tonyc80 чепик забей и денги копи [/code][/quote]

Посоветуйте как поступить с помпой и вообще с атвомобилем.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2006 - 16:28
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2006 - 11:32
Сегодня забрал с сервиса, расходы составили: помпа 1800, тосол 350, замена 1000, итого 3150 р.
Причем помпу самую дешевую нашел, в Москве в Москворечье, не ручаюсь за надежность. Сам не в Москве живу пока. Были и за 3200.
В СТО сказали 500 рублей будет стоить ремонт по устранению течи. Когда сняли, герметик нанесли, поставили, залили керосин - не течет. Я пришел в СТО, заглянул под низ - потек тосол. Сказали покупать помпу надо. Когда пришел сегодня, ее уже установили, лишний раз потрудился заглянуть - не течет. Сказали 1000. Спросил за что? ответили, что два раза помпу ставили. Вообще оказывается они между собой решили 600 будет, потом когда заменили, 1000. (Объясняют, что пришлось два раза снимать). Я чтоли виноват, что они гарантию не дали на первую работу и не предупредели заранее о цене такой? Еще баба одна есть, у нее мнение, что на мерсах ездят все те до единого, кто нечестным трудом его нажил, бандиты одним словом. Вот после таких и думаешь, что те у кого машины хуже классом - гавно, а кто на машинах твоего и выще класса - твоя солидарность.
Вообщем вложил уже за 10 мес на 33 слишним тысячи. Пока не жалею, надеюсь дальше токого маразма не будет. Все сам лучше буду делать как-нибудь
Pontiac Firebird
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2006 - 12:55
По поводу сам делать - правильно, но только не как-нибудь, а как следует ! И разводов не будет, и дешевле.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2006 - 13:16
Мое мнение такое:
ВО-первых мерседес это не машина, а стиль жизни. Если машина подходит человеку, то это замечательно и нечего пятаться пересаживаться на другие...
Что касается вложений.
Сколько бы машина не стоила, но обязательные вложения при покупке составляют в пределах 1500 иногда 2000 уев.
Самые дорогие детали в автомобиле (по порядку): кузов, двигатель, коробка... Остальное не так затратно..
Если двигатель исправлен, коробка и сцепление в порядке (или перебраны) шрусы не хрустят и не щелкают, редуктор не гудит, то велика вероятность что машина проходит следующие несколько лет без каких либо серьезных вложений (колодки, фильтра, масло и свечи не в счет). Бывали случаи когда люди вкладывали по неск тыс уе и продавали с досадой, но те кто покупал ездили года 3 вообще ничего не делая...
Удачи в урощении строптивой )
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2006 - 15:51
при такой зарплате даже таз дорогой, делай сам или продай мерседец
w116 350 мкпп
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных