итог :прогарела прокладка у первого цилиндра,два первых болта головки были слабее затянуты чем остальные и почему-то они в масле,за выходные не уложился теперь по вечерам после работы сборка...
Сообщение отредактировал сашка: 23 January 2012 - 20:26
Отправлено 23 January 2012 - 19:13
итог :прогарела прокладка у первого цилиндра,два первых болта головки были слабее затянуты чем остальные и почему-то они в масле,за выходные не уложился теперь по вечерам после работы сборка...
Сообщение отредактировал сашка: 23 January 2012 - 20:26
Отправлено 10 March 2012 - 15:46
Друг, у меня абсолютно аналогичная ситуация: Антифриз доливаю литрами, искал течи везде где возможно, на этой неделе даже радиатор печки снимал чтобы убедиться что проблема не в ней(там все сухо и без подтеков). Белый густой дым из глушителя с каждым днем все сильнее (как на холодную так и на прогретую). Сегодня утром завелся с третьго раза(обычно с первого). Сразу полез в расширительный бачек (на заведенном двигателе), а там пузырьки булькают и выхлоные газы идут. Похоже придется менять прокладку. Я тут за советом: какой литературой пользовался? И хотелось бы услышать немного советов лично от тебя(ну, или от знатоков дела), если не сложно. (Автомобиль в подписи)
Все, уже сам разобрался
.
Сообщение отредактировал i-render: 16 March 2012 - 17:11
W124 E220, 94г., 5МКПП, двиг 111.960
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных