Сообщений в теме: 532

[alex37]

Речь о том почему дизель экономичнее, ты это знаешь???

 

давно все поняли - заняться не чем ему, вот и зашел потролить

[Dimastiy]

что в твоем понимании проблема? то что у всех жрать начинает литр на тысячу , так это не проблема , решается путем вкладывания денег, в целом мотор не плох , отхаживает бывает и до 500 , а многие забивают на это и ездят доливая масло , меняя свечи каждые 30 тысяч  6-7 тысяч рублей - это же копейки, да?

 

я таких расходов на 112х вообще не видел.

2-3 литра на 10 - бывает.  

 

если литр на 1000 - это уезженный и никогда не обслуживаемый труп.

 

свечи поменял себе после пробега 90, фото сделать?

 

за любой техникой нужно ухаживать

даже любой старый мотор что 104 что 606 что 119 требует определенного ухода и обслуживания

 

так что чушь про 112 писать хватит

 

а если мне не веришь - в сервис позвони и спроси мнение хорошего моториста. там может лучше объяснят

 

Речь о том почему дизель экономичнее, ты это знаешь???

 

естественно, все объяснение укладывается в 2 предложения.

а ты то сам знаешь не? ) 

давно все поняли - заняться не чем ему, вот и зашел потролить

 

 

у меня есть как раз, и знания тоже есть в отличие от некоторых

[alex37]

а если мне не веришь - в сервис позвони и спроси мнение хорошего моториста. там может лучше объяснят

мнение хорошего моториста по этому мотору обычно сходится к тому что если не дай бог что с этим мотором  случится, то лучше поставить контрактный мотор чем этот ремонтировать , на столько он дорог в ремонте

так что чушь про 112 писать хватит

Моторы М112 и М113 в большинстве своем после пробега 50 тысяч км начинают хорошо кушать масло, в районе теплообменника может появиться течь масла, разрушается демпфер шкива коленвала.

[SD]

И почему дизель экономичнее? Напиши без всяких обид, а то сразу в позу стал))) интереснее тему обсудить и может научиться чему!)

[alex37]

я просил нормальные достоверные данные, а не статью, написанную дебилами

подойдет сей ресурс или тоже дебилы ? - http://mercedesforum...e-problemy-346/

[smouk]

"тут сделал пару замеров топливных

 

 

первый бак 12.3 по москве / пригороду, хотя по факту чисто трассового режима не было нигде

второй бак 12.6 новая москва / бетонка / огородные дороги, рваный режим езды с частыми кик-даунами и скоростями до 170

 

ну это как бы к тому что бензин ужасно не экономичен типа, со слов всезнающих дизелистов"

 

Поржал знатно. На мерседес свои результаты отправь, пусть поправят данные в справочниках.

Особенно улыбает про скорости до 170. Амаяк Акопян прям какой то, ну или ехал за тем же троллейбусом что и сцаненг. 

Сообщение отредактировал smouk: 07 October 2016 - 21:40

[Dimastiy]

мнение хорошего моториста по этому мотору обычно сходится к тому что если не дай бог что с этим мотором  случится, то лучше поставить контрактный мотор чем этот ремонтировать , на столько он дорог в ремонте

 

я не знаю таких мотористов кто бы нытье по поводу 112х разводил

 

не дай бог это что? примеры есть?

 

яж выше писал примеры по 800 тысяч км, этого мало да?

 

Моторы М112 и М113 в большинстве своем после пробега 50 тысяч км начинают хорошо кушать масло, в районе теплообменника может появиться течь масла, разрушается демпфер шкива коленвала.

 

 

а че не после 10? 

 

течь бывает, меняются прокладки и что? я менял свои когда мотору уже было 200 тысяч пробега и 15 лет возраста

ты реально считаешь что это проблема?? 

шкив аналогично в прошлом году заменил и то превентивно

все изнашивается, фигли ныть?

 

104й в этом плане идеальный мотор да? осыпается проводка и течет из-под всех прокладок? возраст - ключевое слово

 

подойдет сей ресурс или тоже дебилы ? - http://mercedesforum...e-problemy-346/

 

по сути да

потому что писали не сами а скопировали хз откуда 

Поржал знатно. На мерседес свои результаты отправь, пусть поправят данные в справочниках. Особенно улыбает про скорости до 170. Амаяк Акопян прям какой то, ну или ехал за тем же троллейбусом что и сцаненг.

 

ржи дальше. твое просто так не едет. видимо не видел ты никогда машин больше 2х литров. печалька совсем. 

[smouk]

Dimastiy, отсыпь травы которую куришь. По ходу дурь знатная.

[Dimastiy]

Dimastiy, отсыпь травы которую куришь. По ходу дурь знатная.

 

 

траву некуру, а вот как ездить нормально показать могу

 

 

тут есть уникумы кто даже в пол нажать боятся на 240м

поэтому для таких да темный лес как же можно до 170 разогнаться на коротком участке

[Dimastiy]

И почему дизель экономичнее? Напиши без всяких обид, а то сразу в позу стал))) интереснее тему обсудить и может научиться чему!)

 

Дизель всегда будет экономичнее в режиме частичных нагрузок только за счет того, что в нем нормально горят даже очень бедные смеси. Таким образом, топлива требуется почти ровно столько, сколько сама конструкция позволяет использовать для совершения полезной работы. В городском цикле движения очень много бесполезной работы на холостых оборотах и почти без нагрузки 

В мощностном и установившемся, номинальном режиме, разница в топливной экономичности между сравнимыми моторами разных принципов практически отсутствует.

 

это и есть главная причина

уберите её - и экономия пропадёт.

[dims309d]

Не, не... с травы так не плющит.

Исключительно с соли по огородам рваными режимами 170 идёшь.

[Dimastiy]

Исключительно с соли по огородам рваными режимами 170 идёшь.

 

 

ты тоже из тех кто невидел как ездит хотя бы 320й

 

уж промолчу про более мощные версии

[alex37]

течь бывает, меняются прокладки и что? я менял свои когда мотору уже было 200 тысяч пробега и 15 лет возраста ты реально считаешь что это проблема??  шкив аналогично в прошлом году заменил и то превентивно все изнашивается, фигли ныть?

вот это все что ты перечислил и относится к минусам твоего мотора,что на дизельном менять не требуется 

[Sergey.V]

Блин хоть убей не верю,если сравнить с моим трактором 124 с 4акпп но бензин,что идя по трассе в среднем 100км в час он скушает всего 7литров.
Сразу говорю что имею ввиду 2клапана на горшок и те же 2 литра,ну и соответственно из тех же годов!
А то моторы разных эпох сравнивать не корректно!

[smouk]

 

 

траву некуру, а вот как ездить нормально показать могу

 

 

тут есть уникумы кто даже в пол нажать боятся на 240м

поэтому для таких да темный лес как же можно до 170 разогнаться на коротком участке

 

Главное тормозить успевай.

[dims309d]

ты тоже из тех кто невидел как ездит хотя бы 320й   уж промолчу про более мощные версии

 

Какбэ даже держал один год такое пихло.

Не впечатлил, не ехал на свой аппетит. А6 кватро с 3,0 бежала веселей.

Только не начинай "убитый" "усратый" "все дебилы кроме я"

Сообщение отредактировал dims309d: 07 October 2016 - 23:37

[Dimastiy]

вот это все что ты перечислил и относится к минусам твоего мотора,что на дизельном менять не требуется 

 

 

особенно за 230 тыс пробега и 17 лет возраста

 

конечно ага

 

еще расскажи что цепь на дизельных моторах не вытягивается

 

ездуны это называется

 

потом будем удивляться почему нельзя купить нормальное авто б/у

 

что идя по трассе в среднем 100км в час он скушает всего 7литров.

 

100 км/час средней скорости = 160 км/ч крейсерской на загруженной трассе.

цифры расхода будут совсем другие, это нужно понимать

Какбэ даже держал один год такое пихло. Не впечатлил, не ехал на свой аппетит. А6 кватро с 3,0 бежала веселей. Только не начинай "убитый" "усратый" "все дебилы кроме я"

 

 

ауди разных годов разные бывают

 

что ты там держал и каких годов остается только догадываться

 

а догадываться у меня желания нет

Главное тормозить успевай.

 

 

в чем собственно проблема то?

 

Блин хоть убей не верю,если сравнить с моим трактором 124 с 4акпп но бензин,что идя по трассе в среднем 100км в час он скушает всего 7литров.

 

 

любой 102й из той же эпохи минимум в полтора раза быстрее твоего. причем тут 7 литров? 

у меня был примерно 8.5-9 расход на карбюраторном моторе

нафига такая экономия то?

 

атмосферные дизеля вообще в полной жопе, даже сравнивать смешно

[alex37]

у меня был примерно 8.5-9 расход на карбюраторном моторе

 

вот таких сказителей при продаже бензиновых 124 мерсов полно, что расход у них меньше 10 , зато потом когда скинут это убожество - говорят что меньше 12 ни жрет ни один мотор, даже самый малый двухлитровый

[Dimastiy]

вот таких сказителей при продаже бензиновых 124 мерсов полно, что расход у них меньше 10 , зато потом когда скинут это убожество - говорят что меньше 12 ни жрет ни один мотор, даже самый малый двухлитровый

 

 

а тебе не приходило в голову что не все люди умеют обслуживать и ремонтировать мерседесы?

я в отличие от помоечников имею привычку обслуживать машину и ухаживать за ней

тот кто не умеет и воняет на форумах что расход не такой и жрет много

все это пройдено уже давно

[Nickolas]

Ох тут какая жаркая дискуссия оказывается-то шла, а я только что заметил! 

Как я понимаю, обсуждается животрепещущий вопрос дизель vs бензин? Сторонники дизеля утверждают, что дизель не берет топлива и хорошо едет, сторонники бензина -- дизель не едет, а бензин не такой уж прожорливый. Угадал? 

 

Добавлю вам еще мутной воды. Вот фото честных показаний компьютера моего 430/220 на пути из Киева в Одессу (снято лет 8 назад):

 

 

 

 

Как видно, 411 км пути проделаны со средней скоростью 124 км/ч. От себя добавлю, что это включает несколько остановок на сходить в туалет и пофотографироваться -- я не глушил двигатель. Что бы средняя скорость была 124, я помню что держал всю дорогу 160-220. Но прикол в том, что тогда со мной в тандеме ехал  друг на 210-м 300 турбодизеле 177 сил. Мало того, что он с трудом выдерживал такой темп (мне все время приходилось сбавлять, чтоб он не отставал), так в финале у него и расход солярки получился на 1-2 литра выше. 

 

Я далек от физики и не знаю умных слов, но по моим наблюдениям вся экономичность дизельных двигателей достигается за счет их низкой оборотистости. Когда его начинаешь крутить, экономичность куда-то исчезает. Для бензиновых двигателей это тоже актуально, безусловно. У меня есть машина в которой потребление варьируется от 15 до 60 литров в зависимости от того как на ней едешь.