а в чем сложность сразу сделать надолго???? сэкономишь деньги, время и главное нервы. представь, подведет тебя где-нибудь в дороге не качественный заменитель...
Ну, если подведет - то результат подведения я уже вижу в принципе это н етак что бы резко бац и ничего не работает. доехать до места всегда можно. А колхозить - не очень это хорошо. Демпфирования нет, плюс натяжка с нормальным натяжителем более точная к расчетной. А при колхозе придется очень аккуратно натяжку проводить, что бы не перетянуть. А там ведь и помпа и генератор и насос ГУРА. чуть перетянул - выработка подшипников этих узлов повышенная. Если не помрет сразу заменитель, то будет жить. В любом случае важных поездок не предвидется, а значит испытать на надежность узла время будет.
Плюс колхоз надо еще продумать грамотно. А то закручивая болты в натяжитель у кого-то работает, у кого-то болты срывает. ХБЗ. я лучше с сомнительным заменителем поезжу, который плавно накроется, чем неграмотный колхоз в раз накроется и совсем без натяжки остаться можно. Малоль. может повезет со свагом
)) звездочки ГРМ вон долго ходють от СВАГА. тыщ 200 точно
Сообщение отредактировал Vinterman: 23 October 2012 - 14:02
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
Мой гараж
вот я и дома 
