это надо прайсы старые поднимать. для разных годов они могут быть тоже разные.

W124 или W202 ?
#341
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 10:05
#342
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 10:34
это надо прайсы старые поднимать. для разных годов они могут быть тоже разные.
То есть, снаряженная масса будет меняться от года к году ?
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#343
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 12:43
Пристегиваюсь, ТО подушка прошла года два назад, больше указанных (заводом) 200 не езжу
ЗЫ. Ржавчика есть, в не большом количестве.
И представь, я тоже до 150 км/ч обычно езжу.
Из этого следует, что если мы столкнемся, то из обоих получатся котлеты.
Все эти краш-тесты проводятся при 60 км/ч на новых авто.
А в наших, по любому, метал уже устал.
И о чем тогда нам спорить?
Ладно бы у тебя 212-й был, а у меня 204-й
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#344
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 12:45
это ты к чему? их дохрена покупают. только обычно 500е и лонги
дальше что?
Т.е. ты говоришь, что 500-е лонги покупают новыми, а все 350-е срузу б/у с конвеера сходят?
БУГАГА
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#345
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 13:37
речь же про дтп. а не обычную езду - копейки вон тоже ездиют с дырками в полу и мостами, отгнившими)))Ну а причем тогда "уставший, осыпающийся металл" ? А как 123ии ездят... на ходу колеса отваливаются ?
w140 s500 97, ex: c124,202,210,220,211,ls430,e46, RR'10
#346
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 13:40
Т.е. ты говоришь, что 500-е лонги покупают новыми, а все 350-е срузу б/у с конвеера сходят?
БУГАГА




причем сразу с проблемами с шестерней и 7-гтроником)))))))))))))))))))
а, и пневма заодно травит)))))
w140 s500 97, ex: c124,202,210,220,211,ls430,e46, RR'10
#347
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 18:49
ну не каждый год но например при рестайлингах и MoPF вполнеТо есть, снаряженная масса будет меняться от года к году ?
я говорю к тому что бред хватит всякий писать. за 4.5 ляма водитель в комплект не входит)Т.е. ты говоришь, что 500-е лонги покупают новыми, а все 350-е срузу б/у с конвеера сходят?
БУГАГА
2 митяй - я незнаю над чем ты смеешься
но заехай как-нить на сервис - энтузиазм пропадёт быстро
#348
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 19:36
Dimastiy Лоханулся я чуток.. 1790 масса с грузом была, 1680 без груза...
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#349
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 19:37
речь же про дтп. а не обычную езду - копейки вон тоже ездиют с дырками в полу и мостами, отгнившими)))
Я тебе привел пример из собственного опыта ДТП, а ты мне байки какие-то рассказываешь...
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#350
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 19:54
всё равно многовасто, ттх из книжки есть в темеDimastiy Лоханулся я чуток.. 1790 масса с грузом была, 1680 без груза...
#351
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 20:28
всё равно многовасто, ттх из книжки есть в теме
Мы ж только что поняли, что эти ттх - лажа ))) которая может сильно меняться + опции
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#352
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 20:36
весы у вас лажа, а вы фома неверующая и самоувереннаяМы ж только что поняли, что эти ттх - лажа ))) которая может сильно меняться + опции

#353
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 01:29
ВОТ О ЧЕМ МЫ И ПЫТАЕМСЯ СКАЗАТЬ!!!!!!!!!!124ый седан въехал в бетонный столб, удар был в водительскую часть, столб - в крошки, водитель - труп, крыша повреждена не шибко в районе водительской двери (зазор между крышей и рамкой водительской двери = не более 5 см).
Спрашиваетса нахуа нужна большая масса и более крепкий металл, если водителю после удара будет пофигу восстанавливать или нет (т.е. трупешник)
W202 1996
w123 1977
===========
ex Ford Granada 2-door 1977
ex VW Golf 2 1.6 1987 gold
ex Газ-21 1970
#354
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 02:02
затем что шансов выжить всё равно большеВОТ О ЧЕМ МЫ И ПЫТАЕМСЯ СКАЗАТЬ!!!!!!!!!!
Спрашиваетса нахуа нужна большая масса и более крепкий металл, если водителю после удара будет пофигу восстанавливать или нет (т.е. трупешник)
если на 200 в столб въехать и в майбахе будут трупы
где логика то?
ну давай еще смарт сравни на прочность с 202м, че
он очень прочный, прочнее 202
где будет трупаков больше?

#355
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 02:05
весы у вас лажа, а вы фома неверующая и самоуверенная
Ну как так - лажа ? разницу же точно показали... я - Фома весамдоверяющая ))
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#356
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 02:06
ВОТ О ЧЕМ МЫ И ПЫТАЕМСЯ СКАЗАТЬ!!!!!!!!!!
Спрашиваетса нахуа нужна большая масса и более крепкий металл, если водителю после удара будет пофигу восстанавливать или нет (т.е. трупешник)
Я же написал: столб - в крошки, водитель вылетел через лобовое....
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#357
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 02:10
стекло вклеить забыли штоле?Я же написал: столб - в крошки, водитель вылетел через лобовое....

#358
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 02:23
стекло вклеить забыли штоле?
А хз ))) но он об него убилсо..
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#359
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 10:54
Диамстый, ты тролль.всё ещё жду пока ты мне покажешь адаптацию на 5ой коробке!!! жду с нетерпением
Когда ты нихрена не знаешь, а это почти всегда, ты начинаешь ссылаться на прайсы и "спецлитературу"
Общаться с тобой неприятно, из за твоего быдлячего поведения.
Расскажи Сам, как для сброса адаптпции надо в сервис ехать. Только без ссылок на спецлитературу.
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#360
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 20:43
ну не каждый год но например при рестайлингах и MoPF вполне
я говорю к тому что бред хватит всякий писать. за 4.5 ляма водитель в комплект не входит)
2 митяй - я незнаю над чем ты смеешься
но заехай как-нить на сервис - энтузиазм пропадёт быстро
да все чинится)))
шестерня - реашемый вопрос, 7-гтроник, если по гарантии починили все - тоже норм)))
че ж теперь, на свежих машинах не ездить?))
w140 s500 97, ex: c124,202,210,220,211,ls430,e46, RR'10
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных