Сообщений в теме: 488

[karlson]

спрашивается вопрос - зачем уничтожали автомобиль??? Поберечь автомобиль, снятый с производства, трудно???

Сами ломаем, сами - и делаем. А, что - мерина содержать, а передвигаться - на жЫгулях?

[BAF.F1]

Сами ломаем, сами - и делаем. А, что - мерина содержать, а передвигаться - на жЫгулях?

 

Конечно, вы же не пойдёте в дорогих лакированных туфлях в снег и дождь???

Сообщение отредактировал BAF.F1: 27 August 2010 - 11:02

[Denix202]

Чтобы машина безотказно служила вам её нужно обслуживать,а не пичкать китаем и б/у запчастями. Это хуже чем позавчерашнее пиво выпить завтра!

[karlson]

вы же не пойдёте в дорогих лакированных туфлях в снег и дождь???

В дорогих - пойду (хожу, точнее), конечно - для того обувь и существует; дорогая же - она, как правило - надёжней (если уметь её выбирать). А лакированных - я даже для театра и приёмов не держу, как и фрака - к которому они положены. Кстати - они, вообще - не для улицы, в отличие от автомобиля.

Чтобы машина безотказно служила вам её нужно обслуживать...

Это ты говоришь - людям, которые этим занимаются - сами? Спасибо за совет, конечно, но у нас они - ездят, вообще-то говоря.

Сообщение отредактировал karlson: 20 December 2010 - 21:49

[Don Sanchess]

В дорогих - пойду (хожу, точнее), конечно - для того обувь и существует; дорогая же - она, как правило - надёжней (если уметь её выбирать). А лакированных - я даже для театра и приёмов не держу, как и фрака - к которому они положены. Кстати - они, вообще - не для улицы, в отличие от автомобиля.

 

с таким отношением к хорошим машинам, то их немного останется

[Zlak99]

тема растет и шириться!

 

вообще идут годы - я кое что пересматриваю в своей жизни и подход немного меняется. Есть опыт использования разных запчастей и сроки их замены сильно отличаются порою..

 

также надо сопоставлять сложность (стоимость - в случае если не сами делаем) замены и стоимость детали) особенно касается рулевых тяг-наконечников, если Вы сами не можете делать сход-развал.

 

сход-развал ну пусть будет 1000р за ось.

 

если купить рулевые за 1000р и они прослужат полгода - это хуже чем купить рулевые за 2000р и они прослужат полтора))

[karlson]

с таким отношением к хорошим машинам, то их немного останется

Конечно - если, как я - брать гнилущие рыдваны (с хорошими, правда - моторами и прочими потрохами), переваривать всю кузовщину... Ну, и так далее.
Впрочем, в далёком Краснодарском крае - вполне может быть, разумеется, совсем иная точка зрения - на всё это.

[mikhail888]

Господа, я в ярости, слушать высказывания некоторых прохиндеев про китайское говно и - "нет денег езди на трамвае".....- это просто глупо и низко, если все такие богатые и ****** нахрена ездите на 123-124 и зачем вообще живёте в русне, дуйте в Ниццу и катайтесь на Ферри!

 

Расскажу чутку о своём опыте: купил 124 в 2008 году, до кризиса_ имел в месяц 80-100К и за не имением семьи и детей всё спускал на себя любимого...., но тут шибанул кризис и мои доходы упали со 80-100К до 20К с копейками, скажу честно: - я ******, что делать, что кушать на что чинить "Бенса", и тогда мне открылся мир нового и неизведанного - под названием: "придёцца ******......."

 

Вот две простых истории:

 

1- треснул торм. суппорт(там где ухо под направляшку + оставшаяся направляшка была украдена вместе с колёсами(супорт полностью в не рабочем состояние), раньше я бы купил новый за 5000р + 1500р за ремонт и дело в шляпе, но теперь я нищий мYдаг - выход: вставляем в оставшееся отверстие сыромятный гвоздь и загибаем(чтоб не сбежал) ВСЁ!!! ездим по тихонечку дальше...

 

2 - ночью разбили "музыкальное" стекло, цена в магазине 4600р за новое, на разборке 1500-2500р + 1500р работа, в инете нащел стекло за 500р поменял сам(мудился часа 3), всё работает едим дальше!!!

 

З.Ы. по моему ратуют за продажу авто из-за нехватки денег только разборочные "стервятники" - отдай нам за 15К, а мы пустим на дербан.......

 

********, ездили и будем ездить!!!

 

Удачи всем и берегите себя

[Dimastiy]

видать мишку совсем ктото обидел, смарите эмоциональный какой)))

 

но супорт с гвоздём - реально не круто...

[produman]

Господа, я в ярости, слушать высказывания некоторых прохиндеев про китайское говно и - "нет денег езди на трамвае".....- это просто глупо и низко

Блин, какой нах гвоздь! Суппорт на разборе 500-700р стоит + неоригинальный ремкомплект 150-200р. И, вообще, в первом посте все про разборки и было написано. Новые стекла никто и не думает покупать.

[Игорек]

но супорт с гвоздём - реально не круто...

Не то что не круто - опасно, как это поведет себя при резком торможении скажем 120-0 не скажет никто.

[mikhail888]

Был на паре разборок(исследовать рынок плотнее нет времяни), супорта по 2-3К! и это с закисшими поршеньками и убитыми резинками т.е. ещё ремкомплект нужен, а новый 4.5К или около, насчёт поведения гвоздя - пока не подводил, проверял тормоза вообше без направляшек - работают, даже если гвоздь сломается(а он может только погнуться- ничего не произойдёт т.к. он не имеет несуще-нагруженных функций), зимой более 50 не езжу т.к. считаю это бесполезным и не безопасным занятием делом - это к вопросу о 120-0.

 

А касательно моего возмущения расскажу маленькую историю: пару лет назад товарищь купил Е34 состояние на 4+(белая кожа, акпп, полный фарш...) и понеслось - бесконечные разводки на бабло со стороны СТО и продавцов деталей(на мои увещевания касательно нецелесообразности данных трат он не реагировал ибо был под "гипнозом" фраз: "ну ты же понимаешь это бомба сдесь нельзя жалеть бабки" , "ну так это ещё не дорого... " , "у тебя же не жигули, что бы экономить..") в итоге парень выкинул кучу денег за 6 месяцев, а потом тачку продал т.к. кончился бабосик, а я за 3 года потратил меньше денег и до сих пор катаюсь преспокойненько...

 

Вывод для себя я сделал следующий: СТОшник это всегда твой враг который хочет украсть бабы и при этом ещё и не сделает нихера..., (как-то раз один урод пытался мне обьяснить что замена ступ подшипн. стоит 3000р, а если вместе с торм. дисками то 6000р(работа)...))), детали надо покупать через инет у обычных автовладельцев, а ремонтить по возможности собственно ручно!

 

Спасибо и удачи!

Сообщение отредактировал mikhail888: 30 December 2010 - 16:00

[HyMik]

Вывод для себя я сделал следующий: СТОшник это всегда твой враг который хочет украсть бабы и при этом ещё и не сделает нихера..., (как-то раз один урод пытался мне обьяснить что замена ступ подшипн. стоит 3000р, а если вместе с торм. дисками то 6000...))), детали надо покупать через инет у обычных автовладельцев, а ремонтить по возможности собственно ручно!

 

Спасибо и удачи!

 

Согласен, НО есть еще такой ресурс как - ВРЕМЯ, если оно есть и руки еще впридачу - то можно ремонтироваться практически бесплатно и весьма качественно, а вот если времени нет совсем - то на сервис , так и так...

 

Вот пример - купил 126й когда был на нулях и без работы, думал игрушка - время есть и руки тоже, думал сам займусь... а по итогу вышло что свободного времени вдруг стало ноль и пришлось по сервисам кататься... бабло даже считать перестал - чтобы не огорчаться...

Сообщение отредактировал HyMik: 30 December 2010 - 16:02

[Don Sanchess]

********, ездили и будем ездить!!!
Удачи всем и берегите себя

 

А как ты сделал, что гвоздь не вылетит из суппорта? Если кто-то подрежет и резкий манёвр в сторону...гвоздь вылетает и что тогда?

 

У тебя машину никто не отнимает, а пытаемся внушить, что нельзя ездить, когда есть какие-нибудь проблемы, например с тормозами у тебя. Оставил бы машину в гараже, походил бы пешком, на трамвае поездил, вместо расходов на бензин у тебя остались бабки на покупку направляющих. Новая направляющая стоит по-моему 400 рублей. Какие проблемы? Ты сам подумай, что лучше, походить пешком неделю или без тормозов въехать в столб?

 

Нет способа эффективней собрать бабла путём "ходить пешком".

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 30 December 2010 - 20:42

[baklajan]

Спасибо ЗЛАКУ за интересную тему)
Почитал с удовольствием.
Все ОлдМериновцы разделились на 2 лагеря:
1. Недостаточно средств, но хочу и буду ездить на Мерседесе.
2. Если недостаточно средств- куплю авто по бюджету.

 

Сам же я думаю,что те,кто сейчас говорит про обслуживание с использованием оригинальных запчастей, о реставрации, о том, что если нет денег-катайся на жиге, когда-то тоже покупали авто на последние деньги и понятия не имели, как его содержать=)

 

Мне кажется,что в линейке Мерса каждый может найти себе авто по средствам!
от 123, 190 до новейших моделей.

 

Не могу сказать,чтобы у меня было много денег,когда я ездил на 123 200D, но он меня вдохновлял, приятно удивлял своими конструктивными решениями и ценой обслуживания. Я чувствовал что-то, чего мне не никогда бы не смог дать ТАЗ. Впрочем,это уже пошла лирика.

Сообщение отредактировал baklajan: 30 December 2010 - 21:10

[kit123]

в 2008 году, до кризиса_ имел в месяц 80-100К и за не имением семьи и детей всё спускал на себя любимого...., но тут шибанул кризис и мои доходы упали со 80-100К до 20К с копейками

но теперь я нищий мYдаг - выход: вставляем в оставшееся отверстие сыромятный гвоздь и загибаем(чтоб не сбежал) ВСЁ!!! ездим по тихонечку дальше...

У меня до кризиса было 15К, а в кризис стало 25К. Но и раньше не ездил с гвоздями в суппортах. В первый момент может быть это был выход, а ты до сих пор ездишь потихонечку дальше... На самом деле ты не нищий, ты богат!!! У тебя есть голова и руки! Удачи!

[mikhail888]

Ребята, возможно использование гвоздя это и в правду крайность, но мой посыл в следующем:- не стоит боятся трудностей и слушать СТОшников с их разводками и пугалками, любую проблему можно решить самому и не за дорого.

 

А самое лучшее средство экономить это ездить акуратно, я последний раз менял колодки 2 года назад (брал самое говно по 600р и 300р) сейчас износ около 50 процентов, т.е. тормозить им ещё до 2012-13годов)), а некоторые меняют каждый квартал- потому что любят "повжигать".

 

Да и ещё мы тут обсуждаем детальки и ремонт, но как насчёт эксплуатации и манеры езды у кого какие "феньки", я например мою авто сам во дворе, продуваю фильтра на АЗС, подвожу народ если по пути(не по пути не беру т.к. не рентабельно), слежу за давлением в шинах(спущ. колесо - лишний бензин), таскаю карты, седухи домой на чистку мойку пылесосинг..., про езду накатом и таскания за грузовиком вообще молчу - ибо азбука!

 

А какие фишки у вас, дорогие друзья!?

 

 

З.Ы. В общем и за экономию и здоровую жадность!!!

[mikhail888]

А как ты сделал, что гвоздь не вылетит из суппорта? Если кто-то подрежет и резкий манёвр в сторону...гвоздь вылетает и что тогда?

 

Спасибо за проявленный интерес!

 

Гвоздь застрахован от осевых смещений в обе стороны: с одной стороны роль стопора выполняет "шляпка" гвоздя превосходящая по диаметру отверстие проушины, с другой стороны гвоздь загнут - по форме представляет из себя латинскую букву "J", соответственно изогнутая законцовка играет роль ограничителя.

[Silin Mike]

Гвоздь конечно никуда не денется и колодки держит не он.Но.....он показывает отношение к автомобилю.Это ИМХО.А про то,что денег не хватает...их всегда мало ,просто всё зависит от приоритетов.То есть,бывает выбор - купить новые "сандали" или сменить масло.Кто-то выберет обувь и будет по-своему прав.

я например мою авто сам во дворе, продуваю фильтра на АЗС, подвожу народ если по пути(не по пути не беру т.к. не рентабельно), слежу за давлением в шинах(спущ. колесо - лишний бензин), таскаю карты, седухи домой на чистку мойку пылесосинг..., про езду накатом и таскания за грузовиком вообще молчу - ибо азбука!

МОю машинку в гаражах,благо,колодец есть.Фильтр не продуваю - езжу в основном по городу,да и смысла не вижу в данной процедуре - забивается он мелкими фракциями,которые не выдуешь никаким компрессором.Народ не вожу даже если по дороге - неохота.Накатом ездить не получается - АКПП,да и раньше не ездил никогда - если мы говорим про одно и то же.За грузовиками ездить .... это уж точно не моё.
Основные методы экономичной эксплуатации кроются - согласен с Вами на 100% - в аккуратной езде и ремонте автомобиля своими руками(при наличии оных).Во всех остальных случаях - либо денежка(немалая),либо - общественный транспорт.

[produman]

А какие фишки у вас, дорогие друзья!?
З.Ы. В общем и за экономию и здоровую жадность!!!

Я периодически курю экзист на предмет запчастей и расходников, какие могут потребоваться в ближайшее время.

 

Так получилось купить лемфедеровский наконечник в 2 раза дешевле обычного, колодки в полтора раза, сэкономить на паре амортов 500р. Масло как-то купил под скидку рублей на 300-400 дешевле обычного. Вроде, мелочи, но тысячу-полторы на затратах на очередное ТО получается съекономить.