Сообщений в теме: 37

[Бадик]

Доктор Дизель по номеру двигла может пробить вин авто, на которое по заводу он ставился

[Nick-Merc]

Доктор Дизель по номеру двигла может пробить вин авто, на которое по заводу он ставился

Только у этого авто двиг заменен

[Толян+]

вот фото сделал

Сообщение отредактировал Толян+: 05 November 2011 - 17:32

[Толян+]

вот это почечче

 

у меня бы сомнения были насчет "2" и "7"
но эксперт криминала не узрел , машинка спокойно стала на учет

Сообщение отредактировал Толян+: 05 November 2011 - 17:32

[МАКСЯ]

Мне вин не нравится тем более он непробивной.

[Толян+]

а есть спеца , всеравно же можно найти ошибку в вине ,
вот если взять не изменимое wdb1240221 - эти же цифры у всех одинаковые ?

[МАКСЯ]

Эти цифры просто бессмысленно перебивать.посиди с пробивалкой попробуй сомнительные цифры попереставлять.на моей практике небьющийся вин на 124 это перебитыш

[Stiv]

У меня тоже вин не бъётся но присутствует дублирующая табличка на передней панели с небъющимся вином.

[ZlodEi]

судя по первым 6-ти цифрам, мотор должен стоять м111960 HFM 2,2 литра, но никак не 102-й, какой мотор стоит? или фотку выложи. Вин можно посмотреть еще на бумажных наклейках, одна под центральной деревяшкой, легко снимается, ручки печки дергаешь на себя, под ними две гайки, потом в багажнике на задней полке должна быть приклеена, и вроде где то еще есть.

[Nick-Merc]

а есть спеца , всеравно же можно найти ошибку в вине ,
вот если взять не изменимое wdb1240221 - эти же цифры у всех одинаковые ?

 

Цифры у всех модификаций 124.022 ессно одинаковые. Их и не меняли скорее всего. А вот дальше много вариантов. Выдает наличие характерных для других годов и моделей опций. Номер кузова может явно не соответствовать году.

 

У меня тоже вин не бъётся но присутствует дублирующая табличка на передней панели с небъющимся вином.

 

Левые таблички и наклейки точно так же спокойно делают, а не только вин перебивают.

 

судя по первым 6-ти цифрам, мотор должен стоять м111960 HFM 2,2 литра, но никак не 102-й, какой мотор стоит? или фотку выложи. Вин можно посмотреть еще на бумажных наклейках, одна под центральной деревяшкой, легко снимается, ручки печки дергаешь на себя, под ними две гайки, потом в багажнике на задней полке должна быть приклеена, и вроде где то еще есть.

 

Мотор заменен. Про бумажные наклейки я уже несколько раз сказал ТС. Действительно стоит посмотреть. Да и сами фото авто тоже. И фото шильды над радиатором + сервисной таблички с номерами опций рядом с ней. И все станет понятным.

[Толян+]

вот табличка

 

машина грязная седня , но фотки сделаю.

Сообщение отредактировал Толян+: 05 November 2011 - 17:31

[Толян+]

вот еще вчерашние

Прикрепленные изображения

• 

[Forget]

почему чуш ?
я вообще в данном моменте н чего не понимаю

 

1) хочу в понедельник показать знакомому ГИБДДшнику , чтоб он взял и посматрел.

 

а так какие могут быть подводные камни??

2Толян+
Я б на твоем месте, забил бы на это, и никуда не ходил. Машина снимается-ставиться на учет, и всё. Не надо искать правды, она тебя щастливым не сделает
По этому поводу, могу рассказать реальную истроию, а ты уж делай вывод
Итак, году этак в 2005, посчатливилось одному местному комерсанту хапнуть не за дорого свежепригнанный из Германии автомобиль. Ну, естественно, раз не задорого, то и в МРЭО не поехали, хозя доверку отписал, и все.
Машина была, просто песня, "кожа-рожа-автомат", да и дизель впридачу.
Стал ее новый хозяин под себя точить, подвеску поправил, колесики обновил, вонючку новую повесил. Вроде все хорошо, да только одна беда - ключ от машины один. Прежний хозяин говорил, что сам так покупал.
Естественно, появился у нового владельца зуд - второй ключ себе заиметь. Только это не так-то просто было, ключ, надо было через официалов на заводе прописывать.
Деньги есть, Москва рядом, рванул. Приезжает к официалам, там ему все улыбаются, сервис столичный все-таки, и он, естественно, так же с улыбкой обяснил им свою проблему. Офицыалы головами закивали, типа да-да, щас все разрулим, будьте любезны документы на машину.
Пробивают VIN, и так же улыбаясь ему отвечают, а езжайте-ка Вы обратно, откуда приехали, на своем волшебном автомобиле, так как наш завод Вашу машину не выпускал.
Собственник опешил, стал медленно к выходу пробираться, на выходе ему, правда, один из официалов шепнул, что, мол типа, езжай вон в те гаражи, там местный умелец дядя Вася, твоему горю поможет.
Зря он так шепнул, подумал автолюбитель, что его бычье московское за лОха держат, и на бабло развести хотят. Прыгнул в машину, и домой.
Как домой приехал, нашел знакомых, и по протекции поехал на экспетризу.
Эксперты добросовестно панель от краски отчистили, линеечку приладивши все обфотографировали, и дали заключение: "НАНЕСЕННАЯ МАРКИРОВКА СООТВЕТСТВУЕТ СИМВОЛАМ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ".
Окрыленный этой бумажкой, помчался собственник к чмырдяям московским, - правду донести.
Дальше я маленько пропущу, скажу только, что потом была еще одна экспертиза, которая и нашла сварной шов.
Я видел эту машину, - "сделана" на очень высоком техническом уровне, панель подогнана с минимальными зазорами, и если не знать, то можно и не заметить. Номер -гравировка, реально от заводского не отличишь.
Теперь вернемся.
По материалам второй экспертизы, стали искать, кого бы крайнего назначить. Вышли менты на того, кто эту машину на Россию завозил. Подняли таможенные докуметы всех ввозимых им машин, и БОЛЕЕ СТА(!) машин поехали на экспертизу. Крайним назначили гонщика, дали срок, а у ВСЕХ машин отменили регистрацию, в том числе, и у того, который всего лишь хотел второй ключ поиметь.
Вот такая грустная и смешная история.
Я потом гонял в башке, и пришел к выводу, что тот, кто это все замутил, был ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ умный. В VIN менялся всего один символ, причем на такой, чтобы машина НИКОГДА не "зазвенела" по базе Интерпола, ни при растаможке на Россию, ни после, если б новому хозяину захотелось выехать за рубеж на машине. Не учел он только "первой русской беды".

 

Ну как? Все еще хочешь знать VIN-номер своего автомобиля???

Сообщение отредактировал Forget: 05 November 2011 - 23:56

[МАКСЯ]

Ух как захватывающе. История тру или с колес придумал?букву менять не всегда выход

[Forget]

Ух как захватывающе. История тру или с колес придумал?букву менять не всегда выход

я ж написАл - реальная

 

лично видел несколько машин, читал материалы уголовного дела, общался с участниками этой истории.

[Толян+]

да нет , мне все устраивает
и вин у меня ровный,
бывает же такое что не бьется на некоторых авто вот и все

 

проблем от этого точно не будет , и на границе в том числе , на учет поставили без проблем.

 

вот как запчасти заказыват ь) ыыы..

[МАКСЯ]

Толян+
на 124-м вин не бьется только в одном случае-не теште себя иллюзиями.Я видел несколько авто кде в датакарте не было опций,но сама датакарта существовала

[Sera]

Вот такая грустная и смешная история.

лично знаю такую же. Но в Москве.
И тоже с множеством эпизодов.
Это как эхо войны - еще много лет будет периодически взрываться.

 

Автору темы - ездит машина и ладно. Если будут сомнения перед снятием с учета - лучше не снимать, а списать в утиль и продать запчастями. В конце концов, единственная проблема от того, что не знаешь свой честный ВИН - осложнения при заказе некоторых запчастей. Но эта проблема решаемая.
Вот и вопрос - а зачем тогда знать свой настоящий ВИН? Иногда действительно лучше не знать.

Сообщение отредактировал Sera: 20 November 2011 - 16:36