Сообщений в теме: 89

[Gazzel]

ашо, ща рееально вин начинается с WDD ??

[Kon_An]

Про машину просто "нормальной", а не премиум марки говорилось. А это и разные япошки и отчасти лягушатники, америкосы и т.п. К тому же помимо надежности у автомобиля ешё 100500 характеристик.

 

Пример? Ну типа этого

 

Ну тойоту я вроде как упомянул, а Опель б/у тоже не совсем беспроигрышный вариант, чтобы без рисков. Автомат -не робот там?

 

По остальным - ну хз. Не моя философия -покупать б/у машину (да и в принципе любую машину) - и на последние на данный момент денежки, не стОит оно того.

 

Добавлю ради справедливости - за 600+ косарей покупать Киа Рио могут только наверное немного упоротые, я что-то не посмотрел изначально на цену в полной комплектации

Сообщение отредактировал Kon_An: 12 December 2011 - 21:06

[dukerrr]

Всем привет, встал вопрос о смене машины,
и я застопорился, хочется мерседес(очень хочется) но кота в мешке брать не хочу.
пересмотрел несколько 210, ну не нравится он мне, да и попадаются либо дырявые либо усталые либо с доками косяки,
по 124-му уж больно года дремучие, но аппараты очень нравятся. из 124-х хочется 104 2.8 на палке.
или влезть в кредит и взять новую kia ria?
сам работаю на заводе где их собирают , на пару с солярисом)), по тому какое внимание уделяют качеству машинка должна быть не плохой.
но кредит, каско, необходимые то у официалов, короче выливается в копеечку.
вот и прошу помощи советом что делать?
в очередь на киа если честно уже встал, но что то душа не лежит,
а против старого мерседеса все отговаривают((((
грустно

кредит возьми в сбербанке - потребительский , не будешь ни от кого зависеть,ПТС будет у тебя и каско по желанию, если вдруг не дай бог что-то в жизни пойдет не так , сразу сможешь киа спулить и будет чем расплатиться с банком..

[Vika190E]

Тема обсуждалась уже десятки раз, периодически доходило до совсем горячих споров и как следствие - закрытия темы модератором.
Если вкратце, то:
Имхо если речь идет о совсем новой киа -да, быть может, это и имеет смысл. Ибо скорее всего поначалу о том, что у нее есть что-то под капотом, ходовая и пр.можно будет особо не вспоминать. Только на ТО. Если не вылезет никаких неепедвиденных проблем, конечно. Только тут можно легко подсесть на удочку официальных дилеров, всевозможных страховок и т.д. И платить бешеные деньги за тот же ТО. Хотя сколько стоит то киа - честно говоря, не знаю. Так что надо быть к этому готовым.
Но есть один нюанс. Примерно до конца 90-х машины делались с тем расчетом, чтобы она долго служила хозяину и поменьше ломалась. После этого политики автопроизводителей резко измеилась, так как они поняли, что лишний раз заставить человека приехать к дилеру, купить деталь и т.д. - это очень даже прибыльно. В итоге и получается, что 124 намного более надежен и долговечен. Если, конечно, попадется в хорошем состоянии.
Но тут еще дело вкуса конечно.
Я бы, например, если бы стоял такой выбор, занялась бы поиском хорошего 124.

Сообщение отредактировал Vika190E: 12 December 2011 - 23:22

[gerasimuc33]

http://www.oldmerin....howtopic=104590
Слава, чем не вариант?

Думал я про него, всем устраивает, вот только движок не тот, у меня уже 2.8 в гараже лежит, меньше на мерсе не хочу,(бзик у меня такой ),
я и рио рассматриваю как вторую машину.)

[gerasimuc33]

Внимательно читаем инструкцию. 5 лет там разве что от сквозной коррозии крыши.
гарантия на кузов от сквозной корозии 10 лет,)
я их сам собираю,
крыша кстати единственный элемент который не оцинкован.

[gerasimuc33]

Я так думаю, ты вроде как хочешь чтоб мы тебя уговорили взять дивного мерсьюдеса?

Дружишее, ты совершенно прав)))

[gerasimuc33]

кредит возьми в сбербанке - потребительский , не будешь ни от кого зависеть,ПТС будет у тебя и каско по желанию, если вдруг не дай бог что-то в жизни пойдет не так , сразу сможешь киа спулить и будет чем расплатиться с банком..

спасибо за совет

[gerasimuc33]

Тема обсуждалась уже десятки раз, периодически доходило до совсем горячих споров и как следствие - закрытия темы модератором.
Если вкратце, то:
Имхо если речь идет о совсем новой киа -да, быть может, это и имеет смысл. Ибо скорее всего поначалу о том, что у нее есть что-то под капотом, ходовая и пр.можно будет особо не вспоминать. Только на ТО. Если не вылезет никаких неепедвиденных проблем, конечно. Только тут можно легко подсесть на удочку официальных дилеров, всевозможных страховок и т.д. И платить бешеные деньги за тот же ТО. Хотя сколько стоит то киа - честно говоря, не знаю. Так что надо быть к этому готовым.
Но есть один нюанс. Примерно до конца 90-х машины делались с тем расчетом, чтобы она долго служила хозяину и поменьше ломалась. После этого политики автопроизводителей резко измеилась, так как они поняли, что лишний раз заставить человека приехать к дилеру, купить деталь и т.д. - это очень даже прибыльно. В итоге и получается, что 124 намного более надежен и долговечен. Если, конечно, попадется в хорошем состоянии.
Но тут еще дело вкуса конечно.
Я бы, например, если бы стоял такой выбор, занялась бы поиском хорошего 124.

про официалов совершенно согласен((
а "хороший" мерс, под себя, я уже пол года искал, устал немножко.

[Azaroff39]

У товарисча Сид скоро 4 года, пробег тыщ 130 уже. За эти 4 года с машиной никаких проблем вообще, только стойки стабов поменяли по гарантии. Уж хз - действует ли реально его гарантия сейчас - но то, что он только бензин льет и расходники меняет - это факт.

 

Да какая разница , если на этом неприятно ездить. Машина реально убогая.

 

Бомба копейка - это с движком N-серии как раз под начало глобального с ним гемороя?

 

Ничего в нём нет страшного. Хорошая машина , оч. хорошая с кио срёд , фокусом , тойотками и т.п. по%6енью даже сравнивать глупо.

 

ашо, ща рееально вин начинается с WDD ??

 

Да

[Malov]

Но есть один нюанс. Примерно до конца 90-х машины делались с тем расчетом, чтобы она долго служила хозяину и поменьше ломалась.

 

И есть другой нюанс что сейчас уже конец 2011 года и как правило 80% ресурс этих машин в России подходит уже к концу... Если Слава рассматривает КИА как вторую машину то однозначно стоит брать!

[sheremet]

ну хоть застрелите меня - не понимаю я кредитов никаких, кроме ипотеки. это как надо себя ненавидеть, что бы заниматься таким мазохизмом? математику в школе все проходили. в высшую не лезем, простую арифметику! берём машину, допустим, за 600р, страхуем её ещё три года по 30-40р, ездим на ТО, покупаем какие то "хотюнчики", переплачиваем за кредит ещё не меньше 150р, а в итоге через три года продаём машину в самом идеальном случае рублей за 350. что в итоге имеем? правильный ответ - все вместе поимели Вас!
у меня достаточно знакомых, людей очень хорошо обеспеченных, которые раз в два-три года пригоняют себе из-за бугра тачки премиум сегмента именно трёхлетки. ездят на машине два - три года, продают её, как правило ещё и с наваром, и снова к бюргерам за очередной лялькой. сейчас не начало "девяностых" пригнать тачку из Европы - совсем не проблема. сам не знаешь как делается - полно и частных перегонщиков и фирм. речь конечно не про вёдра, в пределах полу ляма, а о машинах ляма по два-три, но смысл не меняется...

[ilka78]

99 % сам знаешь что купишь кию)

Сообщение отредактировал ilka78: 13 December 2011 - 01:04

[Bazilio]

А каков бюджет затеи? За 300+ можно хороший 202 найти....

[tjga]

Аффтар, Кию бери.

[Tema126SE]

Всем привет, встал вопрос о смене машины,
и я застопорился, хочется мерседес(очень хочется) но кота в мешке брать не хочу.
пересмотрел несколько 210, ну не нравится он мне, да и попадаются либо дырявые либо усталые либо с доками косяки,
по 124-му уж больно года дремучие, но аппараты очень нравятся. из 124-х хочется 104 2.8 на палке.
или влезть в кредит и взять новую kia ria?
сам работаю на заводе где их собирают , на пару с солярисом)), по тому какое внимание уделяют качеству машинка должна быть не плохой.
но кредит, каско, необходимые то у официалов, короче выливается в копеечку.
вот и прошу помощи советом что делать?
в очередь на киа если честно уже встал, но что то душа не лежит,
а против старого мерседеса все отговаривают((((
грустно

 

Хороший 124 обойдётся тоже в хорошие денежки ... Но зато это будет Машина а не Киорио

[Malov]

Хороший 124 обойдётся тоже в хорошие денежки ... Но зато это будет Машина а не Киорио

 

Артем, хороший 124 уже в Росси не найти, т.к. такую машину ни кто не продаст, либо она будет стоить как чугунный мост!

[Kon_An]

Да какая разница , если на этом неприятно ездить. Машина реально убогая.
Ничего в нём нет страшного. Хорошая машина , оч. хорошая с кио срёд , фокусом , тойотками и т.п. по%6енью даже сравнивать глупо.
Да

 

На Рио не ездил, на Сиде ездил. Не мерс конечно ни разу, но по уровню - где-то скажем так 2/3 от 4-го Гольфа. Расово верный конструктор фольксвагена руку приложил, это заметно.

 

N-серия движков, особенно маленькой кубатуры - вот как раз на 3-5-летке к пробегу тыщ 60 новый щасливый хозяин и хапнет радости с вероятностью 99%, как раз самое время.

[Kon_An]

Хороший 124 обойдётся тоже в хорошие денежки ... Но зато это будет Машина а не Киорио

 

Ну ежели речь о готовности вломить сразу полмиллиона за него, то имхо поиск резко упростится

[Nick-Merc]

Ну ежели речь о готовности вломить сразу полмиллиона за него, то имхо поиск резко упростится

 

При покупке замечательного киарио за 660+ кредит+ то+каско и т.п. при продаже годика через 2-3 эти же 500 тыр уходят в помойку. А если купить нормальное авто, например 211 за 550 и вложить 300 до почти идеала, то и ездить будет в радость и продажная цена будет высока. Чем не вариант например тот B класс - двухлетка с детским пробегом? Так что подход, который указал sheremet имхо самый разумный.

 

Правда мы не учитываем одно - ТС работает у производителя - наверняка у него всякие скидки, беспроцентный (или меньший) кредит и т.п.