Сообщений в теме: 6480

[magnum]

Не знаю что делать пока! капиталка в хорошие деньги встанет!Может пока подождать б/у агрегата или купить дизельный агрегат на время а 117 потихоньку на капиталку ставить!как вариант в какойто московской фирме видел 117 от W107 в продаже 4,5 литра-вот это вечный агрегат без проблем с расточкой!

 

ну давай, удачи!

[атом]

ну давай, удачи!

 

Спасибо!Она мне не помешает!

[zmey1251]

Ребят вот моя схема проводки может кто скажет как подключить сюда питание от косы января нарисуте кому несложно что куда кидать)))

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал zmey1251: 16 August 2009 - 18:31

[mustela]

2zmey1251 подумай сам немного, запасись контролькой и тестером, там не так много проводов: постоянный "+", "масса", ""+"когда ключ в пол. зажигание", "бензонасос"
вот и всё!!!
массу надежно к кузову или на "-" аккума
"+" надежно на "+" аккума
остальные провода труда не составит найти!

[zmey1251]

2zmey1251 подумай сам немного, запасись контролькой и тестером, там не так много проводов: постоянный "+", "масса", ""+"когда ключ в пол. зажигание", "бензонасос"
вот и всё!!!
массу надежно к кузову или на "-" аккума
"+" надежно на "+" аккума
остальные провода труда не составит найти!

БАШКА уже не варит пол года делаю эту переделку надоело все, но сделать то надо!!

[magnum]

БАШКА уже не варит пол года делаю эту переделку надоело все, но сделать то надо!!

 

чего там пол года делать? там переделок на неделю максимум! за полгода конечно все надоест. Поэтому такие проекты надо делать срочно.

[finger]

Да ужж пол года не слабо)))

[МАКСЯ]

парни немного офф но пытаюсь разобраться с родной мерсоэлектрикой.
вот схема которую выложил Эвил
http://www.oldmerin....c...st&id=20510
вопрос 1-й а как по этой схеме подается + на реле бензонасоса и на реле перегрузки.я что то проводов к замку зажигания невижу
вопрос 2-й. за что отвечает провод фиолетовый который идет от клеммы 50 реле бензонасоса к ноге 15 эбу ке
вопрос праздный тк ке давно удалил

[mustela]

Я готовился долго (закупал всё, искал где вытачить, точил переходники. и т.д.) а сделал можно сказать за день и пол ночи если бы не ДЗ, с ней только впарился, потому и растянулось...

[Evil]

парни немного офф но пытаюсь разобраться с родной мерсоэлектрикой.
вот схема которую выложил Эвил
http://www.oldmerin....c...st&id=20510
вопрос 1-й а как по этой схеме подается + на реле бензонасоса и на реле перегрузки.я что то проводов к замку зажигания невижу
вопрос 2-й. за что отвечает провод фиолетовый который идет от клеммы 50 реле бензонасоса к ноге 15 эбу ке
вопрос праздный тк ке давно удалил

 

Не пойму зачем тебе родное реле б. насоса? Из кузова выходит провод мм 5 в диаметре, красно-бело-черный. Выходит за акб. На конце пластмассовый круглый штекер мм10 диаметр. Этот провод идет от насоса. На схеме номер 20 насос, провод на 2.5 мм в оплётке 5 мм. Кидаешь серый провод от одной из релюшек января, на этот 10мм штекер, можно заменить на папа мама. У провода на конце серый пластмассовый однопиновый штекер. Не пропустишь. Дался тебе фиолетовый провод.
Провод от 5 преда, указал зелёной стрелкой(эти провода идут от замка зажигания от контакта № 15), кидаешь на 8 пиновый разъем ЯНВАРЯ на два красно-синих провода. На схеме красная стрелка под № 1.
Также к № 8 идет провод от тахометра. Мерсовский провод тахометра я нашёл в блоке предохранителей.
Валялся на дне. Туда он идёт от приборной доски , зелёно-желтый провод.
На номер № 6 кидаешь провод лампочки джеки чана( если диод то минус диода), второй провод от лампочкина на 5 предох., под зелён. стрелкой( если диод то плюс диода).
С датчика температуры ох. ж. кидал провод, на 10 пиновый разъём, в блоке предохранителей, на провод зелёного цвета.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Evil: 16 August 2009 - 22:15

[Evil]

Ребят вот моя схема проводки может кто скажет как подключить сюда питание от косы января нарисуте кому несложно что куда кидать)))

 

Питание чего? Насоса, самого января от замка? Поясни. Схема конечно атас. Другой нет по цветней?
Пол года многовато, зато когда всё получится, тачку будешь в глушак целовать. Соберёшь не парься.
Это я тебе говорю, сам в шоке от своих кривых рук. Всё разжевали и врот положили. Парни РЕСПЕКТ!

Сообщение отредактировал Evil: 16 August 2009 - 22:02

[zmey1251]

Питание чего? Насоса, самого января от замка? Поясни. Схема конечно атас. Другой нет по цветней?
Пол года многовато, зато когда всё получится, тачку будешь в глушак целовать. Соберёшь не парься.
Это я тебе говорю, сам в шоке от своих кривых рук. Всё разжевали и врот положили. Парни РЕСПЕКТ!

Что от Января соединить со схемой подключения бензонасоса?? оббясните, а то отпуск кончается а там еще и конь не валялся!

[Pavel_v]

Что от Января соединить со схемой подключения бензонасоса?? оббясните, а то отпуск кончается а там еще и конь не валялся!

 

Сам бензонасос на реле включения бензонасоса "Января". Чего не понятно то?

[Evil]

Что от Января соединить со схемой подключения бензонасоса?? оббясните, а то отпуск кончается а там еще и конь не валялся!

 

Ищешь реле б. насоса на своём авто. Потом берёшь серый провод от реле б.насоса января и соединяешь
с зелёно-жёлтым проводом, который идёт на реле 52\87(это реле твоего авто). А 48\30 нужно отсоединить, чтобы плюс
не пошёл в том направлении. Не знаю куда этот провод идет. Если знаешь смотри сам.
Так понятно?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Evil: 17 August 2009 - 00:32

[finger]

2 zmey1251
В чем проблемма то Ведь даже фото есть блин ну как так можно делать не изучив матчасть посмотри еще раз в блоге там блин контакты написаны и сфотканы.
Не понимаю что за проблемма подключить какойто БН и Замок Бред какойто я блин ниразу не возился с проводками и с первого раза переделал проводку от 5.1.1 в 5.1 41,61 конечно сложно было нимного но ведь сделал.

[finger]

Если не можеш найти пишу тут.

 

Вот фото основных контактов ЭБУ чтоб не мучились и не искали, что куда подрубить.

 

И так, теперь подключим бензонасос и +12 замка зажигания от контролера.
На фото красный провод подключен от косы контролера до колодки реле бензонасоса.

 

В колодку от родного реле бензонасоса втыкаем провод от контролера в 87 контакт, а +12 в 15 на колодке реле.
15 – +12В при включенном зажигании.
87 – подача питания на бензонасос.

 

И не говорите что не писали такого.

[magnum]

я бы не стал полагаться на родную проводку... Мало ли что там и где. Старая, затвердевшая, потрескавшаяся. Не у все и не все - но местами есть потертости у всех. А с новой проводкой - подводы к ней делаются через штекер и если проводка портиться (мало ли что) в магазине покупается НОВАЯ за 1500-2000 (от производителя зависит и качества, конечно) и за 10 минут укладывается. Но М102 даже переделывать нечего, а на М103 - несколько проводов удлиннить и правильно все уложить и подключить. Но если где-то встал - можно и на коленке сделать. А с родной? Щаз, запаришься искать где там и что... Да и реле БН родное у многих мозг парит, а если не парит пока - скоро будет, им 20 лет! А новое стоит от 1000...
Напомню, что реле перегрузки и реле БН для эл. систем впрыска стоят от 50 до 300 руб (русские-импортные). И так далее..

[zmey1251]

Простите извините пожалуйста еще раз, но повторите еще раз для тех кто родился в танке с нарисованными ушами, тоесть для меня , я на ващем рисунке пронумеровал провода которые должны быть задействованы и сейчас постораюсь обьяснить как я все понял:
1)-соединить эти провода с замком зажигания, с той клеммой на которой +12 подается при включении зажигания, верно?
2), 6)-соединить эти выводы с корпусом автомобиля , либо с "-" аккумуляторной батареи, так?
3) - соединить эту клемму с +12 акумуляторной батареи???
4)- серый провод соединить с выводом 52\87 на моей схеме
5)- белый провод вообще не могу предположить куда его втыкать!!
Так еще о моей схеме контакт 48\30 как я понял надо убирать отрезать короче , 47\т у меня отрезан так как блок ЭБУ уже ликвидирован, тогда наверное и провод 46\86 нужно тоже обрезать так как я думаю он больше не играет тут не каких ролей!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал zmey1251: 17 August 2009 - 11:22

[finger]

Номер 1 в Колодку БензоНасоса Мерса в клему 15.
Номер 2 и номер 6 на массу на КУЗОВ.
Номер 3 напрямую к АКБ +12.
Номер 4 ето Именно Бензонасос на другой фотке видно куда его просто на колодку.
Номер 5 ето Вентилятора сигнал включения тобиш тупо масса но если оставиш родной вентилятор и термореле то его не трогай.

 

Так понятно.

[zmey1251]

Номер 1 в Колодку БензоНасоса Мерса в клему 15.
Номер 2 и номер 6 на массу на КУЗОВ.
Номер 3 напрямую к АКБ +12.
Номер 4 ето Именно Бензонасос на другой фотке видно куда его просто на колодку.
Номер 5 ето Вентилятора сигнал включения тобиш тупо масса но если оставиш родной вентилятор и термореле то его не трогай.

 

Так понятно.

Нет не ясно, так по моей схеме то как, ты пишешь в колодку 15 мерса, а у меня то не мерс мне то куда его сувать вот мне чего не ясно
еще про бензонасос у меня колодок нету таких как на мерсе вот и не могу понять что куда втыкать, просто на ауди форуме тоже не отвечают и нигде помоч не могут вот и все!