Сообщений в теме: 3216

[Аркадий]

2Аркадий:
уважаемый..выкинь ты свой стромберг. купи другой и не лезь в него..не мешай ему работать

Ну, что поделаешь, хочется своими ручонками неопытными ..... . Сроднился я с ним.
К тому же после стольких вложений...
Да и где он - мой исправный отрегулированный недорогой?...
Вы бы лучше подсказали, где найти № термовыключателя!? К сожалению, всё растёт количество неотвеченых вопросов.....

[NeoN]

буду ставить наш солекс. дешево и сердито. расход топлива опять же меньше.

 

Это навряд ли. на счет расхода. В принципе это совсем разные карбы - со Стромбергом двигатель берет ровно столько сколько ему надо, а солекс ВАЗовский имеет напримет ускорительный насос и совсем другой принцип работы.... Если делать переходник под Солекс - карб вообще на половину теряет свои функции - распыленное топливо бьется в стенку и снова жидкое попарает в цилиндры....Другой вариант - резать впускной коллектор и аргоном приваривать часть от ТАЗовсого или Москвичевского коллектора - мож тогда что и выйдет.....
У меня пока стоит Солекс 21073 и ГБО....потихоньку лечу Стромберг (попутно пытаюсь докапаться до принципа заботы - зачем что нужно и как оно взаимодействует) думаю будет лучше .... Всеж впускная система расчитана на горизонтальный поток.

[vik]

. Я для интереса покрутил его туда-сюда, никаких изменений.

Похожий вариант при подсосе лишнего воздуха.

А болтик для регулировки ХХ на заслонке у меня всегда не доставал до рычажка(или как правильно его назвать?

По - моему он регулирует угол открывания заслонки для х.х.Странно по идее он вообще не должен заводиться.

[vik]

Вы бы лучше подсказали, где найти № термовыключателя!?

Точно не знаю ,попробуй в экзисте.Он ,если я не ошибаюсь влияет на опережение зажигания.

[Аркадий]

Точно не знаю ,попробуй в экзисте.Он ,если я не ошибаюсь влияет на опережение зажигания.

Я имею ввиду тот термовыключатель, что работает на маленький золотник в пусковом устройстве.
А вообще ... непонимаю того, что тут говориться. Бросать вызов инженерам фирмы МБ? Создавать хот-род? Нет, я лучше реставрацией займусь.

[vik]

Я имею ввиду тот термовыключатель, что работает на маленький золотник в пусковом устройстве.

Тот что на фото к золотнику отношение не имеет.

[Аркадий]

Тот что на фото к золотнику отношение не имеет.

Давай вернёмся к Сообщению #175.
На крыле стоит клапан, на стойке воздухана эта моя бронзовая штучка. Кто же она, если не термовыключатель?!

[vik]

Написал,а потом подумал.У меня с энтой фигни где маленький золотник трубка на клапан на крыле идёт.Получается взаимосвязано.По книжке написано что он перекрывает общение с атмосферой и обогащение прекращается.

[loki_bum]

Парни читаю ващи сообщения и тихонько офигеваю, , у меня вообще никаких золотников , клапанов тем более на крыльях нету , у меня че сторомберг другой чтоли, выложите фотки своих как можно подробнее в подкапотном пространстве и че куда подключено. пожалуйста

[Ринат]

у меня че сторомберг другой чтоли,

наверное другой

[Ринат]

ы сам у меня просил схему переходника на наш карб, мы с тобой по этому поводу переписывались).

не помню конечно..но если и так, то это было до установки БЗМ

сколько стоит ДРУГОЙ карб. от 35 000 до 45 000 р.

это новьё..бушное-гораздо скромнее)

И еще - нормальных мастеров очень мало.

вот тут однозначно согласен. нету Кулибиных.....а если и есть-то единицы. к примеру, в Санкт-Петербурге я знаю только одного человека, который может предметно рассуждать о Стромберге. все остальные, даже по рекомендациям-шарлатаны. другого слова не найти. и знают гораздо меньше, чем мы с ВАМИ здесь. вплоть до того, что приехав по рекомендации, по предварительной созвонке, на один сервис на Просвете, был слегка в шоке, т.к. "мастер" не знал даже правильной схемы подключения вакуумных трубок......

[чайник со свистком]

новых стромбергов давно нет. их тока восстанавливают. как вариант, можно попробовать снять с другой можели, вольво или еще че-нить. их на многие машины ставили.

 

Ладна, удачи вам в борьбе. Я все равно попробую солекса поставить. Не будет робить, значит присоединюсь к вам, стромберг побеждать.

 

 

И еще вопрос - можно ли на 115 двигатель поставить впускной коллектор от другого двигла, типа 102, что б можно было родной солекс поставить?

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 07 January 2008 - 04:56

[Ринат]

новых стромбергов давно нет

есть..под заказ.

[vik]

новых стромбергов давно нет

А на хрена он новый?Там практически ломаться нечему.Проблемы в основном: грязь и подсосы,трещины и игла,это очень немного.

[ВОСЬМЁРКИН]

Аркадий регулируй по мерсо книге там все расписано про регулировки холостого и разогрева . Соблюдай последовательность регулировок ато можно зарегулировать . У меня таже х....... была книга помогла . Удачи .

[чайник со свистком]

есть..под заказ.

 

новых нет. и нет уже давно. есть восстановленные на заводе.

[чайник со свистком]

А на хрена он новый?Там практически ломаться нечему.Проблемы в основном: грязь и подсосы,трещины и игла,это очень немного.

 

согласен с тобой на все 100%. сама конструкция проста до предела. и ломаться там нечему. но, судя по этой теме и по личному опыту, иногда стромберг заводит тупик своей простотой.

[чайник со свистком]

А на хрена он новый?Там практически ломаться нечему.Проблемы в основном: грязь и подсосы,трещины и игла,это очень немного.

 

согласен с тобой на все 100%. сама конструкция проста до предела. и ломаться там нечему. но, судя по этой теме и по личному опыту, иногда стромберг заводит тупик своей простотой.

[eset]

Всем SALUTE!!!!!! моя машина загнала меня на этот сайт и я надеюсь что не зря! Три года отездил на 123, небыло никаких проблем (поменял свечи накала пару раз, и еще мелочь по ходовке); Продал 123 и купил 190 из самым знаменитым карбюрактором стромберг 175 CDT чтобы загнать себя в гроб!!!! год отездил без проблем, лопнула диафрагма (поменял), начал стрелять у воздушный фильтр, пропала тяга на 1-ой и 2-ой передаче опять порвало диафрагму, сново заменил и не могу завести уже на протяжении месяца два раза снимал его полностю перемывал и никакой реакции! Надежда только на этот сайт и свои руки, поскольку чинитьего никто не умеет!

[eset]

можно ли както узнать, рабочий или нет клапан подачи топлива? какой принцып его работы? HEEEEEEEEEEEELP!!!!!!!!!!!!!!