звездочки и цепь поменять проще. движок же колбасники проектировали а не нюхачи из детройта.Вряд ли немцам пришло в голову компенсировать растянутую цепь ремшпонкой

шпонка со смешением на 102
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2011 - 23:41
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 00:08
всеравно не поянл, а шпонки на 8 градусов чето нету, есть 2-3-4-5, причем шпонку можно ставить и на опоздание. Посмотрел вис, действительно не говорится для чего, просто есть шпонки на выбор. Яб стремался ездить с цепью более 4 градусов
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 00:14
Шпонка даёт смещение в градусах не по колену, а по распреду. Соответственно на колене угол уйдёт больше. Я пробовал на своей 5 град. - по колену где то 10 град получилось. Но можно поэкспериментировать и поставить смещение в другую сторону перед этим перекинув цепь на зуб.направляющие клапанов проверялись при замене -маслосъемных колпачков.
там имелось ввиду износ звездочки и и растяжение цепи имено для этого она и предназначена (шпонка со смещением) сомневаюсь я в погрешности новых деталей в 8* градусов даже китай так не умеет, имхо. понятно что если башку сточить по самые помидоры и потом подгонять под нее.. сам написал коряво каюсь, учту в будушем.
связь самая прямая метки не совпадают, если только плюс 4*-5* по коленвалу туда сюда ни на что не влияет, тогда снимаю шляпу, виноват, нех трогат агрегат и мешать ему работать.
чем дальше в лес, тем больше дров. тему можно закрыть .. всем спасибо.
Компенсировать растяжение цепи крайне не рекомендую, т.к растянутая однорядка на 9 град и более идёт под замену иначе может порваться.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 00:53
да в том и дело что я не вижу смысла капиталить движок, а цепь не сильно растянута не провисает сидит плотно, а метка ушла но не 9* а всего около 4*, вот и решил нахрен менять смысл? шпонку вкорячю и все. как не покалену - когда по калену ) распредвал ты сдвигаеш с учетом , метки на коленвале ,чтоб совпал момент -затрат минимум, гемороя особо тоже невижу, износ компенсирую и все до лета хватит. может и ошибасюсь. шпонка придет все станет видно, обратно поставить родную дело 30 минут
цепь не гремит,. гдето был у меня мануал по ремонту со шпонками на немецком куда сунул хз, там как раз все про это и было написано. шпонка 1мм -12* вот куда такую они применяли))
Сообщение отредактировал Serbo: 18 November 2011 - 01:12
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 01:00
не пойму как только у тебя смешение получилось по колену на 10* хз если толщина шпонки 0,7 дает смешение по калену 6*, меняй толлшину шпонки и все.
если капиталть ремонт тогда согласен что, нужно поменять на все новое, одна цепь хорошая со всеми причиндалами (щестеренки,натяжитель, башмак)не меньше 10-15 косых.
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 01:15
ЕСЛИ ЧЁ ИВИСОВСКАЯ ДВУХРЯДКА СТОИТ ОКОЛО ПОЛУТОРА РУБЛЕЙ.НЕУЖЕЛИ СЕКАС СО ШПОНКОЙ ТОГО СТОИТ?
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 01:15
сорри за капс
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 09:20
кроме цепи, остальное посчитай, цепь без замены звездочки с большим пробегом, как раз деньги на ветер), в чем секас то открутить звездочку поменять шпонку? прокрутить за калено пяток раз проверить метки, замена цепи секаса гораздо больше. это не агитация вместо новой цепи ставить шпонки ремонтные, было бы растяжка больше я поменял бы все и звездочки и цепь и башмак с успокоителем и натяжителем, заодно и потянет сальники раз уж разобрал, маслонасос полюбасу ну и помпа иначе не умею)).
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 09:27
кроме цепи, остальное посчитай, цепь без замены звездочки с большим пробегом, как раз деньги на ветер), в чем секас то открутить звездочку поменять шпонку? прокрутить за калено пяток раз проверить метки, замена цепи секаса гораздо больше. это не агитация вместо новой цепи ставить шпонки ремонтные, было бы растяжка больше я поменял бы все и звездочки и цепь и башмак с успокоителем и натяжителем, заодно и потянет сальники раз уж разобрал, маслонасос полюбасу ну и помпа иначе не умею)).
не пойму. Шпонку куда ставить собрался? Это можно, а цепь нельзя поменять? Ты не думал, что цепь перескочит, потом будешь год гнутые клапана менять
Мне в 10 тр обошлась полная замена ВСЕХ звёздочек (SWAG), сальник передний оригинал, цепь оригинал, башмак и направляющие оригинал, штифты тоже поменял, они лопнули, масло для ГУР и антифриз не помню, считал ли. Не бойся короче.
Febi не бери, качество материала слабенькое.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 18 November 2011 - 09:28
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 14:48
Не куда она не перескочит, шпонка на распредвал. спасибо за запчасти Swag буду иметь ввиду.
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 21:38
Не куда она не перескочит, шпонка на распредвал. спасибо за запчасти Swag буду иметь ввиду.
Я не хвалю SWAG и не советую, просто сказал, что себе брал. Себе берёте на свой страх и риск.
А разве шпонка на распредвале меняется? Мне показалось, что там просто выступ для фиксации звёздочки, но никак не шпонка.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2011 - 22:02
На фото шпонок (выше) внимательно посмотри и всё поймёшь.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных