Сообщений в теме: 444

[bulka]

Я про смазку телескопа ничего не говорил, если уж так прет его намазать, то уж мазать зубья, но ни в коем случаи телеском.

Про люк --так я написал, что все салазки на сухую елозят, там стоят что-то типа второпластовых лыЖ, которые сами по себе скользкие из-за самого материала, а клинить они начинают, из-за того что уже кто-то предприинчивый уже намазал,  и этим лыжам пришел капец. 

Фото надо за что говорю, чтобы ты понял? так сделаю.

Тоже самое и с твоим телескопом.

ЗЫ: Ты если действителььно хочешь что-то сделать по уму со своим авто, и создал тему по его воскрешению, вначале задай вопрос. А если трудно, то чтожж, это будут твои грабли, о которых тебе говорили ранее.

Ниже пример начала приведения антенки в боевой вид. Только начало. Все поедет на гальванику и на анодирование. по предварительным просчетам встанет это около 4т.р. у нас в Самаре.

CIMG1073.JPGCIMG1079.JPGCIMG1080.JPGCIMG1081.JPGCIMG1082.JPGCIMG1083.JPG

 

 

+1 еще раз. 

Там походу не слышат на другом конце. 

Дядь! У вас тока гальваника 1000 рублев? Я уже 4 ведра болтов и всяких крепежей протащил через гальванику и еще на 500 рублей не вышел.))) Они счет выставить не могут если сумма менее 500 рублев.))

[Gazzel]

антена смазывапется, для чего есть оригинальные салфетки,Ю которые вроде как больше не поставлются, ну на силиконовую смазуку не похожи. люк смазывается, о чем указно в висе и в сервисной книжке, именно силиконоподобной смазкой, предельно похожей на ликвимоли. самый главный недостатко сликоновый смазки- дубеет на морозе

[haligali123]

Дядь! У вас тока гальваника 1000 рублев? Я уже 4 ведра болтов и всяких крепежей протащил через гальванику и еще на 500 рублей не вышел.))) Они счет выставить не могут если сумма менее 500 рублев.))

Гальваника и анодирование совершенно разные вещи, как и результат, + еще и ценник совершенно разный.

После Цинкования болты один хрен подверженны Коррозии и все с них сползет буквально за год\два. С анодированием такого нету, во всяком случаи это на десятилетия.

Сообщение отредактировал haligali123: 10 March 2017 - 14:36

[bulka]

Гальваника и анодирование совершенно разные вещи, как и результат, + еще и ценник совершенно разный.

После Цинкования болты один хрен подверженны Коррозии и все с них сползет буквально за год\два. С анодированием такого нету, во всяком случаи это на десятилетия.

Если я правильно понимаю, то анодирование делается на алюминьку? Или я не прав?

Если я правильно понимаю, то анодирование делается на алюминьку? Или я не прав?

А что, если покрыть цинком, а после каким либо воском? Сейчас же дофига всякой химии?

[haligali123]

Анодирование на сколько я обладаю инормацией, то только на черные металлы, на счет ццвет-мета -роде как нету., там только гальваника, Алюминь в данном проццессе можно сделать разных цветов, каких именно -можешь в гугле забить или обратиться туда куда ты таскаешь болтики и гаечки цинковать.

На счет покрыть ещще чем-то , ну это смотря где и в каком месте. --Да и потом, а есть смысл это делать? Смазка всегда смоется, любая, если она постоянно омывается водой или узел находится в промой досягаемости воды, ибо вода--это самый сильный растворитель на земле как говорят химики.

[Gazzel]

анодирование- обработка кислотой, гальваника-обработка металом. анодирование вроде на все кроме чугуна, например болты колесные. ресталойве молдинги на 124 анодированые люминивыые

[Jeeper]

Капец сколько текста! Силикон и любая другая смазка с антенной вообще не дружат.Держи ее в чистоте и сухости и будет тебе счастье.))))

Вот поэтому ты свою темку "История 123 из НН" и не заводишь, лень на клаву пальчиком жать....

[haligali123]

анодирование- обработка кислотой, гальваника-обработка металом. анодирование вроде на все кроме чугуна, например болты колесные. ресталойве молдинги на 124 анодированые люминивыые

Боюсь, что как раз на молдингах 124-го там проццесс цинкования и есть. 

Потому как я как-то даже и не видел посеребренного  анодирования, а вот в цинковании как раз есть такой цвет когда обрабатывают люминь.

[Gazzel]

я не знаю, но сужу по цвету, они похожи на вороненые

[JH]

 А вот мой город оскорблять, это как минимум некрасиво.

 

И шо тут такого - Засратов он и есть! Бывал я там и не раз - подтверждаю.

Так же как и Масквабад, Нерезиновая, Краснодыр и т. п. и т.д. 

Юмор включать надо иногда.

 

З.Ы. Обижаться на незнакомых - оно того не стоит.

[Jeeper]

И шо тут такого - Засратов он и есть! Бывал я там и не раз - подтверждаю.

Так же как и Масквабад, Нерезиновая, Краснодыр и т. п. и т.д. 

Юмор включать надо иногда.

 

З.Ы. Обижаться на незнакомых - оно того не стоит.

Если Вам место вашего проживания не нра, можете хоть как его называть, а искажение названия местопроживания незнакомого Вам человека, это в первую очередь неуважение, а не юмор...

[JH]

Если Вам место вашего проживания не нра, можете хоть как его называть, а искажение названия местопроживания незнакомого Вам человека, это в первую очередь неуважение, а не юмор...

 

Дальше то что?

[cencei]

Дальше то что?

Дальше то что?

А дальше ничего,учитесь уважать людей.Надо не только заниматся автомобилями но в общении с людьми проявлять такт и уважение.

Сообщение отредактировал cencei: 10 March 2017 - 21:35

[JH]

А дальше ничего,учитесь уважать людей.Надо не только заниматся автомобилями но в общении с людьми проявлять такт и уважение.

 

  Вот только не  надо  нравоучений.  Сенсей мозг кому-нибудь другому...

cum par in parem

[cencei]

Вот только не надо нравоучений. Сенсей мозг кому-нибудь другому...

cum par in parem[/size]

Вас никто не учит,учить надо было в молодые годы -к сожалению не привилось. Самое страшное что вы это не понимаете или не хотите понимать в силу вашего характера. Апломб выше разума и такта ,которые вы к сожалению не приобрели.

Сообщение отредактировал cencei: 11 March 2017 - 09:44

[KolcoFF]

Уважаемые!Заканчивайте прения!Тема ж не об этом!)))))

[bulka]

Уважаемые!Заканчивайте прения!Тема ж не об этом!)))))

[bulka]

Всем привет. Решил таки доделать люк, буду рассказывать, спрашивать и выкладывать фотографии в процессе.

Уже конечно много сделал, но еще ничего не собирал. Буду рад любой помощи в этом процессе.

Тысячу лет тому назад я снял с донора электролюк. Это такой геморрой, что если бы у меня спросили:

- А хотел бы я это еще раз повторить? )))) 

- Однозначно нет!

Описания того, как я его вытаскивал, у меня нет. Честно говоря, фото и видео процесса снятия у меня бы и не получились, потому что донор стоял в гараже, в котором нет света.

Думаю, что в момент установки люка, весь процесс зафиксирую на фото.

 

Итак начну со старого:

 

Выкладываю фото корыта из каталога.

Деталька под номером A1237802329 (рама люка. На схеме под номером 5), была снята с донора и отвезена на пескоструйную обработку и покраску.

Рама люка была в отличном состоянии, но во многих местах присутствовало вздутие краски. Решили восстановить.

Фото корыта

Аккуратно песочим

Покрасили

Иду далее по деталям.

Восстанавливаем планки с правой(A1157820224) и левой(A1157820124) сторон.(На схеме под номером 47)

Конечно же их помыл, перед работой над ними.)))

На планках присутствуют упоры с правой (A1237820438) и левой (A1237820338) сторон. (На схеме под номером 50)

Для того, что бы под ними привести все в порядок, высверливаем клепки.

Далее с планок убираю всю ржавчину, окисел , старую краску и убираю вмятины.

Уже более или менее

Далее обезжириваем и грунтуем в несколько слоев

Далее красим. Красил тысячу раз. Не хотели красиво получаться, но достойного результата добился. Куда то фотки подевал, но как минимум одну нашел.

Рядом лежит железка от другого проекта.))) Руль от  VW Scirocco MK1

Далее заказал клепки(N000661003013) (На схеме под номером 53), для фиксации упоров правой (A1237820438) и левой (A1237820338).

В настоящий момент еще не фиксировал их. Нужно подготовить оправку для этого. Скоро установлю.

Едем далее......

Детали под номерами A2017800238 (Рычаг правый) и A2017800138 (Рычаг левый) (На схеме под номером 20)

 

Отмываем и все вычищаем

Деталька под номером A1237840021, почему то называется подшипник (На схеме под номером 17), установлена на рычагах под номерами A2017800238 (Рычаг правый) и A2017800138 (Рычаг левый) 

С ними было все нормально.

Далее попались в руки детали под номером A1237820328 (Ползун) (На схеме под номером 122). Их 3 штуки, но в моем случае одного не хватало

Заказал новенький

Далее осматриваем и отмываем детальку под номером А1247840121(Подшипник левый) и А1247840221 (Подшипник правый) (На схеме под номером 14)

В моем случае с ними было все отлично.

Осматриваем и отмываем деталь номер A1237840521 (На схеме под номером 26).

Состояние отличное

 

Продолжение следует...... 

Сообщение отредактировал bulka: 25 March 2017 - 19:16

[cencei]

С большим удовольствием и вниманием слежу за вашей работой. Очень нравится ваш качественный подход к каждой операции. Молодец ,так держать.

Сообщение отредактировал cencei: 25 March 2017 - 20:43

[bulka]

С большим удовольствием и вниманием слежу за вашей работой. Очень нравится ваш качественный подход к каждой операции. Молодец ,так держать.

Спасибо. Начал учиться на ошибках и прислушиваться к любой критике.