Сообщений в теме: 46

[Chek7392]

5и проводной выполняет роль центрального замка(в паре с блоком), т.е. если ты с ключа закрываешь(открываешь) ту дверь, где установлен 5ипроводной замок, все остальные двери(если там тоже есть электрозамки) закрываются(открываются) автоматически.

[Deduschka]

5и проводной выполняет роль центрального замка(в паре с блоком), т.е. если ты с ключа закрываешь(открываешь) ту дверь, где установлен 5ипроводной замок, все остальные двери(если там тоже есть электрозамки) закрываются(открываются) автоматически.

 

Понятно
А что это за лампочки, какую роль они играют в ЦЗ?

Прикрепленные изображения

• 

[Gazzel]

лампочка удовлетворяет спрос покупателей, любит наш народ всякое г

[ЗоМер]

что это за лампочки, какую роль они играют в ЦЗ?

Кстати, какая мощность ?
Лампочка - универсальный ограничитель тока.
В холодном состоянии сопротивление нити накала - единицы Ом.
В разогретом - сотни Ом.
Предположу, что это что-то типа термопредохранителя.
Если не исчезает питание с электроактиватора (что-то сломалось в этом ЦЗ), нить лампы разогревается, резко снижая ток в цепи - обмотка активатора не сгорит (и проводка тоже). Просто будет гореть лампочка.
Удачи !

[Deduschka]

Кстати, какая мощность ?
Лампочка - универсальный ограничитель тока.
В холодном состоянии сопротивление нити накала - единицы Ом.
В разогретом - сотни Ом.
Предположу, что это что-то типа термопредохранителя.
Если не исчезает питание с электроактиватора (что-то сломалось в этом ЦЗ), нить лампы разогревается, резко снижая ток в цепи - обмотка активатора не сгорит (и проводка тоже). Просто будет гореть лампочка.
Удачи !

 

Что-то похожее было в самолёте
дело нужное
А ведь там и предохранители показаны на 7,5 ампер
Учитывая что машинка довольно" пожилая", есть прямой резон -поставить
Какие подойдут?

[Gazzel]

народ, какой терромпредохранитель? нить разогревается стразуже, именно температур заставляет испустакть фотоны. через сколько после включения начинает светить лампочка? а сколько срабатывают приводы? я пониаю еслиб лампочка стояла последовательно в одной цепи с приводо, но она то отдельно из блока выходит.

[Deduschka]

Да, не понятно
Почему их две и два предохранителя?

 

Если поставить на правую переднюю дверь, вместо родного, пневмо активатора электро, трубопроводы надо заглушить или можно закольцевать?

[Gazzel]

ужешь решили, что ставить надо не вместо, а вместе, иначе не будут остальные двери открыватся

[Deduschka]

Так поставил
На снимках в открытом

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ЗоМер: 26 December 2011 - 21:59

[Deduschka]

так взакрытом

Прикрепленные изображения

• 

[Deduschka]

Если подключить вариант в 22 сообщении к колодке 74(разъем) указатели поворота будут моргать при закрыть-открыть от брелка?

Прикрепленные изображения

• 

[kit123]

Если подключить вариант в 22 сообщении к колодке 74(разъем) указатели поворота будут моргать при закрыть-открыть от брелка?

Чтобы повороты мигали при постановке и снятии с охраны, нужно подать выход с сигнализации к выходам выключателя аварийки через мощные диоды. Они необходимы для того, чтобы при включении левых поворотов не загорались правые и наоборот. Напряжение на повороты в машине выходит с выключателя аварийки.
Если включишь левые повороты, на напряжение появится на каком-то одном выходе, правые - на другом. Вот к ним и подключаешь провод от сигнализации, разведя его на два диодами. Диоды должны быть расчитаны не менее чем на 4 А. (21W/12V=1,75A)x2

Сообщение отредактировал kit123: 27 December 2011 - 22:32

[Deduschka]

Всех с Новым годом!
А
если подсоеденить на разьем непосредственно ?

 

1- Выключатель аварийной сигнализации

 

2-Разьем проводки к потребителям задней части авто ( 5-7 штыри на лампы указ поворота)

 

3- блок управления ЦЗ

Прикрепленные изображения

• 

[Deduschka]

Блок ЦЗ

Прикрепленные изображения

• 

[kit123]

Блок ЦЗ

Ты можешь воспользоваться разными способами. Главное, чтобы в подключении не была задействована штатная электроника. Принцип ты понял вроде. По твоей схеме повороты зажигаются от аварийки. Вот и подключайся к её выходам. Она находится в центральном тоннеле. И это гораздо удобнее, нежели лезть в общий разъём.
Вот всё, что тебе нужно сделать. Диоды, которые нужны будут выглядеть как на твоём фото в центре. Рассчитаны на любое напряжение больше 15 вольт и ток в 4 Ампера каждый.

Сообщение отредактировал kit123: 02 January 2012 - 23:26

[Deduschka]

Сейчас только из гаража

 

подключил как в схеме, без дополнительных диодов,

 

вероятно они встроены в блок управления (жаль схемы нет)
Работает всё в штатном режиме
Подключил к разьему (5-7ножка) разъединил его и набросил контакты вырезаные из латуни 0,25мм слегка надфелем подпилил пластмассу разъема
чтобы они были как-бы в седле закрыл его проверил всё работает как положено
Блок прикрепил у левой ноги водителя за педалью аварийного торможения
Небольшая проблема с подключению к 12в ( масса откл через триод) Видел как у соседа WW горел

 

Зелёный к разъему
Синий к ЦЗ
Красный к 12в

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Deduschka: 03 January 2012 - 20:25

[Deduschka]

Вот и подключайся к её выходам. Она находится в центральном тоннеле.удобнее И это гораздо , нежели лезть в общий разъём.

 

Как найти центральный тоннель?
Почему нельзя задействовать штатную электронику?

[Chek7392]

Вот и подключайся к её выходам. Она находится в центральном тоннеле.удобнее И это гораздо , нежели лезть в общий разъём.

 

Как найти центральный тоннель?
Почему нельзя задействовать штатную электронику?

Центральный тоннель это то место, где у тебя кулиса КПП, кнопка аварийки и т.д., короче они идет по одной оси с шахтой кардана. На фото в кружке. Снимаешь панель, обозначенную стрелкой и там полно места для установки блока ЦЗ и аварийка близко.

Прикрепленные изображения

• 

[Deduschka]

Центральный тоннель это то место, где у тебя кулиса КПП, кнопка аварийки и т.д., короче они идет по одной оси с шахтой кардана. На фото в кружке. Снимаешь панель, обозначенную стрелкой и там полно места для установки блока ЦЗ и аварийка близко.

 

Да точно, в этом месте значительно удобней, но я брал домой панель монтировал на ней отнёс и поставил (зима как-никак)
Теперь меня волнует вопрос с диодами, конечно они не помешают, но почему на схеме у Кит-123 они разветвляются из одного провода на две стороны?
Хотя понятно а второй вывод можно пустить на сигнал (втулить доп рожок)

Сообщение отредактировал Deduschka: 04 January 2012 - 11:36

[ЗоМер]

почему на схеме у Кит-123 они разветвляются из одного провода на две стороны?

Чтобы в одну сторону пропустить ток, а в другую - нет. Это если один выход в сигнализации на световую индикацию.

а второй вывод

Если два выхода - цепляй один к левому борту, другой - к правому (по барабану какой куда).

второй вывод можно пустить на сигнал (втулить доп рожок)

Нежелательно, реле в сигнализации может не потянуть ток бибики.
Удачи !