Сообщений в теме: 22

[Yura]

я так понимаю речь в топике идет о переходнике что на картинке

 

дык вот:
если дуть в трубку 3, то воздух выходить буит только из отверстия 4 и только!
если дуть в 1 то воздух бюудет выходить через отверстие 2 (дроссель)
Теперь о назначении:
при работе двигателя в точке 1 имеется разряжение, т.е. через отвертстие 2 всегда "сосет", это как левый подсос, который идет мимо расходомера, да ишо и мимо дросселя и РХХ. Для чего? это для отсоса картерных газов, т.к. на многих авто система вентиляции картера двухконтурная, т.е. при работе на ХХ отсос через отверстие 2, а под нагрузкой отсос через воздухан и расходомер.
Из практики - затыкание отверстия 2 на двигле без РХХ приводит к уменьшанию оборотов примерно на 100. (воздуха становится меньше)

 

Далее про канал 3-4. Это для "вентиляции" регулятора системного давления (РСД), там разряжение не особо сильное получается и можно сказать кардинально не влияется на само давление... Как я понимаю это сделано лишь для того если мембрана регулятора начнет пропускать топливо то оно будет поступать в движок. Другого объяснения я не вижу...

 

когда то по глупости начитавшись книжек перевернул я этот переходник так, чтобы на РСД поступало разряжение - особых изменений в работе мотора не заметил, хоть он и работал на пониженом давлении, потом уже попав к мастеру и сказав об этой "фиче" он сказал что я был неправ... манометр при работе на ХХ показывал менее 5 бар при норме 5.4

[size=18]он родимый

[redi]

Да нашел я его, он стоит между патрубком что идет от воздушного фильтра к выходу картерных газов и патрубком что ушел на РХХ веней у меня там 2 их даже стоит так как патрубков всего 3 сверху резиновых и пп-образный снизу. какраз на него идет пластиковая трубка как стержень от ручки.

[Yura]

случайно установил на 180 град в разворот. При этом запуск и на ХХ все как норма, а газануть нельзя, стреляло в инжектор (аж искры летели, хлопки..). Возможен был только плавный медленный разгон - эффект увеличения перепускания воздуха через РХХ. (при развороте больше отверстие с картерных газов соединяется с РХХ, а не через маленькое отверстие.)
Эффект от забитости отверстия не знаю точно, но вляние на переход с газа на ХХ будет на 100%. Проще осмотреть и промыть.
Успехов.