ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 13 February 2012 - 15:32
всем спасибо кто откликнулся, принимал участие и советом помогал, проработал он около палутора часов, прогрелся так, что как в финской сауне было в салоне, похоже что то там отогрелось, возможно трос фиксатора, выключил ключ достал как ни вчём не бывало... а я книжек инструмента понабрал, пришёл, а тут такой облом, прошлось переть всё взад...
Сообщение отредактировал Aleksandr500: 13 February 2012 - 15:33
W140/500, 93г.в.
Береты меняют на кепки. Тельняжки, гниют на складах. Всегда голубые погоны, чернеют на наших плечах...
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 13 February 2012 - 15:42
Не самый плохой вариантпришёл, а тут такой облом, прошлось переть всё взад...
C124 300CE акпп 29.11.1990
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 13 February 2012 - 15:49
а тут такой облом
Ты ж вчера не отозвался - я уж ХЗ, что и думать - у меня ночью "-35" было. Хорошо, что обошлось. 
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 13 February 2012 - 16:16
Поздравляю 
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 14 February 2012 - 01:25
Повезло однако, что не клинануло.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
