronic?
Огромное спасибо.

Прикрепленные изображения

• 

[sawerty]

Это термоклапан , открывает подвод вакуума к клапану , открывающему вентиляцию бака . После прогрева двигателя до 60* начинается высасывание паров бензина из бака .

Спасибо. Стоило прочитать еще пару страниц и ответ нашелся.

[-<ERIK>-]

Камрады, всемдоброго времени суток! Извините что напрягаю, но после рабочей недели хочется упасть мертвым сном, а не листать диалоги не по теме.
Короче, проблем такой: иногда, раз в 2-3 недели если дать машине хорошенькой...прожарки.. то что то где то клинит и она начинает держать неприлично высокие обороты. Одно время помогало выключить-включить зажигание, потом перестало помогать, но через короткое время спокойной езды все становилось опять примерно в норму. Потом такие закидоны стали чаще происходить, но все вроде как отклинивкло быстро. Во вторник имел глупость параллельно с заменой рвд гидроподкачки, помыть дроссель. 10 минут машина жила своей жизнью, то глохла, то сама подгазовывала, спишем это на шок от промывки, потом поехал "проветрить коллектор" от этой шняги и все, 3 дня обороты ниже 1500 опускабтся только при выключении зажигания совсем... не знаю че делать, тестера нет, в электрике не шарю....

[qwertyz]

Камрады, всемдоброго времени суток! Извините что напрягаю, но после рабочей недели хочется упасть мертвым сном, а не листать диалоги не по теме.
Короче, проблем такой: иногда, раз в 2-3 недели если дать машине хорошенькой...прожарки.. то что то где то клинит и она начинает держать неприлично высокие обороты. Одно время помогало выключить-включить зажигание, потом перестало помогать, но через короткое время спокойной езды все становилось опять примерно в норму. Потом такие закидоны стали чаще происходить, но все вроде как отклинивкло быстро. Во вторник имел глупость параллельно с заменой рвд гидроподкачки, помыть дроссель. 10 минут машина жила своей жизнью, то глохла, то сама подгазовывала, спишем это на шок от промывки, потом поехал "проветрить коллектор" от этой шняги и все, 3 дня обороты ниже 1500 опускабтся только при выключении зажигания совсем... не знаю че делать, тестера нет, в электрике не шарю....

3 варианта - или клинит РХХ , или изношен потенциометр , или концевик(микрик) холостого хода не срабатывает .