Сообщений в теме: 6480

[finger]

Я тож грешу на прокладку. Поставил везде новые прокладки (с ремкоплекта на весь двигатель) а эта толстая, не как родная, толше родной в раза 3. Может просто не поджалась...
Вчера вечером датчик положение предвинул на 20-й зуб, работать стала намного лучше

Потому что сейчас он стоит так где ему нужно стоять)))
А насчет прокладки ненужно гадать купи балон карбклина и обильно облей стыки.

[finger]

ну вот мое деяние
фото 1-блок и предки удачно встают в салоне.будут закрыты фальшпанелью.сделаю её или с текстолита или с такой же боковины.
фото 2-обрезанный сектор 406 дз-резать всем иначе не будет открываться дроссель на 100%
фото 3-крепеж под трос газа.приваривается к переходнику.по размерам всё думаю ясно.позволяет регулировать используя штатную регулировку мерсотроса
фото 4-общий вид(пока неприбрал)

Хе хе круто рампа как у меня))) редкость))
И дроссель всеж придумал как сделать))) а говорил незнаеш как.

[МАКСЯ]

продолжим
фото 5 собственно рхх привареный к переходнику(под дад)
фото 6 мз-мегаколхозно-думаю прикрутить внизу к мз термоотражатель-типа как над выхлопной идет
фото 7 понятно куда протягивать жгут в салон
фото 8 Денис-это нормальная посадка 107-х форс в коллектор или глубже сидеть должны???

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[МАКСЯ]

one more
фото 9 собственно дад прикручен в дырку которая есть штатно на всех 124-х
фото 10 ещё раз дз-красные шланги это тосольная трубка с классики что идет от радиатора к расширительному бачку-цена 30р \шт
фото 11 фильтр влез фигово-слушаю мнения как его крепить-постоянно слезает на тормозные трубки.парни кто как крепит-рассказывайте

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал МАКСЯ: 26 August 2009 - 14:19

[МАКСЯ]

че та ХХ не падает.ваккум идущий в салон-тупо заглушил

[ВОСЬМЁРКИН]

А ты неперемудрил с сектором мож он полностью не закрывает ДЗ хоть и на упор ложится,ААА?

[МАКСЯ]

закрывает.полностью. а иначе просто дз неоткрывалась до конца

[zmey1251]

2 zmey1251
Ето шутка да))) тут уже все разжевали в рот положили и еще раз помогли тебе разжевать.
Я тебе скинул и ФОТО и Записи свои и еще раз описали все провода ну что такого сложного подключить БНасос????????
Серый провод ето +12 насоса его на прямую к +12 насоса а масса насоса к КУЗОВУ и все что тут не понятного я в шоке
Ты проделал такую работу и какойто насос подключить не можеш СМЕШНО блин даже.

да какой уж тут смех то, мне вот не до смеха!

[zmey1251]

Проверил, на 37 контакте нету +12 при включенном зажигании ни так!!! что делать?

[МАКСЯ]

проводка новая или бэу?
на сам январь питалово идет? + на 18 контакт и - ?
реле живые?

[zmey1251]

проводка новая или бэу?
на сам январь питалово идет? + на 18 контакт и - ?
реле живые?

Проводка б\у, на сам январь питалово идет,А как проверить реле?

[МАКСЯ]

ну блин
как реле проверить=подать питание на катушку и посмотреть замкнутся ли контакты.ты схему возьми января там всё ясно

[zmey1251]

ну блин
как реле проверить=подать питание на катушку и посмотреть замкнутся ли контакты.ты схему возьми января там всё ясно

Спасибо,ща попробую сделать то что вы сказали))),И какая вероятность того что блок ЭБУ сгорел(

[dallaskassel]

Народ, я опять с той же проблемой - высокий ХХ - 1600 оборотов. РХХ работает, вроде как, регулирует потому что стабилизирует. на холодную 1800, после прогрева 1600. то-есть, завышает обороты на 900. почему, а? утомился я уже. при пережимании трубки до и после РХХ машина уменьшает обороты, можно и заглушить, то-есть утечек нет. РХХ новый, ДПДЗ новый (поменял, перестало скакать, спасибо, finger). Мозги умерли??

[finger]

2 dallaskassel
Ты надеюсь в курсе того что новый не значит рабочий.
Диагностика господа ДИАГНОСТИКА.

 

2 zmey1251
Чтож с тобой делать то))))
Яж написал ну скока можно.
Смотри так.

 

Коса Января -----------------ето провод Бензонасоса--------------==ето клева серая== на ней +12 при вкл зажигиния.
Так вот ету Клему надо воткнуть в Насос на +12 не с какогото там провода взять а ету косу в НАСОС.
Коса------------------==клема== +12 -----#насос#
масса кузова-----------------------минус---#насос#

 

Теперь Сине красный провод ето +12 зажигание и че с ним делать то))) на етот провод надо подать +12 но тока после поворота ключа до кручения стартера так называемый АСС или на многих СТАРТ. Где его брать а все просто берем Цешку (Мультиметр - Тестер) кому как больше нравится ну или тупо контрольку лампочка с бвумя проводками.
И так подрубили не горит повернули ключ загорела ура нашли что надо если не загорела лампочка то к другому проводу подрубаем там их всего то восемь вроде.
Провод +12-------------------+12 после зажинания-----Замок

 

Тперь Красный проводок с клемой на Косе января ето тупо на +12 АКБ
Ну а два коричневых ето Массаааа.
Ураааа.

Сообщение отредактировал finger: 26 August 2009 - 17:47

[dallaskassel]

2 dallaskassel
Ты надеюсь в курсе того что новый не значит рабочий.
Диагностика господа ДИАГНОСТИКА.

 

что дигностика??? ну что?? ноут показывает открытие дроссельной, абсолютно ровное, без скачков, от нуля до 90 с чем-то.. РХХ ездит.. вынешь - щёлкнешь ключом - разваливается на три часть, как в мурзилке.. ошибок нет..

[wladimirsa]

Оказывается проблема с холостыми оборотами была и правда с подсосном воздуха в между прокладкой и и коллектором) Заводится с пол пинка.... но при нажатие на газ обороты набираются очень вяло и стреляет в трубу
На холостых работает очень стабильно)))))

Сообщение отредактировал wladimirsa: 26 August 2009 - 18:31

[finger]

Ну вот видиш подсос.
А чтоб РХХ проверить надо его диагностить есть проги и там можно его двигать пошагова.
хотя щас тебе ето не актуально)))

[magnum]

а то Вам finger и magnum неправду говорят... Сказали же - подсос. Ищите. Все не с того угла ищите..

[wladimirsa]

а то Вам finger и magnum неправду говорят... Сказали же - подсос. Ищите. Все не с того угла ищите..

Я всегда прислушиваюсь к Вашим ответам) Спасибо Вам за них огромно!