Сообщений в теме: 32

[Nick-Merc]

Да были забастовки, как и по 123-му, но мы не таксисты и авто больше по 15 лет МВ делать не будет. Качество чуть упало, но прогресс не остановить.
А про квартира и т.п., сейчас не СССР для такой последовательности и 210 стоит менее 5% цены квартиры - причем это?

[filmnet]

На, смотри на свою мечту,кстати единственная в продаже в Германии,но она тебе обойдется около 25000 евриков.
http://suchen.mobile...amp;tabNumber=2

[filmnet]

авто больше 15 лет МВ делать не будет. Качество чуть упало, но прогресс не остановить.

Конечно не будет,если не выгодно делать надежные машины,я не говорю про комфорт...Если прогресс это способ вынуть из моего кармана деньги в пользу надежности и комфорта,то лично я заплачу за надежность,а платить за покупку и обслуживание комфорта по 20 тыр в месяц,я воздержусь(здесь и электрика, и неремонтнопригодные новые двигатели,и пластиковые составляющие кузова которые тоже идут только под замену и стоят совсем других денег)

 

Да были забастовки, как и по 123-му

Если Вас не затруднит,можно ссылочку?Очень хочется почитать...

 

А про квартира и т.п., сейчас не СССР для такой последовательности и 210 стоит менее 5% цены квартиры - причем это?

Ну если жить одному до гробовой доски,то и в рай можно вьехать на 210 Хотелось бы увидеть хоть одну женщину, которая согласилась бы создать семейный очаг в отдельно взятом 210м.А насчет 5% от стоимости квартиры скажу так,стоит ли тратить деньги,которые и так трудно даются,на обмен 124 на 210(к которому и так душа не лежит)когда есть совершенно другие цели, к которым можно стремиться?

[Nick-Merc]

Безопасность, комфорт, расход топлива у новых моделей выше, с этим спорить бесполезно. Пусть с некоторым ущербом ремонтопригодности и надежности.

 

http://ru.wikipedia....cedes-Benz_W123 где-то на форуме видел фото забастовки, надо поискать

 

При чем тут в рай на 210-м. Я же не говорю одно вместо другого, просто имею ввиду что разница в расходах между 124 и 210 незначительно. А насчет обычных (особо не разбирающихся) женщин - им как-то ближе 221-й, а не 124). Хотя не это главное.

 

Я тоже раньше считал, что 124-й предел идеала и мечтаний. Но после 211 и 210 на него уже не вернешься. Почти все тут кто сделал шаг вперед скажут так.
Это как 4 пень поменять на 386dx...

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 10 October 2011 - 07:53

[filmnet]

Я тоже раньше считал, что 124-й предел идеала и мечтаний. Но после 211 и 210 на него уже не вернешься. Почти все тут кто сделал шаг вперед скажут так.
Это как 4 пень поменять на 386dx...

Я не считаю 124 пределом мечтаний и идеалом,нет!!Всегда в жизни надо стремиться к новому ,лучшему по своим возможностям и силам,но то ,что нам предлагает приобрести производитель, не совсем соответствует стоимости продукта на выходе по линейке "цена-качество." Купив 124 в 2000году ,я в течение 5 лет только лил бензин и менял колодки,даже масло в двигателе менял через 80 тыс.км.А что нам предлагает 221?Вот один из отзывов по этой машине....

 

Откатил больше 25000 км ! вложил примерно 7000 долларов)) очень дорогая в обслуживании не знаю не заметил что машина очень прочная бла-бла хваленая машина так жалею что взял столько вложил постоянно ломается. машина обошлась 4000000 рублей не могу продать за 2000000))) жрет где то 25л не больше по трассу 12,6 максимум! проверенно!Каждый месяц какие то проблемы очень не нравится в СТО постоянно что то прибавляют к оплате!в месяц надо вкладывать примерно 300 долл только на обслуживание!двигатель очень хороший динамика бешеная!

 

Это нормально??Создается ощущение, что у производителя цель только одна ,отжать как можно больше денег ,причем дважды,первый раз при покупке авто,второй раз при его обслуживании.Причем выбора у тебя не остается,сам ты 221 ремонтировать не будешь,прогресс берет свое,нету у физика специального оборудования(хотя можно купить,просто не знаю скока денег)А если в жизни что-то изменится и ты не сможешь больше тратить на эту машину столько денег?Продавать за бесценок?Разумно ли это? Я уже не говорю про Каско,ТО через 15000км(про цену даже писать небуду)Не сьездил на ТО, машина встанет по середине улицы зажгется лампочка,ты ЗАБЫЛ!!!!Вызывай эвакуатор!Прям как на иглу подсаживают....

 

Не знаю,может я неправ,но идти в ногу с прогрессом,цель которого выкачать из тебя как можно больше денег и за это добавить головную боль на содержание не очень хочется,я уж лучше буду тусоваться на форуме на старом добром 386DX....От этого отношение людей ко мне ,как к человеку, не изменится....
Да,и последнее,в наше время людям окружающим тебя глубоко все равно на какой машине ты ездишь,их интересует сможешь ли ты купить\подарить эту машину им.

[Nick-Merc]

Я меняю масло через 5-15, на разных авто. Так что Ваша в качестве покупки мной не рассматривалась бы)))

 

Мне не так важно отношение окружаюших, мне важно самому быть довольным и в комфорте - жизнь одна. Если кому то хорошо в 124-м, тоже замечательно.

 

А 211, 221 и т.п. лет через 5 будут дешевы, т.к. ими как сейчас 220,140,210 будут завалены разборы))

[filmnet]

Я меняю масло через 5-15, на разных авто. Так что Ваша в качестве покупки мной не рассматривалась бы)))

Вряд-ли Вам это удалось даже по цене 220го,авто не продается,в качестве второго авто предпочел бы 140 прошлого века.Но пока ставить некуда,а место в гараже стоит гораздо дороже чем 140й.Я пока не тороплюсь....

[rixus]

вы от темы отошли=))
итак
кто выбирает комфорт,а кто пафос это уже по возможностям сами разберутся обладатели
меняю на 210,ибо найти с теми ништяками проще,чем 124
ремонтирую я сам(-работа сервиса)
разборки никто не отменял
кузовня точно дороже выйдет,а мотор...если только бензин,ибо 104 будет распространенный,глазастого дорестайла,года 95-96!
мерина своего выставлю за 250 с торгом до 230

[Alexey Gx]

смысл брать 210 95-96 года? уж тогда набрать 400р и искать рестайл

[Александр.1]

124 кузов выпускался с 1984-1996 (в отличии от 210 всего 7лет)за это время он постоянно совершенствовался как внешне так и внутренне,пока не обрел вид совершенства.Чтобы ты знал,немецкие таксисты по всей Германии объявили забастовку в конце 1995года,когда концерн Мерседес объявил о снятии с производства 124 кузова.К концу 20 века концерн провел анализ своей работы за 100лет, в результате которого выяснилось,что несмотря на растущие продажи автомобилей,концерн несет огромные убытки на содержание автосервисов по всему миру,где мастер по ремонту двигателей с хорошим окладом вынужден(при этой зарплате) менять масло и свечи.Концерн сделал работу над ошибками,сменил руководство компании,и в результате появился А класс,которым с начала 21 века были забиты все автосервисы по всему миру.
Я все это пишу чтобы ты не ошибся в своем выборе.А в целом, по жизни ,надо правильно расставлять приоритеты и атрибуты которые тебя окружают.Лично я сначала купил себе квартиру,потом женился,потом гараж для мерседеса(соответствующий)а уже потом мерседес.В жизни человека все должно соответствовать.Я понимаю, что по молодости хочется всего и сразу,но поверь,так не бывает....Нужно терпение....

Послушай этого человека! Он тебе дело говорит!

[filmnet]

вы от темы отошли=))
итак
кто выбирает комфорт,а кто пафос это уже по возможностям сами разберутся обладатели
меняю на 210,ибо найти с теми ништяками проще,чем 124
ремонтирую я сам(-работа сервиса)
разборки никто не отменял
кузовня точно дороже выйдет,а мотор...если только бензин,ибо 104 будет распространенный,глазастого дорестайла,года 95-96!
мерина своего выставлю за 250 с торгом до 230

Если брать 210й то надо брать 2000 или 2001 года ,линейка 1995-1996года сырая,новая модель,недоделанная!!!

[ChilD]

Лично я сначала купил себе квартиру,потом женился,потом гараж для мерседеса(соответствующий)а уже потом мерседес

На чем Вы ездили все это время?

[filmnet]

На чем Вы ездили все это время?

Мне уже сделали замечание,тема не моя,засорять не буду....К мерседесам отношения не имеет.

Сообщение отредактировал filmnet: 11 October 2011 - 09:25