Сообщений в теме: 51

[Kot_M]

Да что вы голову насчет шипованой резины морочите, а кто нибудь пробовал на ней резко остановиться на мокром асфальте, а? Надо ставить фирмовую елку-липучку и нет проблем, конечно с газулькой шутить не стоит, а в общем все нормально!  
Вот в прошлом году поставил себе на 500sel YOKOHAMA GUARDEX K2 F721. Хорошая резинка, и за всю зиму почти не стерлась на следующий год хватит!
А вы все шипы да шипы!  Кстати попробуйте PIRELLI SNOWSPORT210? тоже прикольно!

 

Да у нас в Алма-Ате зимы-то настоящей максимум на 6-7 недель, а остальное время слякоть да оттепели. Народ-то про Российские зимы говорит. Я вот тоже собираюсь третий сезон на том же комплекте поездить и у верен, что проезжу

[PerezMow]

а кто нибудь пробовал на ней резко остановиться на мокром асфальте, а?

 

В качестве альтернативы предложу попробовать остановиться на любой не шипованной резине на голом льду Как KOT-M сказал, у нас несколько другая зима дружище.

[Barmaley_330]

Купил машину с убитой резиной и с .....с антипробуксовочной системой
на повороте газку поддал пару раз обернулся вокруг своей оси...и поставил очень хорошую резину
зимой садился в сугроб....помог знакомый тракторист а не антипробуксовочная система....
эффективность от неё не значительная по сравнению с резиной и умением вождения.
P.S до этого были только передне приводные машины....проблем с вождением ваще не испытывал!!!
сейчас горит неисправнось антипробуксовочной системы....разницы не чувствую вообще!!

[Jack]

только шипованная, а насчет скорости зимой , неча гонять зимой больше 100 -ки
обычно перед светофорами, накатывают при торможениях целые ледяные поля после свежего снега, так что никакая липучка не поможет.
я лучше по асфальту на шипах буду помягче тормозить, чем мне не хватит 1 метра на светофоре.
антибукс все равно не отменяет законы физики, друган на 7 бэхе без шипов, через раз не мог выехать из гаража, хотя ровный ледок без всяких препятствий.
а уж позаносить задницу эт зависит от движка, некоторым и летом не рекомендуется огульно давить на педаль.
имхо, хочешь экстрима зимой, стра### жизнь, седлай атвэшник или кроссач и вперед мять пампасы. через час другой продубаса весь оставшийся месяц ездишь на машине абс спокойно и уверенно.

[Romson784]

У меня встречный вопрос: если машину вверх задрать - не будет она плохо рулиться? Я когда пружины менял у меня морду очень сильно задрало, даже сход-развал сделать не получалось - соответственно управляемости никакой. Потом на морде поставил другие пружины и проставу "нулевую", самую тонкую. Развал сделал и рулицца хорошо.

[DODGE_GT]

У меня встречный вопрос: если машину вверх задрать - не будет она плохо рулиться? Я когда пружины менял у меня морду очень сильно задрало, даже сход-развал сделать не получалось - соответственно управляемости никакой. Потом на морде поставил другие пружины и проставу "нулевую", самую тонкую. Развал сделал и рулицца хорошо.

Чтоб хорошо рулилась разваливой задние колеса и сади морду, обязательно меняй стойки на чтонибудь дубовое! Вот тогда рулиться будет прикольно!

[илюха]

А как всесезонка зимой себя ведет? Просто не ездил на всесезонной резине, а тут есть у меня комплект всесзонки по протектору где то на 1 сезон, вот думаю ставить или нет, а то ко всем затратам еще и незапланированный ремонт свалился.

[Romson784]

А как всесезонка зимой себя ведет? Просто не ездил на всесезонной резине, а тут есть у меня комплект всесзонки по протектору где то на 1 сезон, вот думаю ставить или нет, а то ко всем затратам еще и незапланированный ремонт свалился.

 

Илюха! Мерс - это 1)мощный 2)заднеприводной автомобиль. Если у него жопу на хорошей шиповке побалтывает, то на всесезонке ИМХО ваабще кашмар будет!

[Вованыч]

Мне кажется, что всесезонка-это для России только. ни зимой, ни летом толка нет.
На шиповке по мерзлому асфальту (без снега и льда) давал кикдаун на 40 км/ч, буксовал очень прилично, отпустил газ и даже скорость не изменилась.
P.S. Делал это специально, ради эксперемента.))

[BMSeer]

Если машина первая с задним приводом, то лучше на площадке пятаки покрутить - почувствовать... Я каждую зиму в начале, на пустой дороге, то боком ее пускаю, пятаки кручу, привыкаю, вспоминаю как польду едет, в какой момент сносит, на какой скорости в каком повороте уводит и т.д. У меня на 140 стоит шипованная хакапеллита 2 по льду толку ноль как на липучке, есп иногда бесит, когда тебе уступают, ты даешь газу, а машину "душат". На 124 стоит резина кумхо с ассиметричным протектором, посколько я в основном на ней езжуу - хорошая резина (какая то там икс.... чегото там) По снегу хорошо тянет, гре##т, по льду тоже нормально, если не перебарщивать с газом, да и в поворотах на удивление хорошо держит.. Я на ней почти год проездил, с моей ездой получилось как будто сезона 2-3 прошла, хотя года нет, попробую поставлю на этот год хватит....

 

Да, если крутить пятаки, аккуратней, коробки не любят, когда резко переходит колесо со льда на асфальт - коробку накрыть можно если акпп

[Ярослав]

всесезонка летом не летняя, а зимой не зимняя!!! ацтой!

[40inD]

Что скажете о Bridgestone Blizzak WS50 ?

[Savalainen]

я себе ставил Гиславед NF 3 (шипы) - в высшей степени доволен. Причем знакомый вместе со мной купил Гуд Ер UG500 и он сказал, что, типа, на снежной каше машину водит, а я еду просто как на поезде по рельсам - очень устойчиво. И по проходимости - стал таким наглым - спокойно заезжал туда, куда раньше и мысли не было бы сунуться (и не только заезжал, но и выезжал). Кстати, по цене они очень демократичные, что приятно. Только совет такой и это чисто физика, на зиму не надо ставить катки широкие! т.к. зимой надо увеличить давление машины на поверхность, а чем уже шины, тем сильнее давление машины на поверхность. Конечно, самое оптимальное то, что советует сам "Мерседес" на конкретную модель.

[DODGE_GT]

Что скажете о Bridgestone Blizzak WS50 ?

 

Горорят тезинка классная, сам не тестировал, просто не уважаю фирме Бриджстоун

[Роман MB190]

Сегодня первый раз серьёзно поездил на Мишлен X-Ice North на своем дизель 190-тике.
На ледяной дороге в повороте конечно стрёмно ехать, газу даёшь чуть и уже несёт машину на противоположную полосу, но занос управляемый. Резина устраивает, но ждёшь от неё почемуто большего, может задний привод виноват ?
Хотя раньше я ездил на огромном Вольво 740 универсале и поношенной нешипованной БАрум, так машина на удивление была очень послушной... тоже задний привод (только весовые категории разные)
Родители себе скоро поставят на 124тике Гиславед НФ 5, интересно как он себя ведёт.

[Allex33]

Хорошая зимня это гусиничный трактор!!!!

[Arny]

Сегодня первый день по снегу ездил, пришлось поездить на летней, пока до гаража не доехал. Антипробуксов. система очень понравилась. На 123-м без нее, я бы так не смог без шипов.

[Arny]

Сегодня опять радовался антипроб. системе. Отличная вещь. Интересно, ей не вредно часто напрягаться, а то почти на каждом втором светофоре срабатывает, так у нас дороги хорошо чистят.

[hornet]

Прошлая зима была первой на заднеприводном автомобиле. Я сильно морально готовился, думал ездить не смогу (до этого все машины переднеприводные японцы были) а как зима пришла, купил себе 4 Nokian WR, и 2 Gislaved шипованных. Всю зиму ездил на Nokian без особых проблем, да конечно с газом нужно очень осторожно, но не то к чем3у готовили меня переднеприводные друзья. А потом, когда снега выпало Очень много, поставил на зад Gislaved, и, остался очень! доволен. Ездил как трактор. А по льду на любом приводе плохо.

[hornet]

У меня ко всем такой вопрос:
У меня если газку придавить, то зад подносит обычно вправо. Почему? Что-то не то с развалом?