Сообщений в теме: 6480

[magnum]

Адаптер есть. Какая прога лучше подойдет?

 

Мотор-тестер 1209

 

А еще проверь давление в топливной системе..

[magnum]

Кстате, для тех у кого ДЗ не открывается более 65% (или около того).. Посмотрите под педалью газа пластиковую заглушку (там где на АКПП стоит кнопка кикдауна).... Вчера снял - теперь ДЗ открываетлся на 91%.

[wladimirsa]

Мотор-тестер 1209

 

А еще проверь давление в топливной системе..

Спасибо. Завтра буду проверять... Сколько должно быть в рамке?
Не может стрелять из за сильно раннего зажигания?

 

Датчик стоит между 19 и 20-м зубом против часовой стрелки....

Сообщение отредактировал wladimirsa: 24 August 2009 - 19:36

[magnum]

Спасибо. Завтра буду проверять...
Не может стрелять из за сильно раннего зажигания?

 

Датчик стоит между 19 и 20-м зубом против часовой стрелки....

 

у меня на середину 20 зуба. Так на ГАЗах идет с завода.. но пол зуба - не принципиально для стрельбы. из даже не заметишь (это 3 градуса разница). что-то с датчиками. или со свечками - может калильное число не подходит.

 

Хотя.... Больше похоже на проблему в системе ГРМ. Метки не попали или клапана не плотно прикрываются.

Сообщение отредактировал magnum: 24 August 2009 - 19:40

[wladimirsa]

у меня на середину 20 зуба. Так на ГАЗах идет с завода.. но пол зуба - не принципиально для стрельбы. из даже не заметишь (это 3 градуса разница). что-то с датчиками. или со свечками - может калильное число не подходит.

 

Хотя.... Больше похоже на проблему в системе ГРМ. Метки не попали или клапана не плотно прикрываются.

 

А если у меня натяжитель цепи не на работает должным образом. Есть подозрение что не фиксируется на штопорном кольце, и происходит возвращение , при этом будет происходить смещение кулачкового вала(((

[mustela]

У меня туда-сюда стреляло, проблема была в переливе, прошив не под те форсунки была

[wladimirsa]

У меня туда-сюда стреляло, проблема была в переливе, прошив не под те форсунки была

прошивка вот эта (Прошивка от 14.01.08 под ДТОЖ Мерседес - Т01. <-- жать тут. Под мотор М102-2.0.)
форсы Bosh 0-280-158-022

[dallaskassel]

Народ, срочно помогайте, барахлит машинка!
признаки: с недели две назад началась ерунда: заводишься, холостые 800, всё стабильно. едешь нормально, на перекрёстке газ отпускаешь - начинается расколбас, обороты падают, причём по разному, могут до 500-600, а может и заглохнуть...
решил, что дело было в подклинивающем механизме привода ДЗ от системы КЕ (оставил из-за троса АКПП), снял механизм, починил, собрал. заодно обновил прошивку. запускаю - обороты холостого - 1600, хотя на этой температуре должны быть не выше 1200. решил, что клинит РХХ, купил новый, поменял - та же ерунда. залил типовую прошивку finger'a - обороты стали 900, вроде норма, но при поездке начались те же глюки: при заводке стабильные 900, чуть проехал (газ нажат), отпускаешь газ - холостые падают, вплоть до того, что глохнет мотор. но не каждый раз, кстати. ДПДЗ поставил тот, что рекомендовал finger. ХЕЕЕЛП!

[finger]

Вот читаю я и читаю и потихоньку афигеваю)))
Когда же вы научитась ставить хотябы дешевые простые БК в машину или пользоваца простой диагностикой)))

 

2 dallaskassel
ДПДЗ замени ето он так ведет себя если бы ты поставил БК с возможностью показывать % дроселя то увидел бы сразу.
При поломке РХХ обороты плавают туда сюда туда сюда ето на ХХ при поломке ДПДЗ обороты при тормажении на светофоре либо держутся высокие пока не долбанеш газулю несколько раз не падают либо как твой случай падают нихе ХХ и глохнеш либо плавают в пределах 400 - 600 - 800.
Давление в рампе на ХХ 3.0 бара должно быть. А то что ДПДЗ у тя тот что я писал его тоже смотреть надо но ваще ходит исправно щас на 115 моторе стоит.
Еще вспомнил Если есть атский подсос и стоит Лямбда то обороты гулять будут тоже в плоть до заглыхания авто.

 

А тем у кого стреляет во впуск)) обычно стреляет во впуск из-за бедной смеси в выпуск из-за богатой
либо УОЗ не на месте топливо не всосало а искра проскочила хлоп ))) если богатит то в выпуске топливо потом искра и снова хлоп.....
И еще чуть не забыл когда подсос то в впускной коллектор тоже Хлоп хлоп хлоп)))

Сообщение отредактировал finger: 24 August 2009 - 22:15

[ВОСЬМЁРКИН]

Народ, срочно помогайте, барахлит машинка!
признаки: с недели две назад началась ерунда: заводишься, холостые 800, всё стабильно. едешь нормально, на перекрёстке газ отпускаешь - начинается расколбас, обороты падают, причём по разному, могут до 500-600, а может и заглохнуть...
решил, что дело было в подклинивающем механизме привода ДЗ от системы КЕ (оставил из-за троса АКПП), снял механизм, починил, собрал. заодно обновил прошивку. запускаю - обороты холостого - 1600, хотя на этой температуре должны быть не выше 1200. решил, что клинит РХХ, купил новый, поменял - та же ерунда. залил типовую прошивку finger'a - обороты стали 900, вроде норма, но при поездке начались те же глюки: при заводке стабильные 900, чуть проехал (газ нажат), отпускаешь газ - холостые падают, вплоть до того, что глохнет мотор. но не каждый раз, кстати. ДПДЗ поставил тот, что рекомендовал finger. ХЕЕЕЛП!

 

Слушайте Дениску он правду грит,поверте мне много помог мне и что грил так и было.В сё что пишите прошол.

[dallaskassel]

ДПДЗ замени ето он так ведет себя если бы ты поставил БК с возможностью показывать % дроселя то увидел бы сразу.

офигевать не надо, ни к чему это. ноутбук подключен, вижу я проценты. вполне даже нормально. плавно нажимаешь - возрастает, отпускаешь - падает. небольшой разброс в начале есть, в пределах одного процента. думаешь, оно? надо на ходу проверять. только постоянно на него смотреть не будешь.. попробую завтра углядеть, как ведут себя проценты.. а вечерком и поменяю, мож...

[finger]

Возьми заведомо живой датчик с тазика у друга сними и проверь если не изменится то дольше по списку.

[magnum]

Кто настраивал лямбду на постоянку? Подскажите советом: как ее вырубить нах на ХХ? Или сделать чтоб регулировала по минимуму? А то небольшое покачивание оборотов раздражает (+-50 об).

[finger]

Зона регулирования по дросселю.
Ну а так то ваще она врубается у кого как на 50 или на 80 градусах начинает регулирование и обучение и ей помоему пофигу что и как )))
Риально я избавился от качания откатав положение РХХ и все сразу стало стабильно.

[magnum]

Зона регулирования по дросселю.
Ну а так то ваще она врубается у кого как на 50 или на 80 градусах начинает регулирование и обучение и ей помоему пофигу что и как )))
Риально я избавился от качания откатав положение РХХ и все сразу стало стабильно.

 

не, у меня по РХХ проблем нет. все откатано давно. А вот подключение ЛЗ приводит к этому плаванью и зона регулировния по дросселю - ей пох. Думаю надо откатывать "задержку отклика ДК".. Все-таки далековато он стоит в выпуске.

[finger]

Врубил прогу лямбда в регулирование и обучение встает на 80 градусах у меня.
После чего начинает качать мотор прога фиксирует состав смеси и обороты после чего делает поправку ХХ по РХХ и все становится тутже через пару минут отлично мотор стоит и робит как надо обороты на месте.
Греем машину до 100 скажим он ето все фиксит и записывает в блок после чего проблем с ХХ и лямбдой нет.
И да в етот момент после сравнения прошивок регулируется именно шаг РХХ и остальные тарировки не трогаются ну предварительно конечно подогнать надо ХХ от холодного до нагретого.

Сообщение отредактировал finger: 25 August 2009 - 11:27

[magnum]

у тебя коллектор крутой.. можно сразу лаг от ДК убирать как возможный косяк. А у мну то ДК стоит далековато.. под днищем. Ищу вот коллектор - но пока нема

[finger]

Ващето лямбды с подогревом которые рекомендуется ставить в штаны перед пламя гасителем или катализатором.
Так что у тебя Лямбдик нюхает точнее чем мой.

Сообщение отредактировал finger: 25 August 2009 - 13:01

[ВОСЬМЁРКИН]

у тебя коллектор крутой.. можно сразу лаг от ДК убирать как возможный косяк. А у мну то ДК стоит далековато.. под днищем. Ищу вот коллектор - но пока нема

если что по поводу коллектора обращайтесь может поможим чем можим.

[Gazzel]

А по поводу 2,6 в 3,0 - можешь сказать ?

 

http://www.baureihe2...e/W201/m103.htm

 

а у простого 3.0 диаметр больше, 88,5 в отличии от 2,6 82,5