Сообщений в теме: 24

[Cannibal Mad]

Приборка, видимо, до этого глючила - раньше стрелка дёргалась, а сейчас, точно показывает.
Давление вполне приличное. Для успокоения совести следует стоит проверить механическим манометром, датчик стоит на фильтре.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 30 September 2013 - 03:54

[aviator]

Привет всем! Почитал тему, очень полезна для меня сейчас. Не могу знать, менялся датчик давления масла на моём 603.960 или нет... НО стрелка давления давно, очень давно "погуливала" между метками. Я не особо придавал этому значения, т.к. давление на прогретую у меня 1.8-2, в этих пределах стрелка и "гуляла".
2 дня назад давление резко упало до 1.5. Стрелка перестала гулять, только изредка чуть ниже до 1.4-1.3 спускается на холостых. На 2000 т.об. давление 3.
Масло покупаю одно и тоже очень давно, кастрол 5-40 для дизеля синтетика. Последняя замена была в районе 1000км назад. Стрелка упала только 2 дня назад. УРовень масла в норме, чуть выше середины между метками на щупе. Такого ещё не было.

 

На что думать друзья? глючит приборка или всё таки менять датчик? Он на масляном фильтре находится?

Нужно идти от лёгкого к сложному, выше же в теме всё написано, ну я могу ещё повторить.
1. Померить давление механическим манометром, если тоже самое что и на панели, значит датчик не причём.
2. Меняем масляный фильтр, и смотрим давление, если не изменилось совсем, нужно снимать поддон смотреть насос, промыть там всё. И снова смотрим, если опять ничего, значит где то уже реальная выработка.

[sNap]

да, я полностью согласен, начну с замера механическим манометром.
Вообще я во всём согласен). Буду копать.
НО. Вопрос выработки скорее отпадает чем имеет место быть, низ двигателя был полностью откапитален 2 года назад, точился под "2-ой ремонт -0.7мм",менялось практически всё, снятые узлы были промыты и отревизированны, в том числе и масло-насос. Всё по двигателю делалось "для себя".

 

Ребят, спасибо за совет, отпишу как и что.

[aviator]

да, я полностью согласен, начну с замера механическим манометром.
Вообще я во всём согласен). Буду копать.
НО. Вопрос выработки скорее отпадает чем имеет место быть, низ двигателя был полностью откапитален 2 года назад, точился под "2-ой ремонт -0.7мм",менялось практически всё, снятые узлы были промыты и отревизированны, в том числе и масло-насос. Всё по двигателю делалось "для себя".

 

Ребят, спасибо за совет, отпишу как и что.

Да сразу на плохое и не нужно надеятся, причина может быть банально в масляном фильтре, у меня было такое, я уже отчаился, потому что двигатель не новый и вот давление на D. 0,2 думал всё попал. Т.К совсем недавно менял масло и ставил оригинальный маслофильтр. Масло залил другое, не такое как раньше и походу моющие свойства у него оказались лучше, забился фильтр и давление упало. Буквально вчера промыл движок всё поменял и давление снова в норме 1.5 на D.

[sNap]

привет! решил свои проблему заменой датчика давления масла. Теперь стрелка не пляшет, на прогретую замирает, на педаль реагирует плавно. Давление на холостых 1.6-1.7, на драйве 1.5. Фильтр заменил чуть позже, но, на всякий случай, хуже не будет.