Сообщений в теме: 24

[Temruychanin]

Итак у меня тоже вроде всё определилось ! Ошибка 10 (плавающая- то есть то нет) обороты скачут, бывает машина глохнет при сбросе газа до хх!

 

Блок ЭБУ 33 нога и 71 (у меня вместо 27) - при прозвоне обрыва нет масса присутствует.
Круглая фишка подключена, мотор заведён и прогрет (прокалывам иглой) :
1 нога (жёлто/белый) -
нет ошибки 0,76 В (на хх)- 2,45 В (4000 оборотов)
есть ошибка - всегда 0,3 В
2 нога (красно/синий) - стабильно 13,7-13,8 В независимо от проявления ошибки
3 нога - её нет (пустышка)
4 нога (коричневый) масса впорядке (идёт напрямую в обход ЭБУ), для контроля кидаем на минус АКБ напрямую (ошибка проявляется)
5 нога (жёлто/зелёный) масса (через ЭБУ) присутствует всегда (почему её пустили через ЭБУ -непонятно)
для контроля кидаем на минус АКБ напрямую (ошибка проявляется).
В итоге проводка проверена всё в порядке.
Подключаемся к проводу 1 нога (жёлто/белый) - мониторим напряжение и при проявлении ошибки 0,3В стучим ручкой отвёрти по корпусу HFM !!! Ошибка пропадает на некоторое время и мы сразу видим рабочее напряжение (у меня 0,76 В (на хх)- 2,45 В (4000 оборотов)) и через время опять ошибка и 0,3 В.

 

Делаем логический ВЫВОД - обрыв в HFM. его на замену. Начинаем рыться в карманах чтобы найти

 

DETALI.RU Поиск деталей по коду производителя

 

Код Поставщик Наименование Цена Нал.
0000940548 Склад №66 [SSANGYONG] (Евросоюз) датчик расхода воздуха 3,2 g=kor -98 36 717руб.
A0000940548 Mercedes (Германия) Расходомер возд. 20 536руб.
0000940548 Ssangyong (Корея) 0000940548-ssy автоматически создан при кроссир 36 125руб.
Найдено в таблице аналогов
Найдено через код MB
0280217500 BOSCH (Германия) Датчик масс. расх воздуха 8 600руб. 4шт.
Найдено через код MERCEDES-BENZ
42856 Mapco (Германия) Расход. возд. mercedes-benz c klasse, e klasse, g klasse, kombi, s klasse, sl 4 188руб. 2шт.
Найдено через код аналоги
401332756 Hans Pries (Германия) Датчик расхода воздуха Mercedes 2 168руб.

 

Примерно такую кучку денех !

 

Как ВСЕГДА огромное спасибо Misha190E за помощь и полезные ссылки!

[Misha190E]

При включенном зажигании на 3 ноге - 2,3 В; на 5 ноге - 2,3 В. При заведенном двигателе и плавающих обоотах ХХ на 3 ноге - от 3,5 В до 3,9 В; на 5 ноге от 2,5 В до 2,8 В

не понял только почему замер на 3-ей ноге, хотя сигнал на 1. или описка. но раз был на подмену и все ок то хорошо

 

Подключаемся к проводу 1 нога (жёлто/белый) - мониторим напряжение и при проявлении ошибки 0,3В стучим ручкой отвёрти по корпусу HFM !!! Ошибка пропадает на некоторое время и мы сразу видим рабочее напряжение (у меня 0,76 В (на хх)- 2,45 В (4000 оборотов)) и через время опять ошибка и 0,3 В.

понятно. тогда копи на бош расходомер

[dimon-avis]

Доброго всем времени суток. Ну что ж, спешу отписаться. Поменял ДМРВ, Всё вернулось к нормальной работе. Обороты как положено, включая прогревочные. Расход топлива уменьшился. Стало даже меньше, чем было до этого . Было где-то 15 л. по городу. Сейчас 13 л.на 100 км. Пятая передача автоматически появилась)))))))))). Похоже, что двжок просто в аварийном режиме работал, под него и АКПП подстраивалась. В общем проблема ушла и, как говорится, Бог с ней. Всем спасибо за участие. Ну и остальным возможно какой-то опыт.

[dizmaz]

Доброго всем времени суток. Ну что ж, спешу отписаться. Поменял ДМРВ, Всё вернулось к нормальной работе. Обороты как положено, включая прогревочные. Расход топлива уменьшился. Стало даже меньше, чем было до этого . Было где-то 15 л. по городу. Сейчас 13 л.на 100 км. Пятая передача автоматически появилась)))))))))). Похоже, что двжок просто в аварийном режиме работал, под него и АКПП подстраивалась. В общем проблема ушла и, как говорится, Бог с ней. Всем спасибо за участие. Ну и остальным возможно какой-то опыт.

Поменял на БОШ?

[Falkrum]

Доброго всем времени суток. Ну что ж, спешу отписаться. Поменял ДМРВ, Всё вернулось к нормальной работе. Обороты как положено, включая прогревочные. Расход топлива уменьшился. Стало даже меньше, чем было до этого . Было где-то 15 л. по городу. Сейчас 13 л.на 100 км. Пятая передача автоматически появилась)))))))))). Похоже, что двжок просто в аварийном режиме работал, под него и АКПП подстраивалась. В общем проблема ушла и, как говорится, Бог с ней. Всем спасибо за участие. Ну и остальным возможно какой-то опыт.

Спасибо тебе большое милый человек что осветил проблему и ее решение, все тоже самое было и так же решилось заменой расходомера.