Сообщений в теме: 444

[bulka]

Продолжим о люке.

Детали под номером A1087820198 - 2 штуки (Уплотнение). На схеме под номером 56.

Как это не парадоксально, но одна сохранилась в отличном состоянии. На фото этого не видно, но во время мойки от нее даже ничего не отваливалось. Например другая почти вся осыпалась. Тем не менее, решил их сохранить.

Если Вы помните, то из Польши были привезены новые. Сейчас немного о них расскажу.

Новенькие, которые мне привезли из Польши/Украины, представляют из себя самопал, который можно смастерить самому. На оригинальных уплотнениях, находится какой то мохнатый ворсяной материал. На не оригинал я всматривался и не мог вспомнить на что этот материал похож. Потом наконец то вспомнил, это ответная часть от липучек. Помните такие?

Фото взял из интернета

Видите? Там одна сторона создана для зацепов, а другая ворсяная. Вот такую ворсяную Поляки видимо запрессовали в оцинковку и вуаля.

Кстати говоря, мне Поляки отправили их 3 штуки. Видимо ошиблись. Значит у меня теперь дополнительно есть одна оригинальная и одна новодельная.))))

 

Деталь под номером A1236820197 - Подкладка (На схеме под номером 38).

Конечно же оригинальная вся сжатая и черная)), но вполне ее можно использовать, но не хочу. Лучше установить новенькую.

Вот в таком виде она приехала

 

Деталь под номером A1237820098 - Уплотнение (На схеме под номером 41).

Конечно же оригинальная вся сжатая и черная, как и в прошлом случае, но вполне ее можно использовать, но не хочу. Лучше установить новенькую.

 

Деталь под номером A1087820098 - Уплотнение (На схеме под номером 35) Вроде бы я не ошибаюсь. Просто очень давно все разбирал.

Оригинальная запчасть сохранилась в достойном состоянии, но по краям конечно же жестковатая. Я ее отмыл и всю забрызгал силиконом, силикон весь впитался в нее. Пока пусть лежит, но возможно потом поедет искать нового владельца)))

 

Вместе с бархотками(A1087820198) ко мне приехали из Польши/Украины и уплотнения для люка.

Сейчас я все покажу и постараюсь немного описать их.

Вначале фото Польского новодела.

 

Теперь немного фотографий в сравнении

 

 

Думаю, что в целом все и все поняли. По качеству, новодельная деталь очень мягкая. Создана довольно кустарно, как и бархотки. Качество резины совершенно не похоже на оригинал. Теперь интересно на нее посмотреть в агрессивной среде, то есть на улице.)))

 

Немного о болтиках.)))

Деталь N000965004024 (болтики) - 2 штуки (На схеме под номером 198) и Деталь A1409900436 (саморезы) - 8 штук (На схеме под номером 201), были покрыты окислом и ржавчиной.

Воспользовался народным способом. Поместил их на ночь в уксус и вуаля. 

 

Эффект отличный.

 

Деталь под номером A1237822526 (Направляющая планка с левой стороны) и A1237822626 (Направляющая планка с правой стороны). На схеме находится под номером 195.

Были все поцарапаны от времени и был приличный какой то налет. Все было отмыто и немного отполировал пастой ГОИ.

 

 

Получилось очень неплохо.

 

Продолжение следует......

 

 

 

 

 

 

[bulka]

Всем привет.! Готов продолжать, если это кому то надо?)))

Смотрю на схему. Забыл о том, что осталось по запчастям.

Запчасть под номером A1107820071 - 2 штуки. (На схеме под номером 8.. Если я правильно понял, то это какие то болты для регулировок. В моем случае они были вкручены до конца и я их даже не заметил, когда отдавал корыто на покраску. Если это не они, то прошу меня направить на путь истинный.)

Сегодня специально гонял в гараж для того, что бы понять, что это за болты!

Для чего они?

Есть некоторые детали, которые я не доделал по корыту. Я про них напишу, но фото восстановления добавлю позже. Хотя? Кто знает!

 

Деталь под номером A1237820013 и каталог выдает номер A1237820213( На схеме под номером 74). В чем у них отличия? Есть знатоки?

Я думаю, что это либо рестайл и дорестайл, или электролюк и механический люк.

Дело в том, что я куда то потерял эту деталь от электролюка, которая была в отличном состоянии и пришлось пойти снимать эту детальку со своего автомобиля, которая находится не в лучшем состоянии. Будем восстанавливать ее, а потом заменю на то, что потерял.))))

 

Моем деталюгу

 

 

После мытия

 

 

Косяков много

 

 

Немного полирнул!

 

 

Деталь под номером N910105006002 (на схеме под номером 68) - это болтики и их 2 штуки.

К сожалению я их или потерял, или на доноре они несколько отличались. 

Для выяснения пришлось сегодня пойти к своему авто и разобрать у него потолок.))) Геморрой еще тот, особенно если еще зима на дворе.)))

Фото того,что стоит на моем авто

 

 

Это то, что стояло на доноре и уже восстановлено

 

 

Завтра продолжение и его много....

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал bulka: 01 April 2017 - 23:02

[bulka]

Продолжаю.

Деталь под номером N914128006200 (Саморез - 12шт.) На схеме под номером 62. 

 

Восстановили

 

Деталь под номером A0009909491 (Гайкодержатель - 2 шт) 

Были очень ржавые, но после купания в уксусе, стали похожи на себя. Завтра их отвезу на цинк и фото после обновлю.

 

 

Деталь под номером A1237800244 (Обтекатель). На схеме под номером 13. Каталог выдает еще номер A1237800044. Есть в них разница? Кто в курсе?

У меня обтекатель в достойном состоянии, но кое где облупилась краска. Решил, что нужно продлить жизнь и подкрасить локально места, где отсутствует краска. Под краской виднеется цинковое покрытие.

Все по стандартной схеме: Моем, чистим, дефектуем, красим и т.д

 

Моем

 

Дефектуем

Облупленная краска с обеих сторон

 

Снял пружинки (детали под номерами A1247820535 и A1247820635)

 

Ненужное замотал малярной лентой

 

 

Грунтуем

 

 

Красим

 

 

Детали под номерами A1247820535 и A1247820635 (пружинки). На схеме под номером 23.

Сейчас они маринуются в уксусе, а завтра отдам на цинк. Потом фото красивых добавлю сюда.

 

Есть несколько деталей, о которых я ничего не писал. Рассказываю:

Деталь под номером A1247820046 (Подпорка). На схеме под номером 24. Что это? У меня на электролюке ее нет. Возможно эта деталь ставится на механическом люке? Скоро узнаем.

 

Деталь под номером A0009943845 (Предохранитель). На схеме под номером 65. Я понимаю, что это, но корыто люка крепится непосредственно в кузов и у моего авто их нет. Или я что то не понял.

 

Деталь под номером N007983002203 (Саморез - 6 штук). На схеме под номером 77. Они на гальванике. Скоро сфотографирую и добавлю

сюда.

 

Детали под номерами A1107821326 (Направляющая планка с левой стороны) и A1107821426 (Направляющая планка с правой стороны). На схеме под номером  204.

 

У меня они не в идеальном состоянии. Есть небольшие вмятины. Думаю, что немного их подправлю в момент монтажа. Они довольно тонкие и можно испортить. Возможно у меня на авто стоят в лучшем состоянии? Буду смотреть.

 

Фото оных.

 

Деталь под номером A1089900222 (Болт 1 шт) На схеме под номером 185. N912004005100 (Кольцо пружинное)

Деталь под номером N912004005100 (Кольцо пружинное 1 шт). На схеме под номером 192.

Деталь под номером  N000433005304 (Шайба 1 шт). На схеме под номером 188.

Эти детали на корыте для электролюка отсутствуют физически. Когда буду снимать с автомобиля корыто для механического люка, все посмотрю.

 

Деталь под номером A1159880278 (Скоба 4 шт). На схеме под номером 44.

Эта деталь устанавливается на корыто для механического люка и служит креплением для потолочной обивки. На корыте с электролюком, их нет.

 

 

Корыто механического люка с этой скобой

 

Корыто электролюка и тут видно, что нет отверстий для этих скобок

 

Думаю, что с корытом люка я все показал. Теперь его можно собирать, но это несколько позже. На очереди крышка люка.

 

 

Сообщение отредактировал bulka: 03 April 2017 - 13:08

[bulka]

Всем привет. Продолжаю восстанавливать. Наконец то дошел до крышки люка. 

 

Немного напомню о пред истории.

На моем автомобиле установлен механический люк и в нем не осталось живого места. Там все сгнило))))

Немного фото))

Такое вот корыто по всему периметру. Прямо, как Титаник(

 

 

Крышка люка - аналогично(((

 

С донора снял крышку, а она гнилая((

Заодно выкладываю фото, для сравнения внутренностей электро с механическим люком

Далее на разборке была куплена в отличном состоянии крышка от механического люка и со всеми потрохами)

 

Схема запчастей

 

Далее все, как обычно: моем,чистим,дефектуем и восстанавливаем.

Вначале принялся заниматься внутренностями с электролюка.

 

Деталь номер A1237800477 (Трубка). На схеме под номером 164. Была в удовлетворительном состоянии, но присутствовала ржавчина.

Решил ее попросту покрасить.

Фото узла в собранном состоянии

Демонтировал трубку, зачистка,грунтовка и покраска

 

Получилось отлично.

Деталь под номером A1237800135 (Перемычка). На схеме под номером 137. Находится в отличном состоянии. Ее просто отмыл.))

 

Деталь под номером A1157820135 (Пружина). На схеме под номером 161. Ее просто покрыл цинком.

 

Деталь под номером A1237800211 (Пластина). На схеме под номером 119. Немного помыл и полирнул.

 

Снял узлы запчастей, которые расположены по краям крышки люка.

 

 

 

 

 

На фото изображены следующие запчасти:

Деталь номер A0049908601 (Болт - 8 шт.4 на правую сторону и 4 на левую сторону). На схеме под номером 116.

Деталь номер A1237820912 (Угол с левой стороны) и A1237821012 (Угол с правой стороны). На схеме под номером 101.

Деталь номер A1237820712(Угол с левой стороны) и A1237820812 (Угол с правой стороны). На схеме под номером 86.

Деталь номер A1237820530 (Колодка скользящая с левой стороны) и A1237820630 (Колодка скользящая с правой стороны). На схеме под номером 89.

Деталь номер A1079900291(Гайкодержатель - 2шт.). На схеме под номером 104.

Деталь номер A0049908601(Болт - 4 шт.). На схеме под номером 98.

Деталь под номером A1237820330. (Колодка скользящая - 4 шт). На схеме под номерами 95 и 110.

Одну купил новую.

Остальные в достойном состоянии и плюсом будут колодки с родного люка, которые я еще не вытаскивал. Наверняка хотя бы одна будет в приличном состоянии.

 

А теперь фото данных узлов запчастей после восстановления.))

 

 

Продолжение следует.......

 

Сообщение отредактировал bulka: 03 April 2017 - 22:46

[Андрей48]

не ну нормально так

[bulka]

Всем привет. Продолжу.

Деталь под номером A1157820597 и A1157820697 (Прокладка. Регулировка высоты с правой и левой сторон). На схеме под номером 167.

Далее снимаем узлы запчастей с перемычки(A1237800135), для помыть, отдефектовать,восстановить.

 

 

Моем, чистим,разбираем

 

 

 

 

 

Разобранные детали под номерами A1157801512 (Угол - 2шт). На схеме под номером 158 и перемычки.(Номер не обнаружил и на схеме не увидел. На фото видно и понятно)

После восстановления

Перемычки после цинка

Деталь под номером A1157820020 (Подшипник - 2шт). На схеме под номером 149. Они зачастую ломаются от времени и часто их ломают при снятии. Снимать их нужно обычным сдергиванием или с помощью съемника.

В моем случае они оба были рабочие, но один был в отличном состоянии, а другой, через некоторое время развалился бы. Покупать их не стал, так как срок доставки и цена совсем не радовала.)))

Изготовил их у токаря. Цена вопроса 3 копейки))

 

Деталь под номером A1157800712 и A1157800812 (Угол с правой и левой сторон). На схеме под номером 140.

Уже красивые

 

Далее на фото будут видны мелкие запчастюли под номерами:

A0049908601 (Болт - 4 шт). На схеме под номером 176.

A1157820132 (Ролик - 2 шт). На схеме под номером 152

N000934005008 (Гайка - 2 шт). На схеме под номером 155.

На этом узле, по схеме отсутствуют 4 шайбы, а они должны быть. При сборке необходимо обратить на это внимание.

На фото будет видно.

 

 

Далее снимаем и разбираем колодки скользящие.

Детали под номерами A1157800083 (2 шт) и A1087800183 (2 шт). На схеме под номерами 143 и 146.

Я все это дело промыл и отполировал(были незначительные рытвины, но не сверх. Внутри находятся пружинные пластины. В моем случае одно в состоянии не очень. Пришлось их тоже искупать в уксусе, так как были очень ржавые.

 

Странно, но многие моменты со схемой не сходятся. Будем выяснять далее.

 

 

 

Сообщение отредактировал bulka: 05 April 2017 - 23:28

[Jeeper]

Монстр , ты, однако.....

[ily9570]

Монстр , ты, однако.....

комнатный!  

[ЕГОР]

В моем случае они оба были рабочие, но один был в отличном состоянии, а другой, через некоторое время развалился бы. Покупать их не стал, так как срок доставки и цена совсем не радовала.))) Изготовил их у токаря. Цена вопроса 3 копейки))

 

Из чего изготовил? Я имею ввиду материал.

[bulka]

Монстр , ты, однако.....

Чего?)))

комнатный!  

Да,ну?)))

 

Из чего изготовил? Я имею ввиду материал.

 

Забыл. Надо же. Вылетело из башки. Завтра напишу)

[bulka]

Ребята, подскажите плиз! На какой клей приклеивать резиновые уплотнители для люка?

Готов собирать люк)

[budulay]

Ребята, подскажите плиз! На какой клей приклеивать резиновые уплотнители для люка?
Готов собирать люк)

На момент. Но приклеить нужно только краешки заднего уплотнителя. Остальное по технологии ставится без клея.

[bulka]

На момент. Но приклеить нужно только краешки заднего уплотнителя. Остальное по технологии ставится без клея.

Не совсем понял про краешки.))

[janikvovan]

И пружинки ,которые на дефлекторе,поломатые.Усики должны торчать с обеих сторон,иначе смысла в пружинке нет.

[bulka]

И пружинки ,которые на дефлекторе,поломатые.Усики должны торчать с обеих сторон,иначе смысла в пружинке нет.

Не понял

[janikvovan]

Не понял

В теме у тебя дефлектор,который поднимается при открытии люка,на нем две пружинки которые этот самый дефлектор и приподнимают,так вот у тебя у них у обоих отломано по кусочку,ты внимательно посмотри на них и подумай как они приподнимают дефлектор.

Сообщение отредактировал janikvovan: 09 April 2017 - 18:56

[bulka]

Это же целые пружинки. С одной стороны они вставляются в паз и там короткие усики, а с другой стороны длинные усики и они поднимают дефлектор. Или я не прав? Вроде такие и должны быть. Ничего там не обломано. Завтра с гальваники притащу и еще раз посмотрю.

[budulay]

Речь про номер 128 на схеме. Когда вставишь его в крышку люка, увидишь, что края свободно болтаются, т.к. В этих местах Нет профилей ни на резинке ни на железке. В этих местах нужно подклеить.

Сообщение отредактировал budulay: 10 April 2017 - 00:00

[bulka]

Всем привет. Начинаем собирать люк))

Притащил домой крышку люка от донора.

 

 

Все разобрал, а саму крышку всю отмыл. 

Как то стремно в малярку тащить "Какашко".

 

 

 

Кстати! Увидел на механическом люке 2 пластмассовых детальки, которых нет на электро.

Во, какие!

 

 

Крышка люка отправилась на покраску. Судя по Vin. Оригинальный цвет 934. Его и решили восстановить, а в дальнейшем авто под полный перекрас.

Несколько дней ожидания и вуаля!

Фото буквально с пылу, с жару))

 

 

Она у меня довольно долго стояла в углу и наконец то появилось немного времени. Начал собирать.

Собираю все в обратном порядке. Конечно же половину деталей искал по углам, коробкам и гаражам. Уже все позабыл и т.д

 

Оборудовал себе уголок)) и приготовил не хитрый инструмент.

 

 

Собрал первый узел

 

 

Собрал второй

 

 

Собираю углы

 

 

Устанавливаем

 

 

Поставил бархотки и направляйки

 

 

 

 

Приклеил образец ткани салона, который у меня стоит и ждет своего часа для установки.

 

 

 

 

Засада оказалась в этой детальке(((

Она вставляется в дырку очень плотно и поэтому я ее покрасил в тонкий слой, но этого для нее было достаточно, что бы тупо не залезть в дырку. Завтра всю ее ошкурю и отдам на воронение(кажется так это называется). 

Продолжение следует......

 

[Игорек]

   

супер!
Не думал, что в механическом люке столько премудростей!