Перейти к содержимому


Фотография

Электрич стеклоподъемники, из w123 универсал -> w123 cсед


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#21 ОФФЛАЙН   vogr

vogr

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 865
  • Город:Ростов на Дону, Таганрог

Отправлено 23 November 2006 - 22:45

дык


Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.


#22 ОФФЛАЙН   vogr

vogr

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 865
  • Город:Ростов на Дону, Таганрог

Отправлено 23 November 2006 - 22:58

Родное реле, и все остальные кабеля у меня есть, нет только самой кнопки, присмотрел одну в радиомагазине не Волговская и не ВАЗовская, просто кнопка стеклоподъёмника, с пяти контактами, думаю что-то на подобие притулить, если родных не найду, а то может просто с
какой-нить иномарки сниму.

 

VOVCHIK писал(а)

Но они (реле) управляют не подачей потенциалов на моторы

 

Реле меняют полярность, вот и всё, это видно по схеме на них, другое дело что к реле подходит + из какого-то жгута, а вот уж на нём + появляется только при включённом зажигании или при открытой двери.
Я не ошибаюсь?

 

Но что плохого если на схему подъёмников будет постоянно подаваться + ? Удобнее, когда они работают всегда. Как это замутить?

 

Прокатит ли такой вариант: подать + и - от лампочки прикуривателя или подсветки прикуривателя? На чём ещё постоянная напруга?


Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.


#23 ОФФЛАЙН   ЕГОР

ЕГОР

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2875
  • Город:Ростовская область п. Матвеев Курган

Отправлено 24 November 2006 - 01:32

Протяни отдельный плюс от аккумулятора. Не забудь поставить предохранитель. И подъёмники будут работать не зависимо от зажигания. Удобно. У меня так.


W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.

W220 S 320 CDI 2001г.


#24 ОФФЛАЙН   VOVCHIk

VOVCHIk

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 631
  • Город:Москва

Отправлено 24 November 2006 - 10:33

Нет полярность меняется в кнопках. Это если мутить штатную конструкцию. На прикуривателе нет постоянного плюса. Постоянный кажется только на предохранителе фар и часов в приборке. Но там предохранители 8 амперные. А на стеклоподъемники идут 16-ти.


W - 123 1983г. 617.912 300 D, АКПП
Водка не бензин - за городом расход выше!


#25 ОФФЛАЙН   vogr

vogr

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 865
  • Город:Ростов на Дону, Таганрог

Отправлено 24 November 2006 - 18:19

Спасибо вам господа Мерсоводы!!!


Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.


#26 ОФФЛАЙН   zork88

zork88

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Город:Львов

Отправлено 24 November 2006 - 22:34

Вот оригинальная схема подключения стеклоподъемников:
http://www.pkrok.com/images/05.jpg






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных