Подскажите пожалуйста куда на каробасе подключается вакуумная трубка? АКПП первой серии стоит на w123. Полазил ни че не нашел...

Помощь по АКПП
#3601
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2013 - 11:23
Mitsubishi Lancer 9 1.6 МКПП 2005 г.в. - Продана
Mitsubishi Lancer X 2.0 МКПП 2007 г.в. - Продана
Opel Astra GTC 1.8 АКПП 2008 г.в. - Продана, жене машина нравилась
Toyota RAV4 Long АКПП 2009 г.в. - Эксплуатируется, авто для ценителей паркетников
ВАЗ 2114 2008 г.в. - Продано, и забыто про это гауно
MB W123 Двигатель 123.920 АКПП 722.113 1979 г.в. - куплен 06.04.2012 - красивый мурзик
16.04.2012 - началась реинкарнация..
Посмотреть!
#3602
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2013 - 13:24
Доброго времени суток! Ребят подскажите кто знает, резко появилась пробуксовка со 2 на 3, но проявляется не постоянно, при переключениях на низких и высоких оборотах( 2000 и 4000) почти всегда нормально переключается, при средних бывает оборотов на 100-200 подкидывает, бывает 500. На холодную проскальзывания отсутствуют вообще. Модулятор регулировал в сторону увеличения давления, стало чуть меньше проскальзывать, но следующие включаются с явно выраженным ударом. Куда копать и рыть? Мастеров толковых тут нет, может в кто подскажет мастера в Уфе, не так далеко от меня. W140 4,2 АКПП 722.366
W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно...очень жаль...
W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
898-714-два-два-три-три-три Владимир.
#3603
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2013 - 22:16
Здравствуйте, пожалуйста подскажите!!! Mercedes w124 АКПП 722.4! Была проблема - трогалась всё время со 2 передачи в Е и S, при резом нажатии в пол трогалась со 2 и через пару секунд скидывала на 1 и резко обратно! При плавном разгоне переключала нормально на 2000 об.мин. при интенсивном были пробуксовки и удар при переключении на 4! Решили промыть мозги... После промывки стала всё время трогаться с первой, но пропускать вторую, с 1 на 3 переключается при плавном разгоне на 1700-2000 об.мин. мягко а на 4 только после 3000 об.мин. и с ударом. При торможении чувствуется как скидывает передачи. При почти полной остановке начинается вибрация как будто тормозишь на передаче на МКПП !!!
Заранее большое спасибо!
#3604
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2013 - 21:18
Всем привет !
Мерин захворал
передачи переключает очень быстро. соответственно машина тупит по страшному. 4 передача на 30 км/час, кикдаун не работает . трос проверял целый . Еду на D2 потом переключаю на D. тогда кое как можно передвигатся zzzz_banghead.gif Слышал что может какой то клапан в мозгах мог залипнуть. zzzz_confused.gif Буду снимать промывать, посоветуйте в чем скорей всего причина ?
#3605
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2013 - 22:19
Мужики в любом случае, проверьте уровень масла на горячую, его цвет и т.д. Снимите поддон проверьте фильтр, есть ли какая дрянь на дне поддона. Есть лишнее денюшки в сервис =) А для начала скачайте мануал "Книжку" и учите, что и как. Да может быть сложно, да трудно понять с первого раза. Старайтесь =)
#3606
ОФФЛАЙН
#3607
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2013 - 22:32
Добрый день!
произошла беда с АКПП, стоял на месте и баловался с оборотами, после того как на третий раз добавил оборотов до отсечки не смог раскрутить двигатель и он заглох , пробую заводить а прокрутить не может! постоял минут 20 и завелся. После чего включаю передачи и он не едет ни одна передача. стою на месте газую и авто качается но не может тронуться а если подтолкнуть немного двумя человеколошедьми то машинка подрывается и начинает движение самостоятельно разгоняется хорошо и переключает предачи! масло и фильтр уже поменял в чем может быть проблема. W 126 103 двс, 3.0 л.?????
Такое ощущение, что Гидротрасформатор накрылся..... хотя ошибаться могу
#3608
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2013 - 07:12
Приветствую. Нужно снова снять гидроблок АКПП и поменять местами пружину и поршень на клапане увеличения скоростного давления (в книге по АКПП под номером 44), если книгу прочитать то там можно встретить фразу что под поршень в зависимости от исполнения клапанной коробки подкладывают пружину справой или левой стороны. на фото обвел красным этот клапан.Здравствуйте, пожалуйста подскажите!!! Mercedes w124 АКПП 722.4! Была проблема - трогалась всё время со 2 передачи в Е и S, при резом нажатии в пол трогалась со 2 и через пару секунд скидывала на 1 и резко обратно! При плавном разгоне переключала нормально на 2000 об.мин. при интенсивном были пробуксовки и удар при переключении на 4! Решили промыть мозги... После промывки стала всё время трогаться с первой, но пропускать вторую, с 1 на 3 переключается при плавном разгоне на 1700-2000 об.мин. мягко а на 4 только после 3000 об.мин. и с ударом. При торможении чувствуется как скидывает передачи. При почти полной остановке начинается вибрация как будто тормозишь на передаче на МКПП !!!
Заранее большое спасибо!
#3609
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2013 - 18:41
Доброго времени суток вам. У меня машинка Mersedec 230 TE 1992 года. Несколько проблем с коробкой:
1. При включении с P на D ощущается существенный толчок. И не только с P и c N тоже самое.
2. При движении при переключении с 1 на 2 передачу опять существенный толчок. Со 2 на 3 уже меньше но тоже имеется.
При покупке только поменял масло в коробке. Что бы вы могли посоветовать мне?
Спасибо!)
#3610
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2013 - 14:43
del
Сообщение отредактировал sid: 12 August 2013 - 22:47
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#3611
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2013 - 12:57
Привет подскажи пожалуйста.Такая ситуация:Поменял движок на своем 124 и коробка пинать начала,отдал в сервис,вроде сделали,но теперь при переключении с 1на 2 передачу обороты скачут.А до замены движка вообще все ровно было...Уровень масла в коробке смотрел,он выше максимального,вот я и думаю может быть проблема в этом?Или если нет,то буду признателен если подскажешь что-нибудь кроме как менять коробку ибо это мне сказали куро*опые из сервиса,но доверия к ним у меня нет после их работы...Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
#3612
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2013 - 17:35
Есть возможность поставить акпп с дизеля 124, подойдет ли он на бензиновый, объемом 2200 литра.
#3613
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2013 - 19:56
здравствуйте, у меня после диагностики пропала пятая передача диагносты разводят руками говорят не может быть, что делать ????
что то сразу невпалил что Стаса нету
Сообщение отредактировал m203: 20 August 2013 - 19:57
#3614
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2013 - 22:59
Здравствуйте форумчане. Подскажите, у меня АКПП 722.424 на с280 задержка при понижении с 4 на 3 скорость, а бывает во время переключения зависнет, и катишься на нейтрали пока почти не остановишься. потом включается и все нормально на повышение работает, пока скорость не начнешь снижать. Причем принудительно понижает хорошо. И на холодную АКПП воет. Подскажите, что это может быть?
Заранее спасибо!!
Сообщение отредактировал danver2007: 25 August 2013 - 14:54
#3615
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 19:32
Здравствуйте форумчане, прошу помочь в моей беде. Коробка 722.4*** возвращался домой из Крыма, началось с того что при обгоне при переключении с 3 на 4 начала пробуксовывать, чуть педальку газа отпущу - схватывает, еду дальше, проехал приблизительно 500 км, остановились на перекус, завел сел разгоняюсь 2,3,4 схватила и ушла в букс, то есть двиг как на нейтралке крутит хоть до 5000 об. газ отпускаю показывает реальную скорость, обороты двигателя как со включенной 4 передачей, нажимаешь легонечко на газ вроде-бы цепляет, но чуть сильнее нажмёшь -срывается. Вот так 500 км
до дома на 3-й ехал. С утра завёл, на холодную сек 10-20 можно ехать на 4, потом опять в букс уходит. Посоветуйте что делать? Искать другую коробку или поменять масло и фильтр на этой (Выкинуть 2кило рубля на ветер не хочется) Прошу помощи и Вашего профессионального совета.
#3616
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 19:33
Здравствуйте форумчане, прошу помочь в моей беде. Коробка 722.4*** возвращался домой из Крыма, началось с того что при обгоне при переключении с 3 на 4 начала пробуксовывать, чуть педальку газа отпущу - схватывает, еду дальше, проехал приблизительно 500 км, остановились на перекус, завел сел разгоняюсь 2,3,4 схватила и ушла в букс, то есть двиг как на нейтралке крутит хоть до 5000 об. газ отпускаю показывает реальную скорость, обороты двигателя как со включенной 4 передачей, нажимаешь легонечко на газ вроде-бы цепляет, но чуть сильнее нажмёшь -срывается. Вот так 500 км
до дома на 3-й ехал. С утра завёл, на холодную сек 10-20 можно ехать на 4, потом опять в букс уходит. Посоветуйте что делать? Искать другую коробку или поменять масло и фильтр на этой (Выкинуть 2кило рубля на ветер не хочется) Прошу помощи и Вашего профессионального совета.
#3617
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2013 - 19:33
Здравствуйте форумчане, прошу помочь в моей беде. Коробка 722.4*** возвращался домой из Крыма, началось с того что при обгоне при переключении с 3 на 4 начала пробуксовывать, чуть педальку газа отпущу - схватывает, еду дальше, проехал приблизительно 500 км, остановились на перекус, завел сел разгоняюсь 2,3,4 схватила и ушла в букс, то есть двиг как на нейтралке крутит хоть до 5000 об. газ отпускаю показывает реальную скорость, обороты двигателя как со включенной 4 передачей, нажимаешь легонечко на газ вроде-бы цепляет, но чуть сильнее нажмёшь -срывается. Вот так 500 км
до дома на 3-й ехал. С утра завёл, на холодную сек 10-20 можно ехать на 4, потом опять в букс уходит. Посоветуйте что делать? Искать другую коробку или поменять масло и фильтр на этой (Выкинуть 2кило рубля на ветер не хочется) Прошу помощи и Вашего профессионального совета.
#3618
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2013 - 05:39
Здравствуйте форумчане, прошу помочь в моей беде. Коробка 722.4*** возвращался домой из Крыма, началось с того что при обгоне при переключении с 3 на 4 начала пробуксовывать, чуть педальку газа отпущу - схватывает, еду дальше, проехал приблизительно 500 км, остановились на перекус, завел сел разгоняюсь 2,3,4 схватила и ушла в букс, то есть двиг как на нейтралке крутит хоть до 5000 об. газ отпускаю показывает реальную скорость, обороты двигателя как со включенной 4 передачей, нажимаешь легонечко на газ вроде-бы цепляет, но чуть сильнее нажмёшь -срывается. Вот так 500 км
до дома на 3-й ехал. С утра завёл, на холодную сек 10-20 можно ехать на 4, потом опять в букс уходит. Посоветуйте что делать? Искать другую коробку или поменять масло и фильтр на этой (Выкинуть 2кило рубля на ветер не хочется) Прошу помощи и Вашего профессионального совета.
Акпп на замену или в полный ремонт. Проблемы с включением муфты к2, замена масла и фильтра не поможет.
W201 M113 5.0 МКПП
300sl r129 147 arktik weiss
Дмитрий.
#3619
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2013 - 10:06
Вопрос такого плана, есть 124й 2.6 погибла 409я, если воткну 408ю глабальной разници не замечу? Ездит пенсионер, стиль езды "тошнить"!
8-910-320-5502 Сергей, З.ч. для W123, пескоструйка, напыление металла, анодирование, ремонт ОлдМБ!
#3620
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2013 - 13:52
Всем привет, мне поставили контрактную акпп 722,3 не успел доехать до дома, как коробка выдавила какой-то из датчиков, вернулся на сервис, датчик поставили, через несколько дней коробка снова выдавила уплотнительное кольцо, заменили, через неделю история повторяется, и все это сопровождается пинками и буксами особенно на холодную. До сервиса пока что не доехал, решил задать вопрос тут, из-за чего может вести себя так коробка, т.е выдавливать прокладки одну за другой?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных