а может дело в РУДе?? пока холодный заводится отлично но почти сразу глохнет, и пока свечи не просохнут мотор вообще не схватывает.
на холодную не заводится M 110.989
Автор
krestnord
, 07 Feb 2012 14:44
Сообщений в теме: 24
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2012 - 18:44
а может дело в РУДе?? пока холодный заводится отлично но почти сразу глохнет, и пока свечи не просохнут мотор вообще не схватывает.
Сразу глохнет - это через сколько секунд?
Пока свечи не просохнут - сколько ждать приходится? и как долго приходиться заводить перед этим?
Очень похоже что заводится на пусковой, дальше бензы от форсунок не хватает.. У меня так заводился и глох, раза с третьего работал нормально..
А почему у тебя глохнет и не заводится.. Термореле пусковой возможно отключается, чтоб типа не перелить... А дозатор не даёт бенз, возможно Управляющее давление на холодном большое..
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#23
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1900
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 15 April 2012 - 10:44
через секунды две.потом сразу опять крутишь стартер-схватывает но не заводится и через пару сек просто крутит и не схватывает даже.нужно минут пять ждать, чтоб опять схватилось.как схватится обороты поднимаются нормально, но через пару сек глохнет.пока обороты захлёбываются, пытаешься дать газку и обороты резко вниз как будто свечи заливает.сразу отпускаю газ и обороты оживают, но через секунду двигатель замолкает. и так минут 30-40 пока мотор не прогреется градусов до 30.Сразу глохнет - это через сколько секунд?
Пока свечи не просохнут - сколько ждать приходится? и как долго приходиться заводить перед этим?
Очень похоже что заводится на пусковой, дальше бензы от форсунок не хватает.. У меня так заводился и глох, раза с третьего работал нормально..
А почему у тебя глохнет и не заводится.. Термореле пусковой возможно отключается, чтоб типа не перелить... А дозатор не даёт бенз, возможно Управляющее давление на холодном большое..
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#24
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1900
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 24 June 2012 - 21:21
кроме РУД есть какая то система на это двс (система запуска холодного ДВС)
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#25
ОФФЛАЙН
Stupid
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 18
Любитель
Отправлено 25 October 2013 - 17:10
Ребят, кто-нибудь может помочь? не заводится а/м (W116); во втором положении ключа зажигания щёлкает коммутатор, - втягивающее и стартёр молчат. Лампочки горят как обычно, аккумулятор недавно зарядил.
W116.020, M110.922 280S, Solex 4A1, 4 РКПП, 1976 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
