Перейти к содержимому


Фотография

Датчик распредвала


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#21 ОФФЛАЙН   ANVI

ANVI

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 53
  • Город:Кузбасс

Отправлено 30 March 2012 - 18:30

в обшмибках он вряд ли врет, а вот в параметрах на ранних машинах может легко. не моя инфа, а от профиков которые работали им...
по параметрам проверяется все в разных режимах, ну и мона на старых ЭБУ где комп не кажет напругу с расходомера замерять ее воьлтметром и репу чесать... у меня в ФАКе есть... ну и плюс к тому такое поведение как ты описал может быть по разным причинам, но это все видно по параметрам обычно, ну например угол дросселя слишком низок - тогда без расходомера может и глохнуть, в общем все это смотрится и делается вывод

 

а ошибка на датчик, ну что тут скажешь - если датчик исправен, т.е. выдает сигнал (Смотрели осцилографом) и этот сигнал доходит до ЭБУ, то при сбитых фазах ГРМ тоде будет ошибка на датчик распредвала (если мы о нем)... ну и ты писал что-то про опору, может и она виновата, я не копался с ним, поэтому ничего не скажу про опору и т.п.

В том и проблема что никто у НАС посмотреть и подсказать не может! Так, удаленным доступом, диагностику по интернету не сделать!


W-124 E220 95г. АКПП пр.руль


#22 ОФФЛАЙН   АРТЕМ 31RUS

АРТЕМ 31RUS

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 58
  • Город:БЕЛГОРОД
  • Автомобиль:
    W124CE

Отправлено 30 March 2012 - 22:46

Прикольно , бесплатноя диагностика на Кузбасе, так тебе еще и проще кавыряися сам , если руки есть ......



#23 ОФФЛАЙН   ANVI

ANVI

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 53
  • Город:Кузбасс

Отправлено 31 March 2012 - 16:52

Прикольно , бесплатноя диагностика на Кузбасе, так тебе еще и проще кавыряися сам , если руки есть ......

Руки есть, но времени ковыряться нет, работаю практически без выходных, а ремонтировать ни кто не берется! Каждый должен заниматься своим делом, а для таких дел нужны "специально обученные" люди, но я их здесь найти не могу!


W-124 E220 95г. АКПП пр.руль


#24 ОФФЛАЙН   Алексей7775

Алексей7775

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 75
  • Город:Магнитогорск
  • Автомобиль:
    W210 E240 1999

Отправлено 08 April 2012 - 17:24

ставил по мануалу, т.е. 20гр после вмт и далее по меткам,

 

 

Подскажи пожалуйста какие метки на распредвалах . Решил посмотреть на сколько вытянулась цепь , на звёздочках распредвалов ничего не нашёл , только отверстия для фиксации распредвалов . Но если по ним зафиксировать распредвал то на коленвале 32 градуса после ВМТ , что говорит о большом растяжении цепи , видимо из-за этого у меня и расход 19 литров.


 W210  E240  АКПП  12/1999 

W124 220E дв.111.960 1995гв. продан


#25 ОФФЛАЙН   АРТЕМ 31RUS

АРТЕМ 31RUS

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 58
  • Город:БЕЛГОРОД
  • Автомобиль:
    W124CE

Отправлено 08 April 2012 - 17:28

у меня 35 градусов , а положенно 20



#26 ОФФЛАЙН   ANVI

ANVI

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 53
  • Город:Кузбасс

Отправлено 19 April 2012 - 16:11

Подскажи пожалуйста какие метки на распредвалах . Решил посмотреть на сколько вытянулась цепь , на звёздочках распредвалов ничего не нашёл , только отверстия для фиксации распредвалов . Но если по ним зафиксировать распредвал то на коленвале 32 градуса после ВМТ , что говорит о большом растяжении цепи , видимо из-за этого у меня и расход 19 литров.

Я ставил и 20гр. и 10гр и по нулям, разницу в работе ДВС не заметил.


W-124 E220 95г. АКПП пр.руль





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных