Сообщений в теме: 6480

[МАКСЯ]

точнее при повороте ключа на 37 ногу должно приходить +12 В это для января отправная точка питания датчиков и насоса

[zmey1251]

ты наверное хотел сказать на 27 ногу а не на 37???

[МАКСЯ]

схему возьми и посмотри

[МАКСЯ]

27-это сине красный провод идет от замка.
для включенения датчиков и насоса надо чтобы на 37 клемме появилось напряжение.это питание +12в после главного реле.после того как на 37 ноге есть напруга у тя должен заработать насос.ну если реле живое.

[finger]

2 zmey1251
Ето шутка да))) тут уже все разжевали в рот положили и еще раз помогли тебе разжевать.
Я тебе скинул и ФОТО и Записи свои и еще раз описали все провода ну что такого сложного подключить БНасос????????
Серый провод ето +12 насоса его на прямую к +12 насоса а масса насоса к КУЗОВУ и все что тут не понятного я в шоке
Ты проделал такую работу и какойто насос подключить не можеш СМЕШНО блин даже.

[magnum]

У меня такого нет. Токмо корректор фар в салон заходит. А к чему печке вакуум, чета недогоняю.

 

на 190тиках клапаны печки управляются вакуумом... а на 124тых - электрикой. Подсосы вакуумной системы искать легко (сам дошел до этого):
по порядку выдергиваете ВСЕ вакуумники (по одному, конечно), что входят в коллектор и пытаетесь втянуть из них воздух.. Там где что-то не в поряде - ваккуум не будет образовываться в трубке.. Так и найдете.

 

А ухж когда найдете линию, где подсос - берете товарища и он случшает откуда шипит. Естесственно когда вы тянете воздух (на работающем двс трудно услышать - шум мешает.

Сообщение отредактировал magnum: 26 August 2009 - 07:08

[wladimirsa]

Добрый день! Из-за подсоса воздуха (думаю, что между прокладкой коллектор-головка), нет холостого хода?

[МАКСЯ]

wladimirsa
из-за подсоса воздуха будет высокий ХХ.
мысль оформите более правильно

[wladimirsa]

При за водки двигателя обороты подымаются, где то 1500, потом если не поддерживать их машина просто глохнет….

[МАКСЯ]

точно не подсос

[МАКСЯ]

рхх смотри.может клина дал в закрытом положении

[wladimirsa]

рхх смотри.может клина дал в закрытом положении

Дело в том что при выключении питания, слышно как Рхх работает

[МАКСЯ]

давление в рампе как?

[finger]

Слышно не значит что работает правельно)) что за диагностика такая на слух на нюх научите меня ааа.

[wladimirsa]

Слышно не значит что работает правельно)) что за диагностика такая на слух на нюх научите меня ааа.

хе хе Слышно как он перемещается )))))

Сообщение отредактировал wladimirsa: 26 August 2009 - 11:29

[magnum]

И из-за подсоса может быть. Проверить можно обогатив смесь (RCOD и RCOK). Если станет еще выше и устойчивей - подсос. А так - неучтенный воздух на которого мозги не выделяют топлива и как следствие двс трясется и глохнет.

[МАКСЯ]

тогда это не подсос а дыра в коллекторе

[finger]

Дыра в Коллекторе тоже сильно сказано возможно прогладка коллектора.
а по поводу РХХ жужит)) он и сломаный жужит и туда сюда ходит))

[wladimirsa]

Я тож грешу на прокладку. Поставил везде новые прокладки (с ремкоплекта на весь двигатель) а эта толстая, не как родная, толше родной в раза 3. Может просто не поджалась...

 

Вчера вечером датчик положение предвинул на 20-й зуб, работать стала намного лучше

Сообщение отредактировал wladimirsa: 26 August 2009 - 13:28

[МАКСЯ]

ну вот мое деяние
фото 1-блок и предки удачно встают в салоне.будут закрыты фальшпанелью.сделаю её или с текстолита или с такой же боковины.
фото 2-обрезанный сектор 406 дз-резать всем иначе не будет открываться дроссель на 100%
фото 3-крепеж под трос газа.приваривается к переходнику.по размерам всё думаю ясно.позволяет регулировать используя штатную регулировку мерсотроса
фото 4-общий вид(пока неприбрал)

 

 

PS Ден это не редкая рампа,это просто рампа не с 9-ти тысячного,а с сааб 9-5 турбо
по поводу крепления троса газа я думаю что надо те в блоге написать-ибо я мучался долго.и сектор на дз надо уменьшать

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал МАКСЯ: 26 August 2009 - 14:23