а вот яб при наличии 800крб взял бы секача... на всеб бабки, в гаражик и на реставрацию длительнуюПоискать придется, да. Но за 124й больше 250, край 300 даст только их (124х) маньяк-энтузиаст. А теперь сравните количество продающихся 124х и количество таких вот маньяков. Лично я при наличии 800 Круб на авто взял бы не 124й, какой бы он ни был реально живой, а 211й и ездил бы, и радовался. Думаю, я такой не один. И за 400-500 тоже смотреть будут скорее на 210й (а я бы на 203ю Цшку). Весь вопрос по 124му именно в том, о чем я написал выше - отличить живой автомобиль от того, у которого жадный хозяин.
Ответов же на вопрос, зачем люди продадут живой 124й полно - например, затем, что они могут хотеть живой 140й, 210й, 203й, пересесть на 463й, ТЛК100, не говоря уж о интересных вариантах по жилью/строительству своего дома и т.д.
А по теме. Чтоб ездить и не парится- японка. Чтоб ездить довольным и иногда парится с запчастями- мерс. По любому если мерс, то в состоянии близком к хорошему-идеальному.
мотор яб советовал 104й, даже для 140та, нафига гонять то по льдам
