тоже вопрос: машина на сигналку ставится, бибика срабатывает, замки закрываются(открываются) а поворотники не горят..итак, куда полезть посмотреть, а то как то нехарактерно работает?На фото не оригинал, в роди оригинал, действительно чуть другой. Про поворотники и аварийку, смотри кнопку аварийки.
установка сигналки
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 10:21
Мерс 124 1988г. 2,0 КЕ-J
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 10:24
Раньше горели ?а поворотники не горят..
Искать в сигнализации провод световой сигнализации (на поворотники). И диодную развязку на левый и правый борт. Если диоды слаботочные - могли сгореть.куда полезть посмотреть
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 11:03
Да мигают повороты, от сигналки все функции работают. Сгорает предохранитель на авто и при следующем включении зажигания поворотники не работают, датчик темп. за бортом, сигнал, а от сигналки мигают норм. поворотники. каким-то образом штатная цепь коротит...При этом поворотниками мыргает ?
Проверял мультиметром провод зажигания который идет на замок(провод сигнализации тоже туда подходит), когда ключ в положении OFF на проводе зажигания есть масса(!?).. непойму откуда она там.. думаю должно быть просто 0вольт, в положении "зажигание" на проводе появляется +12В и ничего не сгорает от ключа..
если подать питание на провод зажигания даже мимо сигнализации сразу пред. сгорает, но зажигание включается машина заводится...
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 11:15
Так вот и ищи после преда ! Значит за предом какой то мощьный потребитель висит, неправильно подключеный или неисправный.Да мигают повороты, от сигналки все функции работают. Сгорает предохранитель на авто и при следующем включении зажигания поворотники не работают, датчик темп. за бортом, сигнал, а от сигналки мигают норм. поворотники. каким-то образом штатная цепь коротит...
Проверял мультиметром провод зажигания который идет на замок(провод сигнализации тоже туда подходит), когда ключ в положении OFF на проводе зажигания есть масса(!?).. непойму откуда она там.. думаю должно быть просто 0вольт, в положении "зажигание" на проводе появляется +12В и ничего не сгорает от ключа..
если подать питание на провод зажигания даже мимо сигнализации сразу пред. сгорает, но зажигание включается машина заводится...
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 11:19
От ключа ведь ничего не сгорает...
Может быть в самом замке косяк?
Не могу с него фишку с проводами снять как она снимается?
В положении OFF он на массу контачит или нет?
Сообщение отредактировал VVV555: 20 September 2012 - 11:20
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 11:56
Никогда ничего не звони "на машине" на массу - все потребители сидят на массе, всегда будет "масса" на плюсовых проводах.когда ключ в положении OFF на проводе зажигания есть масса(!?)
Оторви этот провод от сигналки, проверь, будет ли сгорать предохранитель.Да мигают повороты, от сигналки
Оставь замок зажигания в покое.От ключа ведь ничего не сгорает...
Может быть в самом замке косяк?
Не могу с него фишку с проводами снять как она снимается?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 12:56
НЕ забудь при установке диоды поставить от концевиков , чтоб свет в салоне работал нормально, передний отдельно и задний отдельно ! Была у емня проблемка такая , тут подсказали как решить ! )) Кстати от чего собираешься брать контроль запуска двигателя ? От тахометра ?Всем привет. Собираюсь на днях поставить сигналку StarLine A91 Dialog с автозапуском. По телефону сказали, что при стандартной комплектации сигнализации для работы автозапуска нужно будет оставлять ключ в замке зажигания. Для работы без ключа предлагают поставить обходчик иммобилайзера.
Машина 124, с завода стояла система с ИК ключами, по какой то причине ее кастрировали, и на данный момент у меня установлена обычная личинка с обычным ключом. Нужен ли в этом случае обходчик или нет???
Заранее спасибо всем за помощь.
W124 E 220 93 года WDB1240221B940390 М111.960, 150 кобыл , МКПП .
продал мерсика ((( 3 года верой и правдой ! Куплена Volvo C70, 2.4 литра, Турбонаддув,240 л.с 1998 года !
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 12:57
Я час мучался так и не смог снять ! Мне тоже интересно!Не могу с него фишку с проводами снять как она снимается?
W124 E 220 93 года WDB1240221B940390 М111.960, 150 кобыл , МКПП .
продал мерсика ((( 3 года верой и правдой ! Куплена Volvo C70, 2.4 литра, Турбонаддув,240 л.с 1998 года !
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 12:58
Оторви этот провод от сигналки, проверь, будет ли сгорать предохранитель.
Отрывал оба провода от сигнализ. на повороты изменений нету также сгорает.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2012 - 19:12
раньше моргали как надо, а вот насчёт диодов и проводки, я, как, инженер, не смогу чётко отписатьсчя...ну. что же..будем искать!Раньше горели ?
Искать в сигнализации провод световой сигнализации (на поворотники). И диодную развязку на левый и правый борт. Если диоды слаботочные - могли сгореть.
Удачи !
Мерс 124 1988г. 2,0 КЕ-J
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных