Дык, так там и так в оригинале флок.
Это я знаю...
Видел новые на картинках, там так в глаза не бросалось.
Отправлено 24 March 2013 - 15:07
Дык, так там и так в оригинале флок.
Это я знаю...
Видел новые на картинках, там так в глаза не бросалось.
Отправлено 09 April 2013 - 11:18
Приоткрою занавес как должен/будет выглядеть мотор.
За основу берем вот это фото, это такой же мотор как и у меня
Но мой метод: не в дешевой краске которая слезет, а в цинке…
Сняв генератор, был приятно удивлён его состоянию (думаю что относительно не давно его поменяли на новый), даже не ожень загаженный.
Щётки новые, решил не менять (причём номера таких счеток я не нашёл... )
Детали отдал в гальванику, для покрытия цинком
Перед тем как собрать не много полирнул «гену» вот такими вот штукаёвинами )))
Теперь стартер, стартер очень бодро крутил, и я уже предпологал что с ним придётся только по минимуму возиться
Наклеечка которая гласит что стартер был восстановлен в свое время в Германии.
В общем почистил и собрал все это хозяйство
Сладкая парочка
Проводку cтартера также обглядел, почистил, обмотал мохнатой летной т.к. льняная изоляция начала обтрёпываться, удерживающий хамут покрасил и вуаля
Как то так... Продолжение будет.
Отправлено 09 April 2013 - 15:36
Круть
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
Отправлено 09 April 2013 - 18:34
Гена возбудил!
Ни как не могу найти у нас хорошую контору, которая занимается анодированием(
W126 300SEL 1988
Отправлено 09 April 2013 - 20:12
Скажите а чем хром полировали (средство)? И какой наждачка была (зерно)? Спасибо
w123
Отправлено 09 April 2013 - 20:32
Нет слов
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 10 April 2013 - 09:01
Гена возбудил!
![]()
Ни как не могу найти у нас хорошую контору, которая занимается анодированием(
Кто ищет - тот найдёт!
У тебя Гена не блястит?
Скажите а чем хром полировали (средство)? И какой наждачка была (зерно)? Спасибо
Насадка с наждачкой та что на дрель 170, потом в ручную 240, 320, 400 и 600.
Паста 3М розовая, та что на фото выше + all metal polish meguiars
vikleb и Электрик124
Спасибо за лесные слова.
Отправлено 11 April 2013 - 07:46
Да не за что!!! Ждем продолжения!!!vikleb и Электрик124
Спасибо за лесные слова.
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
Отправлено 11 April 2013 - 10:10
Красота!!
W124 e420 1994
W116 280s 1976
Mazda Millenia 1998
Отправлено 12 April 2013 - 08:43
Продолжим ?
Для того что бы дальше продолжать работы, и что бы было приятно работать был организован банный день.
Была отмыта КПП (фото нет но будет позже), отмыт двигатель и моторный отсек, ушло: 5L. бензина, кучка химии и я был как кочегар от кярхера
Мотор мыл для приятной работы и его кап.ремонту.
Несколько фото было/стало
отмытый чумазик
Подкапотное мыл для выявления ржавчины и дальнейшей работы по приведению его в порядок. Так же несколько фото было/стало
Стало
И парочку фото общего вида и колёру авто)))
Шутка ли- целый день драить... но результат радует!
Теперь работы не початый край...
Надеюсь, после сборки движка будет что то вроде того
Отправлено 23 April 2013 - 21:29
Любители старых авто знают- что 5 МКПП вещица в природе редкая.
И так первичный осмотр показал КПП в отличнейшем состоянии, ни люфтов, ни шумов, ни подтёков. Значит минимальное обслуживание.
Парочку фото того что было:
Отмыта и приведена в порядок:
Состояние- даже заводские насечки на валу остались
Привода, прежде чем отдать в гальванику очистил
новая подушка КПП
Получил детальки с гальваники
Начал сборку
И готовый вариант
Отправлено 23 April 2013 - 21:57
Отличная работа!) Не думал поставить АКПП? Мотор уже разобрал?
W126 300SEL 1988
Отправлено 23 April 2013 - 21:58
Отличная работа!) Не думал поставить АКПП? Мотор уже разобрал?
W126 300SEL 1988
Отправлено 23 April 2013 - 21:58
Отличная работа!) Не думал поставить АКПП? Мотор уже разобрал?
W126 300SEL 1988
Отправлено 24 April 2013 - 09:16
Отличная работа!) Не думал поставить АКПП? Мотор уже разобрал?
Я АКПП на паталогическом уровне не перевариваю. Искал авто именно с МКПП, поэтому эту машину и купил.
Мотор:
пока только навесное скинул, и крышку головки.
Новости офигенные- звёзды, цепь, валы новые ! Валы даже толком не притёрлись.
Напомню- комплект сцепления(корзина,диск,подшипник) тоже новый от Sachs.
Не обманул меня бывший хозяин, сказав что Немец капитально в авто вложился по механике.
Смотрим на форсунки-абсолютно не загаженные -
Как происходит смазывание валов, в местах прилегания к головке ? Маслянные каналы ?
Теперь вопрос- нафига блин я запчастями затарился ?
Благо купил не дорого и кучкой через ебай
Смотрим на газету, что немцы в свободное время читают
Сообщение отредактировал DAV267: 24 April 2013 - 09:34
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных