так и хочеться выругаться - чтоб не п....друг ставил себе на 124 AMG 18.
1) Руль по сравнению с 17 заметно потяжелел, усилилась нагрузка на гидрачь и в первые 2 дня пробило шланг.
2) Пришлось искать проставки чтобы о стойки не тёрло + болты длинные.
3) Далее раскотались арки (сами собой)
4) Через 1.5 месяца пришлось менять всю подвеску (аморты-газ; пружины-жесткие KF; задние рычаги-все; рулевые,демпфер,шаровые; И соответственно крылья) так как за это время всё превратилось в каал!!!
5) На 18 дисках она просто перестала ехать и отупела до невозможности.
6) Каждой яме приходилось кланяться дабы не продить резину, что не всегда получалось, соответственно - прокатка дисков + новый балон!
Короче было очень дискомфортно и проблематично, потомучто менялось всё собственными силами.
Мой тебе совет, ставь 17шки и не обламывайся!!!
1. чушь полная
2 выбирайте диски с нужными параметрами, а не ставь что попало и понравилось и пох на то что вылет 50, и пох что ширина дюймов 9
3 и 4 ясен пень если подвеска в говно и арки раскатаются, а за подвеской следить надо и если уж поставил ченибудь типа СВАГа то уж и будь готов менять чаще чем оригинал
5 опять чушь несусветная
6 с дуру можно и х.. сломать, некоторые и 15 умудряются замять в гуавно
у меня 18 перед 215/45 зад 235/40, полет нормальный, разница между 16 и 18 сильно не ощутил ну чуток жеще стало, и ниче нигде не раскатывает
Мой гараж
