Сообщений в теме: 418

[vit320E]

в смоленске, по месту прописки машины.
слесаря-инструментальщики даже чек пробили )))

[Arsh]

 

Хорошая новость.

 

В прикрепленном файле указания ДОБДД с разъяснениями к постановлению правительства о продлении сроков действия ТО.

 

Исходя из пунктов 2 и 3 делается однозначный вывод о том, что продление ТО распостраняется на а/м
у которых ТО закончился в любом (в т.ч. январь-май) месяце 2011 года.

 

 ________________13.5_127____27.05.2011.pdf   325.11К   125 скачиваний
Стоит распечатать и иметь как аргумент в общении с неинформированными (или прикидывающимися таковыми) полицейскими.
ЗЫ: с чем и поздравляю, в т.ч. себя

Сообщение отредактировал Arsh: 08 June 2011 - 17:23

[bkostika]

Распечатал вышеуказанную бумагу,спасибо Arsh!!! И в 22-30 вместе с доками на машину с конченым ТО в апреле залетаю на Алтуфьевский пост ГИБДД на МКАДе...
Я: Можно спросить?
ИДПС: Спрашивай ...

 

Показываю талон просроченный ГТО

 

Я: В связи с мараторием на прохождение ГТО можно на этой машине еэдить?
ИДПС: Маратрорий бывает на смертную казнь...

 

Чую отвечать не хочет ... Зевает ... Всем своим видом показывает ,что мне уже пора...Достаю "Чудо листок"...Показываю ...

 

По выражению лица понимаю , что сия бумага и моя настойчивость победит...

 

Я: Так что ездить то можно?
ИДПС: Можно в течении 12 месяцев
Я: До апреля?
ИДПС: ДА!!!!

 

УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Возите с собой эту бумагу и проблем не будет...Завтра за руль!!!

[Аркадий 2011]

отлично!

[cuba]

...ИДПС: Маратрорий бывает на смертную казнь...

Начитанный и остроумный нынче гаишнег пошёл... Не к добру...

[ЗоМер]

Техосмотр будет стоить 3 000 руб.
Власти не стесняются называть все более и более высокие расценки на новую процедуру техосмотра, которая нас ждет с будущего года. Председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев заявил, что стоимость, возможно, составит 3 000 руб. «Я очень просто просчитал – это будет действующая госпошлина плюс половина коррупционной составляющей, то есть то, что сегодня платится влево. Вот и считайте», – сказал господин Шишкарев. В прошлом месяце он же называл ориентировочные суммы в 1 500 – 2 000 руб.
Власти обещают, что новая процедура техосмотра будет проходить проще и легче. Но почему это должно стоить на уровне взятки, пока не объясняется. Можно предположить, что за узаконенные взятки выступают страховые компании (с нового года техосмотр будет совмещен с оформлением полиса ОСАГО).
http://auto.mail.ru/...e.html?id=34522

 

Удачи !

[greg]

Видимо кто то из владельцев страховых компаний имеет родственников наверху. Вот и протащили закон.
Стоить конечно будет дороже чем сейчас официально.

[den717]

— 14.06.2011 17:48 —
Госдума после долгих споров приняла поправки о процедуре техосмотра автомобилей, совмещенной с ОСАГО

 

Госдума приняла во вторник во втором чтении законопроект, отменяющий обязательный техосмотр для новых автомобилей, передающий процедуру техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам и увязывающий процедуру техосмотра с выдачей полисов ОСАГО.

 

Госдума приняла эти поправки в начале июня после того, как президент Дмитрий Медведев предложил подумать о возможной отмене техосмотра. В итоге Медведев решил все-таки сохранить техосмотр при получении полисов страхования.

 

Соответствующий законопроект уже был в Госдуме и еще в прошлом году прошел первое чтение, но с тех пор оставался без движения.

 

Согласно новой редакции документа, ко второму чтению которого депутаты и правительство после обращения Медведева написали пакет поправок, автовладелец сможет заключить договор обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) только при предъявлении талона техосмотра (ТО) – полис ОСАГО будет свидетельством прохождения ТО.

 

Проводить техосмотр будут аккредитованные технические центры, так называемые операторы технического осмотра. Их аккредитацией будет заниматься Российский союз автостраховщиков (РСА), а правила аккредитации установит Минэкономразвития. Чтобы цены на ТО значительно не выросли, законопроектом определяется, что предельные тарифы и методику расчета цен на услуги технических центров установит Федеральная служба по тарифам (ФСТ). Каждый регион сможет регулировать эти тарифы, правда, только в сторону понижения.

 

По мнению главы комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, цены на техосмотр, скорее всего, поднимутся, с 1,5 тысячи до 3 тысяч рублей. В настоящее время стоимость техосмотра легкового автомобиля в Москве составляет 690 рублей, грузового автомобиля массой до 3,5 тонны – 790 рублей, массой от 3,5 до 12 тонн – 1,06 тысячи рублей.

 

В установленный законопроектом переходный период – с 2012 по 2014 годы – автовладельцы смогут обращаться как в действующие сейчас центры по прохождению техосмотра при ГИБДД, так и во вновь созданные структуры. При этом, как пояснили в аппарате комитета, на переходный период цены за процедуру ТО в ныне существующих центрах останутся прежними и составят порядка 700 рублей. Коммерческие операторы же будут работать по новым правилам и оказывать автовладельцам эту услугу, соответственно, уже по новым расценкам. Несмотря на ощутимое преимущество в стоимости техосмотра на пунктах ТО при ГИБДД, в комитете считают, что и коммерческие операторы не останутся без клиентов, потому как автовладельцы предпочтут пройти техосмотр без очередей и с комфортом.

 

Кроме того, законодательно закрепляется объявленная правительством амнистия по прохождению техосмотра для автовладельцев, не прошедших его в 2011 году. Премьер Владимир Путин подписал распоряжение о том, что техосмотр можно не проходить до 2012 года. «Газета.Ru»
http://www.gazeta.ru...n_1882861.shtml

[greg]

По мнению главы комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, цены на техосмотр, скорее всего, поднимутся, с 1,5 тысячи до 3 тысяч рублей. В настоящее время стоимость техосмотра легкового автомобиля в Москве составляет 690 рублей, грузового автомобиля массой до 3,5 тонны – 790 рублей, массой от 3,5 до 12 тонн – 1,06 тысячи рублей.

Уже более чем в 4 раз повышение.

[geordiec]

Да уж цены воротят как вздумается.

[croh]

Если бы они за эту сумму устраняли те недостатки которые найдут, то я согласен.
Но мечтать не вредно...

[Bazilio]

Если бы они за эту сумму устраняли те недостатки которые найдут, то я согласен.

И этих криворуких вы бы стали подпускать к своей машине? Так наустраняют - сам не рад будешь.

[karlson]

Если бы они за эту сумму устраняли те недостатки которые найдут, то я согласен.
Но мечтать не вредно...

За эту сумму тебе будут выдавать талон техосмотра - после того, как вытрясут всё из твоих карманов - за "устранение неполадок". Других вариантов развития событий - я себе и представить не могу.

[croh]

тогда нафига такие заг(к)оны? цену могли и так поднять...
и где борьба со взятками? кто без взятки тех. осмотр не мог пройти, тому и сейчас придется платить, только в разы больше...
здесь только еще и страховщики залезли, чтобы народ лишний раз ободрать...
нужно идти откапывать...

[Merin s]

тогда нафига такие заг(к)оны?

Законы такие делаются для того чтобы пересадить как можно больше народу на новые автомобили.

[karlson]

Законы такие делаются для того чтобы пересадить как можно больше народу на новые автомобили.

Неверная формулировка... правильно - продать больше новых автомобилей.

[croh]

Законы такие делаются для того чтобы пересадить как можно больше народу на новые автомобили.

Пусть поднимут зряплаты, а то я со своими 20 тырами (это средняя зряплата у нас в области), не могу позволить себе новый авто.
А наш автопром, желания поддерживать у меня, нет.
Когда им бабки вливают, а они их миллиардами воруют. И что то мне подсказывает, что они не на "тазах" ездят.

[den717]

Дума приняла вчера законопроект о ТО в окончательном, третьем чтении, несмотря на стойкое сопротивление оппозиции.

 

Коммунисты, либерал-демократы и "справороссы" попытались исключить этот вопрос из повестки дня для того, чтобы более внимательно проанализировать возможные последствия от реализации новых норм. А заодно направить законопроект в парламентскую комиссию противодействия коррупции в сфере законодательства. "Пусть его внимательно изучит. Страховые компании и так уже имеют многомиллиардные доходы, зачем им отдавать еще грабеж по техосмотру?" - заметил депутат из КПРФ Николай Коломейцев. "По поводу коррупционной составляющей очень много вопросов", - согласился с предложением "справоросс" Антон Беляков, напомнив, что по поводу законопроекта продолжаются "ожесточенные дебаты, и непонятно, почему весь финансовый поток, связанный с ТО, идет к страховщикам".

 

"Мы опять спешим, а потом будем думать, почему наши граждане страдают", - поддержал коллег либерал-демократ Максим Рохмистров. Он не отрицает заинтересованность в качественном техосмотре тех, "кто платит деньги за неисправный автомобиль в случае аварии", то есть страховых компаний, "которые несут риски, связанные с оплатой страховых случаев по ОСАГО.

 

Однако "так называемой общественной организации" - Российскому союзу автостраховщиков - Рохмистров не вполне доверяет, подозревая, что именно сюда выстроятся очереди. Раньше в очередях за талонами стояли автовладельцы, а теперь, по словам Рохмистрова, это будут очереди из операторов, желающих проводить техосмотр, - за аккредитацией.
Все о техосмотре автомобиля

 

У депутата даже есть сведения, что "уже в некоторых кругах публикуются "прайсы" на то, чтобы получить право проведения техосмотра". Для граждан, считает Рохмистров , это выльется в увеличенную, "как минимум в три раза" стоимость техосмотра при официальных платежах. "А сколько надо будет заплатить сверху, пока неизвестно, но многие эксперты говорят, что стоимость технического осмотра в реальном выражении нашим гражданам будет обходиться от пяти тысяч рублей. В Москве и Санкт-Петербурге, существенно дороже", - пугал думцев либерал-демократ, предупреждая их, что после того, как новый закон начнет действовать и станут видны последствия принятых норм, депутатам придется к нему вернуться. И признать ошибки.

 

Председатель Комитета Госдумы по транспорту "единоросс" Сергей Шишкарев признал, что дебаты по законопроекту были действительно острыми и в них звучали резкие критические замечания. Но именно они, по словам главы комитета, позволили - "в первую очередь нам самим" - убедиться, что ответы на наиболее важные - не популистские - вопросы в тексте законопроекта учтены.

 

Шишкарев заявил, что принятию законопроекта в таком виде, каким он вышел на третье чтение, предшествовали два месяца интенсивной, содержательной работы, которая велась с участием всех заинтересованных сторон. "И мы спешим, соблюдая при этом все предусмотренные процедуры, не только для того, чтобы законопроект был рассмотрен Советом Федерации, не только для того, чтобы он был подписан президентом до 1 июля, как он обещал вместе с партией "Единая Россия" гражданам нашей страны, - объяснял непонятливым Сергей Шишкарев, - но и для того, чтобы осталось ровно полгода на подготовку подзаконных актов".

 

"Единороссы" полагают, что за это время и рынок сможет подготовиться к тому, чтобы "процедура технического осмотра была незатратной, разбюрократизированной и способствовала безопасности на наших дорогах".

 

Отвергает глава комитета и все подозрения в коррупционности законопроекта. По словам Шишкарева, сделано все, чтобы с принятием нового закона "тот полуторамиллиардный теневой оборот, который существует сегодня по проблеме технического осмотра, был направлен в коммерческие законные структуры, чтобы эти структуры осуществляли реальные процедуры ТО, платили налоги и способствовали тому, чтобы на дороги Российской Федерации выезжали исправные автомобили". Сергея Шишкарева несколько удивило, что ни одного вопроса именно по поводу того, как новая процедура ТО будет способствовать безопасности дорожного движения, от думской оппозиции не было задано.

 

Либерал-демократ Сергей Иванов предложил все-таки повременить с третьим чтением до тех пор, пока правительство не разработает правила прохождения техосмотра и методику расчета платы за него - чтобы "через шесть месяцев мы не увидели, что те правила, которые разработает правительство, оказываются кабальными, и нас будут опять за это ругать". Регламент, по словам Иванова, предусматривает, чтобы перед окончательным чтением депутаты могли ознакомиться с такими материалами.

 

Однако парламентское большинство не поддержало предложение остановиться на втором чтении и ждать подзаконных актов.
Процедура

 

Новый закон полностью отстраняет ГИБДД от проведения столь занимательной процедуры. Аккредитовывать операторов технического осмотра - именно такое название получат организации, которые выдадут заветный талончик - будет Российский союз автостраховщиков. Предполагается, что закон вступит в силу с 1 января будущего года. Однако успеет ли РСА аккредитовать столько операторов? Особенно если учесть, что пока нет подзаконных актов, которые устанавливают условия для проведения техосмотра, а также требования к организациям, его проводящим.

 

На этот случай законодатели подстраховались. ГИБДД от этой функции отлучат не сразу. До 2014 года будут работать пункты государственного технического осмотра, на которых по-прежнему проверять машины будут в том числе и госинспекторы технического контроля. Но по мере аккредитации таких пунктов в РСА госинспекторы будут с них уходить, а коммерсанты все больше и больше вступать на этот рынок.

 

Напомним, сейчас в России работает более двух с половиной тысяч пунктов техосмотра. По оценкам экспертов, чтобы избавиться от очередей и создать конкурентную среду, требуется порядка 10 тысяч пунктов. Правительству с помощью нормативных актов и РСА при помощи правил и требований аккредитации необходимо создать такие условия, чтобы коммерческие структуры сами шли на этот, по сути, новый рынок.

 

До сих пор к проведению техосмотра не допускались те организации, которые занимаются ремонтом машин. С нового года к этой процедуре будут допущены все: дилеры и автосервисы, у которых есть соответствующее диагностическое оборудование, как минимум один технический эксперт в штате и возможность передавать сведения о результате техосмотра в единую информационную систему.

 

Тарифы на проведение техосмотра будут установлены высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в зависимости от объема проводимых работ и типа транспортного средства. Сколько это будет в рублях - пока неизвестно.

 

Однако если вдруг у вас выявится какая-то проблема с машиной и вас "завернут", то новая диагностика вам также будет стоить денег. До сих пор в течение 20 дней вы могли пройти повторную диагностику узлов, которые ранее не соответствовали требованиям, бесплатно. Теперь за это придется заплатить ровно столько, сколько стоит диагностика этих узлов. А если вы обратитесь в другой пункт или по истечении 20 дней, то вам придется заново оплачивать всю процедуру. Чем не повод для автосервисов на пустом месте пополнить бюджет?

 

Правда, при этом сами операторы будут нести ответственность за проверенный, а точнее, недопроверенный автомобиль. Если вдруг случится авария и причиной будет техническая неисправность, которая могла быть выявлена на стадии техосмотра, то оператору в лучшем случае придется ответить рублем: полностью возместить вред, нанесенный в результате аварии. Причем, скорее всего, возмещать его придется страховой компании, а они умеют выбивать свои деньги.

 

Изменится процедура получения талона. До сих пор техосмотр был последним звеном в цепи допуска на дорогу машины. Теперь станет первым. Автовладельцу придется сначала пройти техосмотр, потом купить полис ОСАГО, и только потом он сможет поставить машину на учет.

 

Надо учесть, что по новому закону если до окончания срока действия техосмотра остается менее полугода, то страховку вам не продлят. Идите и проходите ТО, а потом за страховкой.

 

Впрочем, и на дороге больше не будут проверять техосмотр. Достаточно наличия полиса ОСАГО. Соответственно, за отсутствие талона никто не будет снимать номера. А за отсутствие страховки запрет эксплуатации предусмотрен.

 

Правда, наличие талона будут проверять у таксистов, водителей автобусов и прочих, кто занимается коммерческими перевозками. И ответственность за непройденный техосмотр для них осталась та же.

 

Для техосмотра потребуются помимо автомобиля свидетельство о регистрации (если есть) или техпаспорт, а также личный паспорт.

 

Ни медицинской справки, ни страхового полиса с вас не потребуют. Тем более что последний вы сможете приобрести, только получив талон техосмотра.

 

Какие параметры будут проверять при новом техосмотре - пока неизвестно. Предполагается, что они останутся прежними. Впрочем, их установит своим постановлением правительство.

 

Будут ли проверять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки - тоже пока неизвестно. Но, скорее всего, будут.

http://www.rg.ru/201...smotr-site.html

[cuba]

...несмотря на стойкое сопротивление оппозиции...

Откуда в думе взялась оппозиция... да ешё стойкая... Надуло, наверное, или от сырости...

[sergey152]

Пока ворье, взяточники, просто толстозадые прыщи, будут принимать законы... ничего хорошего не будет.
Извините, но москва уже реально задолбала, онаж пример..... хреновый причем. Еслиб я работал в москве, и получал зарплату под 50-100тр минимум, яб ваще на законы не обращал внимания. фигня какая, заплатить в год 5-10тр. Но ведь в провинции, доходы не такие высокие, а услуги, продукты, всякие вещи стоят почти столь-коже.... и для этих людей( а их не забываем 70%) любое повышение цен это уже хреново.
Я вот не понимаю, ведь с собой в гроб деньги один фиг не заберешь.... куда столько???
Садики бы лучше строили, востанавливали закрытые, больницы, для пенсионеров кучу всего надо делать...
Хочется реально выкинуть паспорт, вычеркнуть себя из всех документов, просто сделать так чтоб меня для гос-ва НЕ существовало. Тогда можно жить спокойно.