Вилку для этого заточи по месту, и ничего не сломаешь.с красной фишкой вроде понятно - точно предохранитель. остается снять стрелочку вилкой, что боюсь сломаю... так вот если я её сниму, под ней будет панелька, на которой находятся барашки с цифрами - она 4 болтами к железной части крепится, если я выкручу их и приподнему, чтобы убрать белый стопор - не слетит ли там какая настройка спидометра?
W124 обнулить скрутить одометр
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2013 - 18:29
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2013 - 19:11
вроде не сломал. правда стрелка улетела в другой конец хаты...
белый стопор вытащил из паза. крайний барашек теперь дает крутить назад, но по одному километру. это я пол года крутить буду. нужно еще ось с белыми стопорами вытаскивать?
это с другого края. эту ось вдавить во внутрь? 
вдавлю, тогда белые маленькие стопорики отойдутся, и возможно я смогу крутить барашки, но! как я её потом вставлю назад? доступа к этой оси с другой стороны нет - там мешает железная часть корпуса.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2013 - 19:48
кажется я теперь понимаю зачем эта металлическая планка была добавлена. после "модификации" циферок, а там требовалось выбить оську с барашками, выставить число, и вставить назад - так вот, подозреваю после этой операции появляется риск выпадения оси из своего паза, соответственно одометр перестанет работать. эта металлическая планка должна предохранять оську с шестерёнкой от выпадения из паза. до меня это доперло уже после того как все собрал назад.
Сообщение отредактировал SeregaZ: 13 May 2013 - 06:45
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных






