Сообщений в теме: 638

[krestnord]

 Подскажите пожалуйста - наливы надо проверять с форсунками или без таковых? Проверять в частично нажатом (х.х) и средних положениях?. Должно быть 180мл при каких условиях? Если при слегка нажатом состоянии не все форсунки срабатывают (открываются) - их меняют или регулируют открытие рег. винтом на наливах?

Думаю то надо в К-жет искать.

Сообщение отредактировал krestnord: 26 February 2017 - 22:39

[Николай Ник]

Еслт проводить шлифовку блока, то на какой размер перешлифовуется блок? Какие рем. размеры поршней есть?

Печалька у меня получилась - после рем. гбц умер блок - светит его ремонт (шлиф. на следующий размер или перегильзовка + 100% замена поршней)

[krestnord]

Еслт проводить шлифовку блока, то на какой размер перешлифовуется блок? Какие рем. размеры поршней есть?

Печалька у меня получилась - после рем. гбц умер блок - светит его ремонт (шлиф. на следующий размер или перегильзовка + 100% замена поршней)

Что случилось то с ним? Рем поршни дорого стоят. Единственное Махле по 4500рур. Что с поршнями случилось? У тебя же ГБЦ от 4.2. Как блок 4.2 поживает?

[Николай Ник]

Что случилось то с ним? Рем поршни дорого стоят. Единственное Махле по 4500рур. Что с поршнями случилось? У тебя же ГБЦ от 4.2. Как блок 4.2 поживает?

блок с задирами по стенках, под пальцем задиры чувствуются. Да и выработка по цилиндрам есть. Мой блок 3,8 (как и контракт 4.2) надо капиталить. Вот и думаю как - гильзовка под новый поршень стандарт или перешлифовка под рем. поршень. Если прегильзовка 3,8 - то какие гильзы надо покупать?

Цена по перегильзовке у нас - 10$ цилиндр (только работа) и 7$шлифовка под ремонт.

Кароч мой 3.8 не выдержал ремонта ГБЦ. Идеальные ГБЦ моментально посадили блок. Да и когда вынимал 1 поршень со своего 3.8 зазор в замке был 3мм!

[krestnord]

блок с задирами по стенках, под пальцем задиры чувствуются. Да и выработка по цилиндрам есть. Мой блок 3,8 (как и контракт 4.2) надо капиталить. Вот и думаю как - гильзовка под новый поршень стандарт или перешлифовка под рем. поршень. Если прегильзовка 3,8 - то какие гильзы надо покупать?

Цена по перегильзовке у нас - 10$ цилиндр (только работа) и 7$шлифовка под ремонт.

Кароч мой 3.8 не выдержал ремонта ГБЦ. Идеальные ГБЦ моментально посадили блок. Да и когда вынимал 1 поршень со своего 3.8 зазор в замке был 3мм!

3мм то дофига если кольцо вставить в цилиндр. Я себе отличный блок по объявам нашёл. У нас я так и не нашёл мастеров по алюминию. Никто не делает спец мех обработку, а чугуном гильзуют. Если поршни нормальные, то мастер гильзы подгоняет под каждый поршень. Мой спец ставит KS или Гётц. причём гётц говорит что лучше. С рем.поршнями не морочься, очень дорого. У моего мастера вся работа на 8мь горшков 18тыр. русских плюс гильзы (1500-1900 за штуку). Надо смотреть что за задиры у тебя. При первом разборе такого не было?

[Николай Ник]

3мм то дофига если кольцо вставить в цилиндр. Я себе отличный блок по объявам нашёл. У нас я так и не нашёл мастеров по алюминию. Никто не делает спец мех обработку, а чугуном гильзуют. Если поршни нормальные, то мастер гильзы подгоняет под каждый поршень. Мой спец ставит KS или Гётц. причём гётц говорит что лучше. С рем.поршнями не морочься, очень дорого. У моего мастера вся работа на 8мь горшков 18тыр. русских плюс гильзы (1500-1900 за штуку). Надо смотреть что за задиры у тебя. При первом разборе такого не было?

Было при первом сьеме. Но не думал что так быстро сдохнет...... Задир солидный, видать и поршню пипец пришел  

А какие гильзы надо брать под 3,8?

[krestnord]

Было при первом сьеме. Но не думал что так быстро сдохнет...... Задир солидный, видать и поршню пипец пришел post-70573-0-78481000-1481885492_thumb.jpg 
А какие гильзы надо брать под 3,8?

Ну не факт что это критично. Зачем опять разобрал? Если 963 то под 88 мм. Если будешь гильзовать то мастер сам должен подбирать гильзы.

[Николай Ник]

Не факт- критично?Под пальцами конкретно чувствуются,такое впечатление,что сплавленный алюминий с поршня.Это 4 й цилиндр.А по другим цилиндрам есть вертикальные задиры.Да и юбки поршней побиты из-за большого зазора-юбка-цилиндр.Подброс колец абсолютно ситуацию не спасает.

Ну не факт что это критично. Зачем опять разобрал? Если 963 то под 88 мм. Если будешь гильзовать то мастер сам должен подбирать гильзы.

это поршень с 4.2,  где есть точно такой задир по цилиндру как  на 3.8. поршень в метал. гарантий что мой поршень жив - нет.

[haligali123]

Не факт- критично?Под пальцами конкретно чувствуются,такое впечатление,что сплавленный алюминий с поршня.Это 4 й цилиндр.А по другим цилиндрам есть вертикальные задиры.Да и юбки поршней побиты из-за большого зазора-юбка-цилиндр.Подброс колец абсолютно ситуацию не спасает.

это поршень с 4.2, IMAG0645.jpg где есть точно такой задир по цилиндру как  на 3.8. поршень в метал. гарантий что мой поршень жив - нет.

Просто ширкарный цвет-мет.

[Николай Ник]

Просто ширкарный цвет-мет.

Согласен!

Остался вопрос - поршни купить стандарт на 3.8 не проблема, а вот гильзы.....  Курю нет , не знаю...... от чего можно подобрать их? Есть варианты?

[krestnord]

Не факт- критично?Под пальцами конкретно чувствуются,такое впечатление,что сплавленный алюминий с поршня.Это 4 й цилиндр.А по другим цилиндрам есть вертикальные задиры.Да и юбки поршней побиты из-за большого зазора-юбка-цилиндр.Подброс колец абсолютно ситуацию не спасает.

это поршень с 4.2, IMAG0645.jpg где есть точно такой задир по цилиндру как  на 3.8. поршень в метал. гарантий что мой поршень жив - нет.

Такое чувство что не в свою лунку его пихнули.

Согласен!

Остался вопрос - поршни купить стандарт на 3.8 не проблема, а вот гильзы.....  Курю нет , не знаю...... от чего можно подобрать их? Есть варианты?

Если гильзовать то б/у номинал проще найти. Скажу так что даже алюминиевые гильзы KS нашёл, но цена 16 рубасов за штуку. Мож где и дешевше есть, но это если ток найти мастера по люму. Хотя читал что в России эта технология освоена, но я не нашёл. Чугунки без проблем я в нэте находил. Опять же надо сначала блок и поршни к мастеру везти. Он сам должен знать где эти гильзы купить. 

[Николай Ник]

А хотя-бы ссылочку мона по гильзам чугуным? Вести есть смысл только блок. Поршни в утиль ка минимум 4. Но..... б/ у поршень - кот в мешке. Ширина поршневой канавки то иная, разбитая кольцом. А если подобрать новое кольцо к б.у. поршню - где гарантия чот зазор меджу кольцом и канавкой не будет превышать предельно допустимый? А болтанку допускать не хочется - через большой люфт кольца в канавке возможен облом перемычки меджу кольцами, да и уплотнение не то..... Мерять все надо, но где взять новое кольцо для промера в поршне.

[krestnord]

А хотя-бы ссылочку мона по гильзам чугуным? Вести есть смысл только блок. Поршни в утиль ка минимум 4. Но..... б/ у поршень - кот в мешке. Ширина поршневой канавки то иная, разбитая кольцом. А если подобрать новое кольцо к б.у. поршню - где гарантия чот зазор меджу кольцом и канавкой не будет превышать предельно допустимый? А болтанку допускать не хочется - через большой люфт кольца в канавке возможен облом перемычки меджу кольцами, да и уплотнение не то..... Мерять все надо, но где взять новое кольцо для промера в поршне.

Если найду ссыль, скину, но попробуй в поиске. перед гильзовкой обязательно набор поршей. Под них будут точить. с 3.8 сними. мож не так печальны будут.

[Николай Ник]

Если найду ссыль, скину, но попробуй в поиске. перед гильзовкой обязательно набор поршей. Под них будут точить. с 3.8 сними. мож не так печальны будут.

вот на 3.8 они намного печальнее будут, неже-ли на контрактном 4.2. Сужу по задирам на стенках цилиндров. На 4.2 их меньше, но 1 поршень точно убит, а на цилиндрах выработка, чувствуется даже снизу цилиндра. Возмоднл ли установить голый блок с коленом и поршнями от 4.2 и обвесить его остальным от 3.8, установив переднюю крышку грм с 3.8?

[krestnord]

вот на 3.8 они намного печальнее будут, неже-ли на контрактном 4.2. Сужу по задирам на стенках цилиндров. На 4.2 их меньше, но 1 поршень точно убит, а на цилиндрах выработка, чувствуется даже снизу цилиндра. Возмоднл ли установить голый блок с коленом и поршнями от 4.2 и обвесить его остальным от 3.8, установив переднюю крышку грм с 3.8?

теоритически можно, но если он тож убит, то безсмыслено. либо искать поршни и гильзовать или морочиться искать б/у нормальное. Мне повезло. Нашёл в комплекте в хорошем состоянии.

[Николай Ник]

теоритически можно, но если он тож убит, то безсмыслено. либо искать поршни и гильзовать или морочиться искать б/у нормальное. Мне повезло. Нашёл в комплекте в хорошем состоянии.

а в моем варианте прийдется восстанавнивать. Если взять еще один контракт и напоротся на убитый дрыгатель - мой кошелек этого не перенесет.... так что один вариант - восстанавливать и точка! Да и гбц восстановлены в идеал. По сему имею 2 убитых блока по цилиндрам - 3.8 и 4.2. Что соберу - незнаю. Думаю тот , у которого больше живых поршней осталось ( по крайней мере с 4.2 достал 3 в довольно таки неплохом состоянии, без единого задира)
По сету - если владелец темы не против - я буду спрашивать здесь. В ином случае придется создавать тему.

Сообщение отредактировал Николай Ник: 04 March 2017 - 02:42

[krestnord]

а в моем варианте прийдется восстанавнивать. Если взять еще один контракт и напоротся на убитый дрыгатель - мой кошелек этого не перенесет.... так что один вариант - восстанавливать и точка! Да и гбц восстановлены в идеал. По сему имею 2 убитых блока по цилиндрам - 3.8 и 4.2. Что соберу - незнаю. Думаю тот , у которого больше живых поршней осталось ( по крайней мере с 4.2 достал 3 в довольно таки неплохом состоянии, без единого задира)
По сету - если владелец темы не против - я буду спрашивать здесь. В ином случае придется создавать тему.

Да рисуй тут. Один мотор. Вопрос, на который выше не ответили. Какие прокладки под гбц брать и как определить какие??? Блок походу не шлифован. Головы ХЗ, т.к. уже с ремонтировавшегося мотора.

[Николай Ник]

Да рисуй тут. Один мотор. Вопрос, на который выше не ответили. Какие прокладки под гбц брать и как определить какие??? Блок походу не шлифован. Головы ХЗ, т.к. уже с ремонтировавшегося мотора.

В смысле - какие? Обычнве стандартные на 3.8. У меня одна ерлинг, другая гоетз. Все равно, после обжима диаметр окантовки металлической у прокладки будет не меньше 88,2!. Проверено по старой прокладке и по ее отпечатку на блоке.

[krestnord]

В смысле - какие? Обычнве стандартные на 3.8. У меня одна ерлинг, другая гоетз. Все равно, после обжима диаметр окантовки металлической у прокладки будет не меньше 88,2!. Проверено по старой прокладке и по ее отпечатку на блоке.

там по высоте смотрится с учётом шлифовки блока и голов.

[krestnord]

В смысле - какие? Обычнве стандартные на 3.8. У меня одна ерлинг, другая гоетз. Все равно, после обжима диаметр окантовки металлической у прокладки будет не меньше 88,2!. Проверено по старой прокладке и по ее отпечатку на блоке.

Вринципе у меня лежит блок гильзованый, но два горшка надо перегильзовывать.