Спасибо что следишь))) пока все встало до субботы, есть одна заковырочка(( но пробую её решить... Всё чуть позже))

Климат от 140 в 124!
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2012 - 07:41
WDB124O281C149368
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2012 - 08:29
Спасибо что следишь))) пока все встало до субботы, есть одна заковырочка(( но пробую её решить... Всё чуть позже))
ждемс...
w124, e280, 104, авт, 1994
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2012 - 17:55
а у тя в 124м климат был? или кондер? реле управления мотором печки со 140го ставишь?Спасибо что следишь))) пока все встало до субботы, есть одна заковырочка(( но пробую её решить... Всё чуть позже))
т.+7(920)588-2666 viber whatsapp
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2012 - 20:29
Здесь все схемы по 124,140.210 http://www.diakom.ru...2/carsmai...?мы.Осталось САМОЕ "ПРОСТОЕ"
найти схему своего климата, разобраться с ним, определиться по не достающим датчикам температурным, купить сервоприводы, а они чё то не дешёвые, купить и поставить резистор на мотор своей печки, НУ И ПОЖЕНИТЬ ВСЁ ЭТО со своим авто
Схема 1 http://www.diakom.ru...AGRAMS/4975.pdf
Схема 2 http://www.diakom.ru...AGRAMS/4976.pdf
Mercedes-Benz E200 W124 M111 PMS АКПП 1994 г.в.
Opel Antara V6 3.2L АКПП Cosmo Premium Plus Black
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 08:10
Спасибо ОГРОМНОЕ!!!! ни где не мог найти!!!! Даже официалы забрили, может просто не хотят заморачиваться. Jet ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
WDB124O281C149368
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 10:52
Блин не та схема((( У меня такая есть она не подходит, у меня разьем на 21 контакт и раздельный климат, а на этой схеме однозонный климат...
WDB124O281C149368
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 12:28
Блин не та схема((( У меня такая есть она не подходит, у меня разьем на 21 контакт и раздельный климат, а на этой схеме однозонный климат...
Отвечу здесь на личку.
Домучил я Бошевскую программу и она мне всё таки выдала схемы на климат.
Прикрепленные файлы
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 12:29
Ребят, сорри за офф, но всетаки может кто переделывал печку на 124-ом штоб избавится от пневмо клапонов, да и вообще от этой системы мож кто избавлялся...буду благодарен за любую инфу...
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 12:44
и как она после этого работать, будет без клапанов??? единственный вариант выкинуть ту что стоит и поставить простую, там все заслонки механические=)Ребят, сорри за офф, но всетаки может кто переделывал печку на 124-ом штоб избавится от пневмо клапонов, да и вообще от этой системы мож кто избавлялся...буду благодарен за любую инфу...
2_AGA500 вот ещё схемы кондёры от 124=)
http://ifolder.ru/co...7c252cd525ebae6
Сообщение отредактировал Denwer: 17 February 2012 - 13:28
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 13:04
я не пойму в чем затык у автора? 124 обдув управляется вакуумом в 140 тоже, в чем проблема, зачем все выкидывать и переделывать? Управляющий провод на скорость мотора печки нашел, на управление блока клапанов нашел? ВСЕ. дальше просто думать и делать
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 13:06
Ну скажем так интересен был иненно этот блок климата...ну да ладно если ни кто не заморачивался так и быть....и как она после этого работать, будет без клапанов??? единственный вариант выкинуть ту что стоит и поставить простую, там все заслонки механические=)
у мну w124 1995г.в. так вот там уродские крутилки которые я терпеть не могу вот и хотел внедрить...а пневмо систему я решил удалять вот и не знаю с чего начать и чем закончить...
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 13:33
ну так они класивые...у мну w124 1995г.в. так вот там уродские крутилки которые я терпеть не могу вот и хотел внедрить...а пневмо систему я решил удалять вот и не знаю с чего начать и чем закончить...

W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2012 - 13:45
во правельное решение о котором я и задумалсо...если не секрет какой сигналиный вольтаж идет из блока климата на хрень что управляет заслонками...ну так они класивые...
а климат на кнопках только за счёт клапанов либо находить электро моторчики от чего нибудь и карячить их...=)
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2012 - 18:51
Что то я не понял, тема вроде моя, а вопросы уже не ко мне))))) Не, я не против, но просто как то не понятно.
То Denwer- затык у меня весь был в поиске распиновки своего штатного климата, теперь схемы нашел, ДУМАЮ и ДЕЛАЮ))) проблема поженить вакуумные машинки и разделить управление правых и левых заслонок, т.к. на 140-те не только воздух (горечий- холодный) раздельно, но и направление потоков раздельно...
WDB124O281C149368
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2012 - 18:53
Stiv тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! На соседнем сайте мне тоже Миша Cosworth помог))) Респект вам парни!!!Отвечу здесь на личку.
Домучил я Бошевскую программу и она мне всё таки выдала схемы на климат.
WDB124O281C149368
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2012 - 11:37
Рассмотрел я более детально твои обе схемы, первая вижу под мою машину, а вторая под автомат. климат. но что то я не могу их понять, то ли они не полные, толи это не совсем то??Отвечу здесь на личку.
Домучил я Бошевскую программу и она мне всё таки выдала схемы на климат.
WDB124O281C149368
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 February 2012 - 16:26
Отличный проект - сам когдато собирался, да продал 124-й. Клапана печки остаются теже, дополнительная помпа тоже - тажа. Вентилятор торогать смысла нет - нужен только блок регултровки скорости вращения - по сути оконечный каскад, в 140-м стоит на самом двигателе- легко снять на разборке - в 140-м вентилятор вверху под капотом справо.
По управлению потоками - все режимы реализовать без замены воздуховодов не получится так просто - нужно как то скрещивать 124 с 140-м или как то разделять заслонки что-ли - вот это самое трудное.
Датчиков температуры в климате 140-го больше, в том числе блок знает температуру двигателя от контроллера ДВС (но это не большая проблема), еще есть датчик солнечного излучения - установлен на панели вцентре.
Посмотрю внимательнее схемы - мож что полезное посоветую...
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 February 2012 - 17:18
Рассмотрел я более детально твои обе схемы, первая вижу под мою машину, а вторая под автомат. климат. но что то я не могу их понять, то ли они не полные, толи это не совсем то??
Схемы одинаковые и под твой авто просто расшифровка маркировки элементов выкладывается на двух листах и поэтому схемы две.
У меня покрайней мере 95 года и схема совподает.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2012 - 12:08
Как дела то?
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2012 - 18:17
Блин, дела встали из-за помещения, Уже второй месяц езжу без торпеды, вааааще ППЦ)) Но по продвижению обязательно отпишусь...Как дела то?
WDB124O281C149368
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных