Ежедневные наблюдения....поездка по дорогам Волгограда не является особо приятной,однако 123 отлично справляется с этим. Дороги делают потихоньку,видимо к 2018году готовятся,вот и мост закрыли на Комсомольской в сторону вокзала.
Вижу как другие тормозят перед лежачими полицейскими, в данном случае сделанными из асфальта и метровые,не трясет на них. Пролетаю только так. Со старыми пружинами в багажнике все подпрыгивало! С оригинальными - полная идилия,нерально классно. Вот, что значит правильные и оригинальные пружины.
Мотор тарахтит ровно, ездит резво,кушает около 10, ну и ладно,наверное такой тнвд, зато в потоке не тащится.

W123 240D
#361
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2015 - 20:56
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#362
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2015 - 00:42
Дело было вечером, делать было нечего. Решил Достать Нокию. Просто в тему.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#363
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2015 - 01:35
Колодки попритерлись, тормозят шикарно! Не скрипят!
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#364
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2015 - 00:19
Сегодня вынимали лобовое. Чистил резинку, подготавливал поверхность для герметика, купленного ранее через автодок. Loctite Terroson Elastik.
Состояние кузова на фото. Лишь со стороны пассажира пятно было, еще ранее зачищено и замовилено.
Герметик наносился на резинку во все полости и на кузов в угол по периметру. Посте установки надули герметика под резинку еще. Герметик жутко липкий, как мед, оттирается хорошо только с растворителем. Водой не смыть. Излишки герметика были удалены. Стекло село отлично, хромированная ставка была поправлена мною, поэтому после установки стекла не топорщилась как раньше. Надеюсь теперь протекать не будет) Под молдингом набрызгали мовилем. Герметика ушло пол тубы. Еще заднее стекло надо будет пройтись им.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#365
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2015 - 00:21
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#366
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2015 - 00:23
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#367
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2015 - 00:25
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#368
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2015 - 00:26
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#369
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 02:18
Пол дня было дождливо. Полет нормальный, лобовое вроде не подтекает, герметик сила!
Гремят задние колодки, заколебали! При торможении тишина. Заказал оригинал, пока цена халява
A 001 420 06 20
Колодки тормозные задние
635,76
Подумал и заказал еще комплект, пусть лежит, пригодится.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#370
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 02:28
рамка в приличном состоянии. и сделали хорошо!
без снятия водостоков там не подлезть?
#371
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 02:46
Да, главное кузов...Сзади кстати, когда снимали зимой то хуже было, но не смертельно. Почистили промовилили. Заднее тоже надо будет с герметиком, а то подкапывает. Но снимать не буду. Отогнем край резинки и туды надуем по периметру.рамка в приличном состоянии. и сделали хорошо!
без снятия водостоков там не подлезть?
Водосток откручивается с молдингом. Его можно аккуратно отогнуть, однако я решил снять молдинг до середины передней двери и вынуть молдинг из за крыла, то есть из дырки и отогнуть в сторону. Так удобнее работать. Потому что надо было вычистить грязь, хоть ее было и немного, обезжирить и герметиком по периметру. Геморрой еще тот! Больше 3х часов занимался. Пока в салоне потолок где козырьки снял с козырьками, боковые стойки, пока вычистил, пока резинку вычистил стерильно, чтоб ничего не было. Потом герметиком резинку во всех полостях по периметру, потом на кузов в угол рамы по периметру, потом втроем ставили, вытягивали шнур, шнур в герметике, надо аккуратно, а там еще отверткой пришлось часть заправлять, шнур соскочил. Ух, дофига делов. После установки под край резинки еще герметиком, моем руки растворителем и собираем обратно, отчищаем лкп и стекло от остатков герметика. Пока молдинг был частично снят, набрызгал там мовилем от начала до конца, пущай, шоб не ржавело. Но ставить его сложно, туго одевается, особенно со стороны водителя. Я уж и давил и всем весом руками держал, хрен! Помогло только постукиванием кулака. Вот почему не советуют целиком молдинг снимать, хрен оденешь обратно. Заметил, что теперь стекло сидит крепче, не гуляет, как было без герметика, видать слиплось там все...
Яб лучше новый уплотнитель купил, но 7тыщщ против 1тыщи за герметик, причем уплотнитель еще живой, без трещин. Пусть так пока. В этом плане на 124м лучше, вырезали стекло, вклеили стекло. Все. А на 123м целый процесс

Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#372
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 02:48
Ребята! Герметик Terroson вообще клевая весчь! Берите, не пожалеете! Я думаю его можно много где применять.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#373
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 03:02
В этом плане на 124м лучше, вырезали стекло, вклеили стекло. Все. А на 123м целый процесс
а я как раз хочу вклеить на 123м. срезать по периметру часть которая заправляется за рамку, на герметик с праймером сначала вклеить резинку на стекло(с просушкой на кузове), потом прамером по рамке и пазу резинки, и приклеить на герметик уже к кузову.
#374
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 03:10
А если стекло потом капут? Посчитай все, во что это выльется. Может проще живую резинку найти ии сделать как я?а я как раз хочу вклеить на 123м. срезать по периметру часть которая заправляется за рамку, на герметик с праймером сначала вклеить резинку на стекло(с просушкой на кузове), потом прамером по рамке и пазу резинки, и приклеить на герметик уже к кузову.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#375
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 11:50
А если стекло потом капут? Посчитай все, во что это выльется. Может проще живую резинку найти ии сделать как я?
выльется в цену БУ резинки на лобовое. или даже неоригинал новый так вкрячить удастся. Срезать не повредив хром тоже думаю можно будет.
#376
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 16:52
Ну не знаю. Колхозь. Фотоотчет не забудь.выльется в цену БУ резинки на лобовое. или даже неоригинал новый так вкрячить удастся. Срезать не повредив хром тоже думаю можно будет.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#377
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 17:39
На новом неоригинале может быть засада, с которой я столкнулся. Кромка внешняя, которая ложится на кузов, меньше на 2 мм. Из-за этого на кузове остался слет от более широкого оригинала. Это не страшно, но кромка еле-еле прикрыла крышку отсека дворников. Вот туда может пойти вода.даже неоригинал новый так вкрячить удастся.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#378
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 19:55
А мораль сей басни такова. С резинками, особенно дорогими шутки плохи. Ведь говорили уже, неоригинал не встает нормально. Оригинал 7тыщ, неоригинал около 3. В принципе раз в 30летку можно поменять разокНа новом неоригинале может быть засада, с которой я столкнулся. Кромка внешняя, которая ложится на кузов, меньше на 2 мм. Из-за этого на кузове остался слет от более широкого оригинала. Это не страшно, но кромка еле-еле прикрыла крышку отсека дворников. Вот туда может пойти вода.

Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#379
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 21:58
Ливень прошел. Все же не все я учел...подсачивает между стеклом и резинкой с правого нижнего угла...надо медицинский шприц наполнить герметиком и между резинкой и стеклом снаружи по всему периметру...
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#380
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 23:18
вот. потому хочу нах*р вклеить намертво...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных